Co kupić, wybrać ?!

[ghollum]

To że lagi leją to rzeczywiście nie wielki problem (no chyba że są pokrzywione albo pogięte), ale raczej nie świadczy to dobrze o użytkowniku który doprowadził do takiego stanu, i według mnie w takim przypadku tym dokładniej trzeba sprawdzać pozostałe elementy, bo jeśli o resztę moto dbano tak samo jak o przód to może być nieciekawie.

[Bartekp]

To w tej yzf 250 leja lagi http://www.allegro.pl/item582992341_yamaha...alny_2004r.html

 

 

A cos wiecie o tej?

 

http://moto.allegro.pl/item584305372_yamaha_yz_250_f_4t.html

Edytowane 17 Marca 2009 przez Bartekp

[jacekpust]

Co powiecie o tym; http://moto.allegro.pl/item603626177_super_ktm_exc.html

I mam jeszcze takie pytanie jak jeżdzi się sx-em w terenie np. takim

http://moto.allegro.pl/item603523246_ktm_450sx.html

[rafael]

Co powiecie o tym; http://moto.allegro.pl/item603626177_super_ktm_exc.html

I mam jeszcze takie pytanie jak jeżdzi się sx-em w terenie np. takim

http://moto.allegro.pl/item603523246_ktm_450sx.html

EXC kumpla... jezdziłem na nim,dobry motor :lalag:

[jacekpust]

Ale czy warty tej ceny bo nie jest mała.

[ghollum]

Jeździć w terenie da radę, jest tylko kilka uciążliwości po pierwsze w niektórych sytuacjach szybka jedynka utrudnia jazdę i niestety trzeba się wspomagać sprzęgłem, poza tym często jest tak że trudno dobrać odpowiednie przełożenie (na jednym biegu już silnik ma duże obroty i trzeba by wpakować następny ale ten z kolei jest już za szybki) po drugie dojazdówki na których aby poruszać się z rozsądną prędkością trzeba kręcić mocno silnik (o braku homologacji nie wspomnę :wink: ), po trzecie mniejszy moment obrotowy na niskich obrotach co w połączeniu z szybką jedynką naraża wał korbowy na duże przeciążenia udarowe co powoduje szybsze zużycie się owego, po czwarte mniejszy zbiornik paliwa, po piąte twardziej zestrojone zawieszenie. Nie twierdzę że SXem nie da radę jeździć w terenie ale lepiej do tego nadaje się EXC.

[giupek]

prosze o zaglądniecie do tych linków

chodzi o hondy cr:

 

1: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1220513

czy to możliwe ze ma papiery do rej? o ile sie orientuje to cr nie mialy homologacji ;)

 

2. http://moto.allegro.pl/item603510975_honda_cr_250.html

czy rocznik sie zgadza? cena do rocznika dosc dobra

 

i oglnie pytanie, czy te hondy wartaja tego :)

pozdrawiam i z gory dzieki za odp

Edytowane 10 Kwietnia 2009 przez giupek

[Strzalek]

co do pierwszej to honda wypuszczała wersje CRE czasem pod marką HM i one mają homologacje. Moj kolega ma taką tylko , że 250

Ta druga jest z 92 lub 93 rokui zaniedbana na maxa i wyglada jak od jakiegoś wieśniaka

Edytowane 10 Kwietnia 2009 przez Strzalek

[kamis-a]

ta drugo to 91-91 rok a ta pierwsza to nawet fajna ja za swoja stara cr 97, dałem 4500 :icon_razz: i to była 125 ale ta widac ze nawet ale po zdjeciach totylko wyglad mozna ocenic :bigrazz:

[kamis-a]

mam pytanie dotyczace kata dokładnie tego http://moto.allegro.pl/item603515467_ktm_2...ory_racing.html :cool:

chciałbym sie ogólnie dowiedziec cos wiecej na temat ktm bo nie miałem sycznosci z ta maszyna a duzo osób ja poleca i jak sie sprawuje ten model podany powyzej :rolleyes:

[włochatyDR]

Panowie, jaki motocykl można wyrwac za ok 4 tyś. Najlepiej 4T. Doświadczenie na DRce 125. Kazdego rodzaju 600tki odpadają. Max 350ccm. Co mozecie mi doradzić? XT raczej odpada. Brat ma i niechce takiego samego moto, jakie jeszcze mozna wyrwać moto w tej klasie ?

[ghollum]

KLR250, XL350, XL250 i to właściwie tyle

[włochatyDR]

A czy do XL dostane później czesci? to samo tyczy się kawy klr.

[ghollum]

No właśnie :icon_mrgreen: , pytałeś to odpowiedziałem, niestety za taką kwotę nie dostaniesz niczego ciekawego w 4T, no chyba że XT350 :icon_mrgreen:

[Nitomen]

dlaczego 600 odpadaja ? bo ciezke i duze ? XR 600 ( najlepiej stare roczniki) waza tyle co te 250 , jedyna roznica w odpalaniu.