Co kupić, wybrać ?!

[komarek17]

Siemka. Zastanawiam sie nad tym moto http://allegro.pl/item936692647_ktm_exc_250_2002.html ? Koles pisze ze po wymianie tłoka i tuleji, tylko ze bez papierów, ale chyba sie opłaca.

Co Wy myślicie o nim? Polecacie?

[ghollum]

Siemka. Zastanawiam sie nad tym moto http://allegro.pl/item936692647_ktm_exc_250_2002.html ? Koles pisze ze po wymianie tłoka i tuleji, tylko ze bez papierów, ale chyba sie opłaca.

Co Wy myślicie o nim? Polecacie?

Silnik po tulejowaniu...... ja bym go omijał szerokim łukiem, wiem, wiem że zaraz pojawią się wypowiedzi o tym jaka to tuleja piękna i w ogóle dobra na wszystko :wink: , ale z moich doświadczeń wynika że z wyczynowymi silnikami po tulejowaniu zwykle dzieją się nieciekawe rzeczy, martwi mnie również powód wstawienia tej tulei, w najlepszym przypadku był nim zużyty nicasil, niestety częściej jest nim poważna awaria silnika która w 90% przypadków pociąga za sobą również inne straty w silniku które wychodzą dopiero po jakimś czasie. Ogólnie do takiego moto. podchodził bym z wzmożoną czujnością, a najlepiej omijał.

[nowytzrdt]

Nieciakawe rzeczy czyli co sie może dziać oprócz tego że troche bardziej sie grzeje??Tuleja to znacznie tansza opcja i nawet jesli posypie sie korba i uszkodzi tuleje to robisz szlif wymieniasz korbe i hejaa :P!!nicasilu juz nie wymienisz. JA bym go brał :):)

[ghollum]

Nieciakawe rzeczy czyli co sie może dziać oprócz tego że troche bardziej sie grzeje??Tuleja to znacznie tansza opcja i nawet jesli posypie sie korba i uszkodzi tuleje to robisz szlif wymieniasz korbe i hejaa :P!!nicasilu juz nie wymienisz. JA bym go brał :):)

Skoro taka fajna jest ta tuleja to trzeba by KTMowi podsunąć ten pomysł bo chłopaki żyją w nieświadomości i pakują kasę w cylki z nicasilem a przecież mogą tuleje pakować i hejaa :icon_mrgreen: :icon_razz: , nie będę się tu wdawał w zbędne dyskusje bo to nie ma sensu, napiszę tylko że przy projektowaniu silnika bierze się wiele spraw pod uwagę a materiał z którego wykonany jest cylinder jest czynnikiem decydującym o możliwościach silnika. Sam wspomniałeś o temperaturze i masz rację silniki po tulejowaniu grzeją się bardziej ze względu na gorszą przewodność cieplną żeliwa i większe opory tarcia, tuleja stanowi wąskie gardło które powoduje że układ chłodzenia nie jest w stanie utrzymać silnika w optymalnej temperaturze pracy co z kolei prowadzi do ciągłego podnoszenia się temperatury silnika i szybszego jego zużycia, w skrajnych przypadkach do rozpierduchy. Owszem silnik po tulejowaniu będzie pracował w miarę normalnie ale daj mu dłuższy czas porządnie po dupsku to zobaczysz jaki będzie efekt :icon_mrgreen: , a z resztą...... niech bierze co mi za różnica :buttrock: .

[arti16]

Witam, co myślicie o tych Huskach?

http://moto.allegro.pl/item929462055_okazj...c_yz_cr_sx.html

Czy tuleja w tym moto je z miejsca dyskwalifikuje?

Tu jest jeszcze link do profilu tego użytkownika na pj: http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Husqvarna/WR_125/53533

Na pewno miał on z nią pewne problemy. Z jego postów na pewnym forum wyczytałem, że miał uszkodzony karter i pytał się czy podejdzie od wre itp. i w listopadzie nie chciała się wkręcać na wysokie obroty, przerywała itp. i teraz się zastanawiam czy warto ją brać czy sobie lepiej odpuścić? Właściciel twierdzi że teraz wszystko jest ok i mogę z mechanikiem przyjeżdżać itp a jak będę chciał to mogę cylek itp ściągnąć i zobaczyć.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1742932

O tej nie wiele mi wiadomo. Z tym, że jezeli decydował bym się na tą to mi braknie kasy na ewentualny remont itp

Użytkowałbym ją głównie w lesie w miarę możliwości tor i amatorski zawody, na razie mam kx 85.

Edytowane 8 Marca 2010 przez arti16

[Gawron]

Ja myśle ze tam zadnej tulei nie ma tylko handlarz sypnął swoim stałym tekstem ze tuleja i tłok nowe. Czyli to co usłyszał 15 lat temu od wujka chwalącego się że zrobił remont w MZ. Coś w stylu "auto jeżdżone przez niepalącą kobietę jako drugie auto w domu". Tak samo jest jedna exc 200 na allegro i handlarz pisze ze wymienione panewki...

Edytowane 8 Marca 2010 przez Gawron

[szym2]

Co powiecie o tym moto? http://moto.allegro.pl/item941976668_ktm_l..._pomorskie.html Po za tym tyle się dowiedziałem;Wymienione łożyska w kołach , klocki tył, stopka biegów, oleje z filtrami, olej w lagach.

Z elektryki : brak kontrolki biegu jałowego i kontrolki długich świateł są do podłączenia ponieważ ostatni właściciel "zdemontował" licznik i dał od innego modelu dlatego brakuje linki prędkościomierza. Cewki dolne były przewijane ze względu na to że miały przebicie. Po przewinięciu motor chodzi lepiej i ma mocniejszą iskrę.

Palenie na zimno tak po ok 10 kompach z odprężnikiem,jeżeli temp poniżej 0 to dłużej.

Na ciepło od pierwszego.

Gaźnik Dellorto co tłumaczy palnie na zimno.(tak twierdzi sprzedający)

Poprowadzone są zapasowe linki gazu i sprzęgła co w przypadku urwania linki pozwala na wymiane w terenie.

Osłonka plastikowa przy tłumiku do wymiany bo pęknięta i poklejona.

Silnik ponoc pracuje czysto tylko słychac coś prwadopodobnie od sprzęgła bo po jego wciśnięciu dzwięk zanika.

[rafael]

Ja myśle ze tam zadnej tulei nie ma tylko handlarz sypnął swoim stałym tekstem ze tuleja i tłok nowe. Czyli to co usłyszał 15 lat temu od wujka chwalącego się że zrobił remont w MZ. Coś w stylu "auto jeżdżone przez niepalącą kobietę jako drugie auto w domu". Tak samo jest jedna exc 200 na allegro i handlarz pisze ze wymienione panewki...

z tymi panewkami to serio ? Wyślij linka proszę cię :biggrin:

 

Skoro taka fajna jest ta tuleja to trzeba by KTMowi podsunąć ten pomysł bo chłopaki żyją w nieświadomości i pakują kasę w cylki z nicasilem a przecież mogą tuleje pakować i hejaa :icon_mrgreen: :icon_razz: , nie będę się tu wdawał w zbędne dyskusje bo to nie ma sensu, napiszę tylko że przy projektowaniu silnika bierze się wiele spraw pod uwagę a materiał z którego wykonany jest cylinder jest czynnikiem decydującym o możliwościach silnika. Sam wspomniałeś o temperaturze i masz rację silniki po tulejowaniu grzeją się bardziej ze względu na gorszą przewodność cieplną żeliwa i większe opory tarcia, tuleja stanowi wąskie gardło które powoduje że układ chłodzenia nie jest w stanie utrzymać silnika w optymalnej temperaturze pracy co z kolei prowadzi do ciągłego podnoszenia się temperatury silnika i szybszego jego zużycia, w skrajnych przypadkach do rozpierduchy. Owszem silnik po tulejowaniu będzie pracował w miarę normalnie ale daj mu dłuższy czas porządnie po dupsku to zobaczysz jaki będzie efekt :icon_mrgreen: , a z resztą...... niech bierze co mi za różnica :buttrock: .

Tuleja to po prostu tańsza alternatywa dla nicasilu a wiadomo że jak tańsza to nie bez powodu. Tutaj się tylko o koszty rozchodzi które dla wielu amatorów mają decydujące znaczenie

[nowytzrdt]

Widziałem to z tymi panewkami hahah :P Ale niektórzy nawet nie musza być handlarzami tylko kupił moto w angli bo tam pracował oddał do serwisu do roboty a potem wypisuje takie bzdury bo sie nie zna :/

[Gawron]

Widziałem to z tymi panewkami hahah :P Ale niektórzy nawet nie musza być handlarzami tylko kupił moto w angli bo tam pracował oddał do serwisu do roboty a potem wypisuje takie bzdury bo sie nie zna :/

mało prawdopodobne zeby motor przywieziony na sprzedaż był w serwisie :)

 

[Patro017]

:wink: .

Najlepiej z tych wszystkich wizualnie prezentuje się RMka, i z całą pewnością jest młodsza niż 1994r, na moje oko to 1997r.

dzieki za rade kupilem RM 125 98' http://moto.allegro.pl/item940567109_pilni...e_kx_cr_yz.html

tylko mosze wymienic linke gazu bo byla poszczepiona i sie urwala

ogolnie RM daje rade w terenie;)

[arti16]

Witam, co myślicie o tych Huskach?

http://moto.allegro.pl/item929462055_okazj...c_yz_cr_sx.html

Czy tuleja w tym moto je z miejsca dyskwalifikuje?

Tu jest jeszcze link do profilu tego użytkownika na pj: http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Husqvarna/WR_125/53533

Na pewno miał on z nią pewne problemy. Z jego postów na pewnym forum wyczytałem, że miał uszkodzony karter i pytał się czy podejdzie od wre itp. i w listopadzie nie chciała się wkręcać na wysokie obroty, przerywała itp. i teraz się zastanawiam czy warto ją brać czy sobie lepiej odpuścić? Właściciel twierdzi że teraz wszystko jest ok i mogę z mechanikiem przyjeżdżać itp a jak będę chciał to mogę cylek itp ściągnąć i zobaczyć.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1742932

O tej nie wiele mi wiadomo. Z tym, że jezeli decydował bym się na tą to mi braknie kasy na ewentualny remont itp

Użytkowałbym ją głównie w lesie w miarę możliwości tor i amatorski zawody, na razie mam kx 85.

[marcin1989]

Obie huski są podejżane, obie stoją już bardzo długo na allegro, ta druga to już prawie rok, cena starowa wynosiła 8500zł jeżeli mnie pamięć nie myli :bigrazz:

 

Pytanie zasadnicze to czy chcesz moto koniecznie z papierem?

 

Jeżeli nie, to olej obie te huski i poszukaj Huski CR 125, bo dosyć tanio chodzą, a nóż trafisz w ładnym stanie. Jeżeli szukasz czegoś z papierem, to też je olej bo pierwsza ma niekompletne papiery ( kumel się nią interesował i wypytał się dokumenty ). Ta druga hmm... obejrzeć można ale z dużą dozą nieufności.

[komarek17]

Co wybrać 2t czy 4t a dokładniej ktm exc 200 czy moze honda crf 250 budżet do 10 tysiecy. Jeżdże róznie. głownie lasy czyli rózne podjazdy, zjazdy, hopki, zakręty itp. Co polecacie?? pzdr :banghead:

[nowytzrdt]

kup sobie konia tego co masz w avatarze kolego.