Triumph 1050 Sprint ST

[skilos]

Bardziej pod turystykę jest sprint GT nie ST .Sprintem ST trochę jeździłem z racji tego , że stoi w moim garażu :cool: od " młodego " .Jak dla mnie pozycja jest zbyt pochylona , na dłuższą trasę mecząca .Wole mojego Tigera. Praktycznie sylwetka pionowa , akcesoryjna podwyższana szyba , cisza i spokój. :biggrin:

[wolnemiasto]

Bardziej pod turystykę jest sprint GT nie ST .Sprintem ST trochę jeździłem z racji tego , że stoi w moim garażu :cool: od " młodego " .Jak dla mnie pozycja jest zbyt pochylona , na dłuższą trasę mecząca .Wole mojego Tigera. Praktycznie sylwetka pionowa , akcesoryjna podwyższana szyba , cisza i spokój. :biggrin:

no tak ale st jest piękniejszy!

[filipr]

Spokojnie da radę ST robić długie trasy. Wg mnie nawet nie ma sensu kupowanie kanapy żelowej do niego. W porównaniu np. z K1300S którym teraz śmigam nadgarstki na ST nie męczą się tak przy mniejszych prędkościach (przejazd przez miasto).

Kufry boczne - tak jak ktoś wcześniej napisał - mocowanie bardzo pomysłowe.

Trochę grzeje w dupsko wydech, który jest pod kanapą ale właściwie w trasie problem znika a w chłodniejsze dni wada staje się zaletą :)

 

Pozdr.

F.

[unus]

Dzięki za dopowiedzi. Motor zaliczkowałem...do tygodnia będzie stać u mnie w garażu. Ma oryginalne trzy kufry triumpha. Poprzednio jeździłem ze sakwami więc to i tak będzie różnica dla mnie. Wszystko jest super ( z tym wydechem i podgrzewaniem jajek mam takie same odczucia ) obawiam się jedynie tej pozycji za kierownicą.

[skilos]

no tak ale st jest piękniejszy!

to prawda ,Sprinty są piękne , ale i tak mój Tigerek jest dla mnie najpiękniejszy :biggrin:

Jak już pisałem mam w garażu jednego i drugiego i pomyślałem, że jeśli by połączyć przód Sprinta czachę, światła zegary i resztę zostawić z Tigera to wyszłaby niezła zmota :icon_mrgreen:

No i te kufry , do Sprinta ze dwa komplety są na allegro, a do Tigera już rok szukam i nie ma używek .Nieoryginalne brzydko wyglądają ,a nowe 3100 zl :evil:

[wolnemiasto]

Dzięki za dopowiedzi. Motor zaliczkowałem...do tygodnia będzie stać u mnie w garażu. Ma oryginalne trzy kufry triumpha. Poprzednio jeździłem ze sakwami więc to i tak będzie różnica dla mnie. Wszystko jest super ( z tym wydechem i podgrzewaniem jajek mam takie same odczucia ) obawiam się jedynie tej pozycji za kierownicą.

a jaki kolorek? jaki rocznik?

[unus]

2009 r pierwsza rejestracja 2010. Kolor szary. Jeśli pogoda się utrzyma :) to może na początku listopada wyskoczę gdzieś na południe jeszcze nowym sprzętem :) wypróbuję przy okazji pojemność trzech kuferków. Ciekawe jak się sprawdzą w porównaniu do moich sakiew. I jeszcze to podgdzewanie w dupsko :) na chłodne dni to faktycznie może być super sprawa.

[wolnemiasto]

tu można sprawdzić malowanie w jakim i kiedy wychodziły...

http://www.triumphadonf.com/motos/mod_ac.php?mod=153

[unus]

Dzięki. Jutro chyba odbieram najdalej w sobotę. Może doradzicie jakieś oryginalne dodatki poprawiające użytkowanie do tego modelu? I gdzie można takie nabyć?

[Syrek]

O to i ja mam takiego, tylko czarnego 09 :tongue: Wolnemiasto, jak to zrobiłeś ,że Ci spalił do 9 litrów :huh: Przejechałem w tym roku kawał Europy i nie spalił mi więcej niż 6,5 l. trasa mieszana, dużo autostrad to i prędkosci pod 200km/h, załadowany na maksa , 3 kufry, namiot itp :rolleyes: Co zauważyłem porównując z motocyklami, które miałem wcześniej, to spalanie nie różni się zbytnio, czy to w miescie przy spokojnej jeżdzie czy przeloty autostradowe z dużą prędkoscią. Np. taki Bandit 1250, palił mi do 140km/h tak ok 6,-6,5 l. ale jak się dało po garach , to przy dłuższej jeżdzie autostr. potrafił zeżreć i 11 litrów :angry: Aha , porównując z Tygrysem, to pali mi nie wiele , ale mniej :)

Nie do konca zgodze się z tym, że silnik jest elastyczny :rolleyes: Przy moim wzroscie 186, pozycja jest super, spokojnie można robic traski po 800km, bez bólu i zmęczenia. Nie czuć wagi motocykla podczas jazdy, bardzo stabilnie zachowuje z kuframi przy dużych prędkosciach :)

 

P.S.Skilos , a szukałeś na ebay.co.uk ?

Edytowane 24 Października 2013 przez Syrek

[skilos]

Tak ebay.co.uk jest cały czas monitorowany przespałem kilka dni temu czarne kufry , poszły za 241 fontów .U nas miałem mieć za 1200 zl w kolorach pod mojego , ale koleś sprzedał moto razem z kuframi i zostałem na lodzie :banghead: Do wiosny daleko coś się trafi :rolleyes:

[unus]

Witam ponownie. Tym razem już jako posiadacz Triumpha :) Pierwsze kilometry za mną. Czasu mało więc czym prędzej jutro na moto i byle do przodu. W porównaniu do Kawasaki ZR 7 to... czuć 10 lat różnicy w konstrukcji sprzęta. Ale jak narazie muszę go "poczuć" i przyzwyczaić. Ciężko sprzęgło i hamulec chodzą w poróznaniu do poprzednika. I jakby słabszy ten hamulec ... ale muszę jeszcze trochę potestować. Kurde gdyby nie wszystkich świętych to pojechałbym na południe wykąpać się w ciepłym morzu i wrócić.

Spokojnej nocy

[Syrek]

Po co sprzegło wciskać :) ? Wrzuć zdjęcia :)

[wolnemiasto]

hamulce to raczej nie jest mocna strona Sprintów...

 

 

a co do spalania to miałem jakąś taką traskę, że był tylko gaz i hamulec, gaz hamulec.... a potem autostrada ze 150km tak grubo powyżej 200....

Edytowane 27 Października 2013 przez wolnemiasto

[Syrek]

Kierunki swiecą mi jednostajnie i za nic nie chcą migać :rolleyes: pewnie przerywacz ...gdzie to kupić, a może podejdzie od czegoś innego ?