Zdjęte dekle

[Saltus]

Mam pytanko, zdjąłem jakiś czas temu dekle z silnika w celu polerki i z braku czasu wiadomo - idzie troche powoli. Pytanie brzmi czy motcykl może tak stac długo, zaznaczam ze pomieszczenie w którym stoi jest nieogrzewane (jedynie pomieszczenie obok)

[MłodyVFR]

moze. w srodku sa pozostalosci oleju, wszystko jest natluszczone, naprawde agresywne tylko srodowisko spowodowaloby korozje. zaslon tylko szczelnie szmatami, co by kurz i pyl nie wszedl do srodka. ja trzymalem przez 5 lat w plastikowej misce w garazu pare skrzyn biegow do etz + jakies czesci, ktore jak wlozylem to polalem olejem. olej potem byl tylko na dnie miski, a czesci do uzytkowania wymagaly tylko umycia.

[Tomek Kulik]

Jak wyżej - szczelnie osłoń szmatami przed kurzem i będzie git :icon_mrgreen:

[qba]

A jak znowu zalejesz olejem to poczekaj jeden dzień żeby tarcze dobrze nasiąkły! ;]

[shadok]

Widzę, że przy okazji rozstrzygnięty został odwieczny problem: kiedy zmieniać olej, przed zimą czy po zimie.

Wychodzi, że najlepiej spuścić stary jesienią i nalać świeży wiosną.

Poważnie to napisałem. :icon_twisted:

[Buber]

No, tylko ten plan ma pewne wady. Ja się przekonałem w zeszłym roku - mianowicie zimy prawie nie było. Czyli pytanie jest zmienić olej na początku zimy na na koniec zimy - przed sezonem właściwym. Teoretycznie, ponieważ zmią jest więcej kondensacji, itp to nowy olej lepiej to zniesie, ale z drugiej strony, jak juz dojdzie to intensywnego jeżdżenia to byś chciał mieć jak najlepszy olej, a nie taki zakwaszony z wodą....

 

ot dylemat. Ja zmieniam na początku wiosny.

 

Jakby to było niejasne - wychodzi na to że się nie opłaca odstawiać motóra na zimę, bo i tak mozna jeździć. :icon_twisted:

Edytowane 12 Grudnia 2007 przez Buber

[thefex]

No, tylko ten plan ma pewne wady. Ja się przekonałem w zeszłym roku - mianowicie zimy prawie nie było. Czyli pytanie jest zmienić olej na początku zimy na na koniec zimy - przed sezonem właściwym. Teoretycznie, ponieważ zmią jest więcej kondensacji, itp to nowy olej lepiej to zniesie, ale z drugiej strony, jak juz dojdzie to intensywnego jeżdżenia to byś chciał mieć jak najlepszy olej, a nie taki zakwaszony z wodą....

 

ot dylemat. Ja zmieniam na początku wiosny.

 

Jakby to było niejasne - wychodzi na to że się nie opłaca odstawiać motóra na zimę, bo i tak mozna jeździć. :P

 

proponuje Ci zrobic test:

zlej stary olej do baniaka, odstaw go na 2 tygodnie, a potem delikatnie zaccznij zlewac do innego naczynia. gdy ta bardziej rzadka frakcja przeleci, to zobaczysz piekne, syfisaste smugi jakichs drobin i innego szlamu. po co to trzymac w silniku przez cala zime?

nowy olej nie zakwasi sie w zaden sposob od wody.. nawet jezeli zbierze sie jej tam pare mililitrow, to i tak odparuje przy pierwszym przepaleniu maszyny na wiosne.

[Stifler]

proponuje Ci zrobic test:

zlej stary olej do baniaka, odstaw go na 2 tygodnie, a potem delikatnie zaccznij zlewac do innego naczynia. gdy ta bardziej rzadka frakcja przeleci, to zobaczysz piekne, syfisaste smugi jakichs drobin i innego szlamu. po co to trzymac w silniku przez cala zime?

nowy olej nie zakwasi sie w zaden sposob od wody.. nawet jezeli zbierze sie jej tam pare mililitrow, to i tak odparuje przy pierwszym przepaleniu maszyny na wiosne.

 

temat wałkowany milion razy... ale co zaszkodzi silnikowi że to w nim będzie??... i tak to zlejesz przy wymianie oleju... myślisz, że jak masz szlam w silniku i wymienisz olej to ten nowy juz będzie czyściutki jak w baniaku??... po tygodniu będzie wyglądał tak samo więc nie przesadzajmy....

[Saltus]

Dzięki za odpowiedzi, już mi lżej na duchu :buttrock:

[Luca]

Tydzień temu odkręciłem korek spustowyoleju i wypuściłem stary olej z zimnego silnika. Moto tak stało do drugiego dnia. Na drugi dzień nie wiem co mnie podkusiło i odkręciłem dekiel ten od strony sprzęgła.

W środku silnik był całkiem czysty, olej ładnie spłynął i tylko po zakamarkach były małe skupiska oleju.

Nawet nie było żadnego szlamu, śmieci, czy wiórów.

Teraz moto stoi przykryte i czeka na uszczelkę. Przy ściąganiu delka uszczelka się zniszczyła i mam kłopoty z kupnem nowej.

[thefex]

Teraz moto stoi przykryte i czeka na uszczelkę. Przy ściąganiu delka uszczelka się zniszczyła i mam kłopoty z kupnem nowej.

 

to oczysc dokladnie i odtłuść powierzchnie acetonem, a potem zloz to na sam sylikon. ja mam tak u siebie dekiel od sprzegla i jest cacy, bez zadnej uszczelki

[Greedo]

Tydzień temu odkręciłem korek spustowyoleju i wypuściłem stary olej z zimnego silnika. Moto tak stało do drugiego dnia. Na drugi dzień nie wiem co mnie podkusiło i odkręciłem dekiel ten od strony sprzęgła.

W środku silnik był całkiem czysty, olej ładnie spłynął i tylko po zakamarkach były małe skupiska oleju.

Nawet nie było żadnego szlamu, śmieci, czy wiórów.

Teraz moto stoi przykryte i czeka na uszczelkę. Przy ściąganiu delka uszczelka się zniszczyła i mam kłopoty z kupnem nowej.

 

 

Kup sobie taki papier do wycinania uszczelek i dziurkacze różnej średnicy (takie jakby trzpienie tylko że na końcu zakończone ostrym otworem). Do wszystkich dekli dotniesz uszczelki - polecam, sprawdza się.

[Gość Lukass]

Greedo, moze widziałeś takie w sprzedaży? Bo ja chciałbym kupić a jak na zlośc nie moge ich spotkać. Kolega ma pokombinowane dziurkacze z łusek od nabojów :banghead:

[Saltus]

Drugie pytanie: jak mam możliwośc to kupowac uszczelki oryginalne, czy można iśc po kosztach i stosowac patent jak w.w. ?

[Gość Lukass]

Ja dość często tak robię, NIKT nie miał żadnych wątów że cieknie, że nie orygianł. Oczywiście uszczelki papierowe. Trzeba mieć też dobry papier do tego, bo dziadostwo nie będzie trzymać odpowiednio.