Honda CBR 1100 XX i wszystko co z nim związane

[Mar_Cin]

Fajnie, że wątek XX-a się znalazł.

Sorry za zamieszanie, ale dobrze wyszło :)

[FRIDGE]

Jeżeli szukasz więcej info o motocyklu CBR 1100 XX to zapraszam na stronę CBR XX Owners Club Poland:

 

http://cbr-xx.pl

[brutus333]

A ja mam pytanie, mój XX jeździ fajnie tylko jak na postoju i na luzie puszczę sprzęgło to słychać jak coś się głośniej kręci. Kiedy wcisnę klamkę wszystko cichnie.

[rahu]

A ja mam pytanie, mój XX jeździ fajnie tylko jak na postoju i na luzie puszczę sprzęgło to słychać jak coś się głośniej kręci. Kiedy wcisnę klamkę wszystko cichnie.

a gdzie się robi głośniej?

może to być kosz sprzęgłowy i tym się nie przejmuj - ten typ tak ma.

 

pzdr

Edytowane 24 Marca 2011 przez rahu

[brutus333]

Nie wiem gdzie to tak szumi, jak wcisnę sprzęgło to jest cicho, kiedy puszczę to szumi. Poza tym zastrzeżeń nie mam.

[goguś]

Może trzeba jeżdzić z wciśniętą klamką? :icon_rolleyes: W moim Xie też tak jest...

[FhissT]

w czym tkwi haczyk że większość cześci na allegro jest do XX 97-98 rok, regulator, sprzęgła, świece itd mógłbym wymieniać... oprócz wtrysków wiele sie zmieniło po roku 99? wtryskowe wersje w obejsciu wiele sie różnią od gaźnikowych?

 

i tak przy okazji co powiecie o tym ogłoszeniu?

1100XX

Edytowane 9 Maja 2011 przez FhissT

[ssmolen]

Z ym koszem sprzęgłowym ja również mam wariacje. Jak wcisnę sprzęgło jest cisza, ale jak puszczam na luzie to warczy na mnie strasznie:) zastanawiam się czy dużo jest pracy żeby się tego pozbyć. Robił to ktoś?? poczytałem rownież trochę,że efekt po naprawie nie jest długotrwały:/ nie wiem czy coś się w pewnym momencie nie rozpadnie przy dalszym takim uzytkowaniu.

 

I takie inne pytanie: nie ma ktoś na sprzedanie centralnego kufra GIVI z podstawą?? Kupiłem boczne ale brak cetrala.

 

Pozdrawiam

 

Artur

[artik523]

Chyba u każdego tak jest :)

Od dwóch tygodni również jestem posiadaczem iksa w wersji wtryskowej. Przesiadłem się z Zygzaka 1100. Pierwsze co mnie zaskoczyło to właśnie ten kosz sprzęgłowy ale koledzy kazali to zostawić i spokojnie jeździć. Tak też robię. :)

[Tobik]

Panowie, ja szukałem moto dla siebie. Była TDMa, Diverka 900, ale trafił się XX. Na 99% go biorę, kolor niebieski. Motocykl sprawdzili znajomi mechanicy, zawsze podobał mi się ten sprzęt. Tylko teraz pytanko do Was, czy pozycja za sterami w miarę wygodna jest? Mam 186 cm i waga około 105 kg. Siedzenie jest po przeróbce, więc może pasażerka nie będzie narzekać też? Dodam ,że wcześniej śmigałem na VFR750 i mam nadzieję, że uda mi się ogarnąć XXa też. Wszak to sprzęt o wiele mocniejszy niż wspomniana VFR. Wracając do jeżdzenia z placaczkiem to jak z wygodą z tyłu? Tragedia? czy da się wyżyć? Szykuje się na 2000rok, model z wtryskiem. Wg danych regulacja zaworów jest tam bodajże co 6 tys km, trochę krótko, ale jak to wygląda w rzeczywistości? Bo doszły mnie słuchy, że ludzie robią dwa a nawet i trzy razy tyle i po sprawdzeniu zaworów nie trzeba nic robić. Jak to z tym jest? Przepraszam, że tak na krzywy ryj piszę, ale nie dałem rady przeczytać wszystkich postów z tego tematu. Spalanie jakoś około 6 litrów przy spokojniejszej jeździe zdaje się. I jeszcze chciałem zapytać o dostępność kufrów i stelaży do tego modelu. W jakich cenach, co gdzie jak :) Zawsze jeździłem z rolką bagażową ,więc w tematyce kufrów średnio się orientuje.

[rahu]

jest b. wygodnie (tez mam 187/107), plecaczek nie narzeka - wręcz przeciwnie, zawory co 24kkm, spalanie 7-11, kufry itd: allegro, ebay. kupisz - nie pożałujesz.

 

pzdr

[Hun996]

Tylko teraz pytanko do Was, czy pozycja za sterami w miarę wygodna jest? Mam 186 cm i waga około 105 kg.

Miałem okazję przejechać się X-em z 2003. Przy wzroście 192 opieram się na nadgarstkach. Wg właściciela komfort jazdy uzyskuje się przy 160 km/h, wtedy pęd powietrza przeważa nad grawitacją.

 

Szykuje się na 2000rok, model z wtryskiem. Wg danych regulacja zaworów jest tam bodajże co 6 tys km, trochę krótko, ale jak to wygląda w rzeczywistości?

Regulacja płytkowa, co 24 tyś km. Cytowany model przy przebiegu 60 tyś km nie wymagał żadnej zmiany płytek,wszystkie luzy zaworów w granicach nominalnych.

Krótko zaś jest z łańcuchem, "530" wystarcza na ok 8 tyś km. Tylna opona też w tych granicach.

Ta sztuka ma 230 KM na kole, więc "normalny" silnik powinien obchodzić się łagodniej z napędem.

Kolega używa zestawu kufrów Givi.

[Peterek]

Hun996 z tymi 230 konikami to przesadziłeś :biggrin:

[kichacz]

230 koni na kole ??? to co on tam ma ?? Jestem ciekawy :eek:

[Tobik]

Panowie, a jak to jest z tym napinaczem? Oglądany egzemplarz ma taki lekki hałas przy dodawaniu gazu na wolnych obrotach, od 2 tys obr około. Łańcuszki wytrzymują dużo i ponoć te napinacze tak hałasują, jak to jest?