demontarz gaziników virago 535

[grzegorz 6]

dziśaj zdemontowałem gazinikj przy virago myślałem rze są zwęrzone gumy te spod gaziników łókowe okazało się rze nie . ma ona 20 psi.dzwoniłem do yamachy polska powiedzieli mi rze z fabryki wyszła 34 psi .

A więc została zdławiona puziniej.Przypuszczam rze zostały zamienione jglice bo niemają regulacj -chodzi mi o te naćęcia. A jest to wersja amerykańska z dopaleniem spalin ,a więc jej moc powinna dochodzić nawet do 50 koni .

Coś mi lekko przerywa i przyszczela gdy chcę przyspieszyć na maksa,niewiem czy niebędzie poczebna synchronizacja gaziników.Stało się to po wybebeszeniu tumików.

Czy morze ktoś mi co doradzić co do przerywania i tych szczałów,jglic..

dzięki z gury ... :P

[arto]

dziśaj zdemontowałem gazinikj przy virago myślałem rze są zwęrzone gumy te spod gaziników łókowe okazało się rze nie . ma ona 20 psi.dzwoniłem do yamachy polska powiedzieli mi rze z fabryki wyszła 34 psi .

A więc została zdławiona puziniej.Przypuszczam rze zostały zamienione jglice bo niemają regulacj -chodzi mi o te naćęcia. A jest to wersja amerykańska z dopaleniem spalin ,a więc jej moc powinna dochodzić nawet do 50 koni .

Coś mi lekko przerywa i przyszczela gdy chcę przyspieszyć na maksa,niewiem czy niebędzie poczebna synchronizacja gaziników.Stało się to po wybebeszeniu tumików.

Czy morze ktoś mi co doradzić co do przerywania i tych szczałów,jglic..

dzięki z gury ... :)

 

oczy bolą :) ludzie używajcie troche słowników.

[grzegorz 6]

ale udało cisię zrozumieć tekst

więc jesteś dobry. BRAWO. BRAWO !!!!!!!!!!

:banghead:

[Leon84]

Nie poprawisz pisowni ?

 

Świadczy to tylko o twojej ignorancji. :icon_rolleyes:

[Buber]

Ludzie, no nie jeździjcie tak po nim, bo to najwyraźniej dyslektyk. Tak jak nie należy się śmiać z kogoś co ma jedną nogę, że podskakuje.

 

A ty Grzesiu, mógłbyś z czystego szacunku dla czytelników forum ( i jeżeli chcesz dostać jakieś konkretne odpowiedzi na swoje posty) wkleić to co piszesz do Worda, dać mu sprawdzić pisownię, i dopiero potem wstawiać posta. Ale jeżeli tobie nawet tyle się nie chce....

 

W kwestii merytorycznej - powiesiłeś wiele tematów dot. twojej Viragi, na niektóre starałem się pomóc, ale generalnie to spójrz na to tak - piszesz - moto mi nie chodzi, słabe jest, pomocy!

Wiesz, tak to dzieci w przedszkolu do przedszkolanki mówią.

Problemy rozwiązuje się tak - mam mało mocy. sprawdziłem króćce, są ok, co to może być innego?

I wtedy (jak widać że się choć trochę przyłożyłeś do zdiagnozowania problemu) ktoś ci pomoże.

Ale najpierw opcja szukaj. A tam jest napisane - jak nie jest dławiona na króćcach, to jest dławiona na wałkach rozrządu, i wtedy to się po prostu nie opłaca. Na iglicach się nie dławi.

 

A psi to jednostka ciśnienia, nie mocy.

 

Wyprucie tłumików zuboży ci mieszankę.

 

Pozdrawiam (i przyłóż się troszkę chłopie - pomóż sobie, to inni ci też pomogą)

[piterro]

Ludzie, no nie jeździjcie tak po nim, bo to najwyraźniej dyslektyk. Tak jak nie należy się śmiać z kogoś co ma jedną nogę, że podskakuje.

 

A ty Grzesiu, mógłbyś z czystego szacunku dla czytelników forum ( i jeżeli chcesz dostać jakieś konkretne odpowiedzi na swoje posty) wkleić to co piszesz do Worda, dać mu sprawdzić pisownię, i dopiero potem wstawiać posta. Ale jeżeli tobie nawet tyle się nie chce....

 

W kwestii merytorycznej - powiesiłeś wiele tematów dot. twojej Viragi, na niektóre starałem się pomóc, ale generalnie to spójrz na to tak - piszesz - moto mi nie chodzi, słabe jest, pomocy!

Wiesz, tak to dzieci w przedszkolu do przedszkolanki mówią.

Problemy rozwiązuje się tak - mam mało mocy. sprawdziłem króćce, są ok, co to może być innego?

I wtedy (jak widać że się choć trochę przyłożyłeś do zdiagnozowania problemu) ktoś ci pomoże.

Ale najpierw opcja szukaj. A tam jest napisane - jak nie jest dławiona na króćcach, to jest dławiona na wałkach rozrządu, i wtedy to się po prostu nie opłaca. Na iglicach się nie dławi.

 

A psi to jednostka ciśnienia, nie mocy.

 

Wyprucie tłumików zuboży ci mieszankę.

 

Pozdrawiam (i przyłóż się troszkę chłopie - pomóż sobie, to inni ci też pomogą)

PELNE POPARCIE :icon_mrgreen: :icon_razz:

[grzegorz 6]

dzięki BUBER fakt z nauki byłem dobry ale jeśli przyszło o błędy to katastrofa.

nikt nie doradził mi jak mam te cholerne błędy sprawdzać ,nie wyczułem że można wkleić do Worda i sprawdzić

chociaż jeden jest spoko dzięki

to fakt jestem dyslektykiem ja po prostu nie czuję błędów

silnik ras rozbiorę i będę normalnie je naprawiał ale błędy to kosmos .

Postaram się je poprawić

.czasami na chama można wszędzie trafić .

Wszystko posprawdzałem, przeczyściłem gaźniki i chodziła jeden dzień dobrze .

Moc miała bardzo dobrą , Momot poszła 160 zebrała się super.

Na chwilę dałem jej ssanie w trakcie jazdy i było super . Moc idealna.

Na drugi dzień jurz nie ten motocykl. Osłabła i poszła 130 w więc trzeba szukać gdzieś w gaźnikach ,morze membrany.

Ta od koła przedniego gdy ją przyłożę o żarówki to w tym miejscu gdzie ją przyciska ta miseczka to prześwituje .

Piszę to jak radziłeś przez Worda droga przez mękę

Dzięki.

[Breżniew]

Jeśli masz dziurawe membrany to niestety przepustnice nie będą sie otwierały do końca i silnik nie rozwinie pełnej mocy. Możesz próbować je kleić ale to na krotką metę. Lepiej wymień. Niestety trzeba je wymienić parami bo mogą potem nie równo pracować ze względu na rożna twardość gumy.

 

Zamiast worda zainstaluj sobie fairfoxa jako przeglądarkę. Ta ma tę funkcje ze podkreśla błędy i możesz w prosty sposób je poprawiać . Jest to dożo prostsze.

[Buber]

Mi to wszystko wyglada na problemy z wlasciwa mieszanka (sorki za brak ogonkow ale jestem chwiliwo za granica) jezeli po wlaczeniu ssania poszla. Wg. mnie to musisz zaatakowac systematycznie: wyjac gazniki, sprawdzic membrany (ale nie pod swiatlo tylko dmuchajac/ciagnac powietrze przez dysze. wtedy wiesz na pewno) Jak membrany dziurawe to latac, albo nowe - nie wiem jak duze dziury, wiec ciezko powiedziec. Druga rzecz - moze ci skads bierze falszywe powietrze? Przed zdjeciem gaznikow odpal i popsikaj wokol kroccow Wd 40 albo cos w tym stylu. Jak moto przyspieszy to ci ciagnie bokiem - trzeba uszczelnic/wymienic krocce.

A jezeli to zadne z powyzszych, to masz mieszanke w plecy - rozregulowane gazniki. I tutaj jezeli nie masz zaciecia lub znajomego mechanika, to wez daj do warsztatu. Bardziej ci sie oplaci na dluzsza mete. oczywiscie mowimy o DOBRYM warsztacie....

 

Pozdro.

Edytowane 26 Września 2007 przez Buber

[grzegorz 6]

Mi to wszystko wygląda na problemy z wlaściwa mieszanka (sorki za brak ogonkow ale jestem chwiliwo za granica) jezeli po wlaczeniu ssania poszla. Wg. mnie to musisz zaatakowac systematycznie: wyjac gazniki, sprawdzic membrany (ale nie pod swiatlo tylko dmuchajac/ciagnac powietrze przez dysze. wtedy wiesz na pewno) Jak membrany dziurawe to latac, albo nowe - nie wiem jak duze dziury, wiec ciezko powiedziec. Druga rzecz - moze ci skads bierze falszywe powietrze? Przed zdjeciem gaznikow odpal i popsikaj wokol kroccow Wd 40 albo cos w tym stylu. Jak moto przyspieszy to ci ciagnie bokiem - trzeba uszczelnic/wymienic krocce.

A jezeli to zadne z powyzszych, to masz mieszanke w plecy - rozregulowane gazniki. I tutaj jezeli nie masz zaciecia lub znajomego mechanika, to wez daj do warsztatu. Bardziej ci sie oplaci na dluzsza mete. oczywiscie mowimy o DOBRYM warsztacie....

 

Pozdro.

 

pytałem się o nowe membrany i są oryginały za 430 zł i podróbki za 265 zł. Czy można zaufać tym podróbkom

i będą dobrze pracowały w motocyklu. Myślę że będą się sprawować dobrze ,ale powiedz co ty myślisz o tych zastępczych. Morze przyczyna tkwi w oringah jak zdemontowałem gaźniki były oba pęknięte i sklejone .Pytałem się w sklepach, chcę dobrać ale nie znalazłem muszę jechać do Polmozbytu tam dobiorę .Pryskałem po krócicach i żadnych zmian. Pewnie będę musiał kupić te membramy i nowe oringi i zobaczymy.

ale pytanie

Czy mogę jeździć motorem mając np.uszkodzone minimalnie membramy. Z tymi warsztatami to różnie bywa

mam trochę przykopcone świece.

Edytowane 26 Września 2007 przez grzegorz 6

[JanuszK30]

Witam, pytam z ciekawości. W jaki sposób wyprucie wydechów wpływa na zubożenie mieszanki? pozdrawiam

[Adam M.]

Grzegorz - na peknietych membranach nie bedzie rowno wchodzil na obroty.

 

Janusz - w fazie przeplukania komory spalania gdy zawory ssace i wydechowe sa otwarte, czesc miesznki ulatuje przez otwarty wydech, a to co zostaje ma za maly % paliwa w mieszance.

 

Adam M.

[grzegorz 6]

Grzegorz - na peknietych membranach nie bedzie rowno wchodzil na obroty.

 

Janusz - w fazie przeplukania komory spalania gdy zawory ssace i wydechowe sa otwarte, czesc miesznki ulatuje przez otwarty wydech, a to co zostaje ma za maly % paliwa w mieszance.

 

Adam M.

 

Za nim przyjdą nowe membrany te podkleiłem .

Jeszcze te 2 do 3 tygodni pomęczę ,a na razie podkleiłem tak jak mi radziliście .

Na razie pomogło.

CZEŚĆ :)

[drapik83]

czy może ktoś tak w skrócie opisać jak sie dostać do membran żeby je wymienić. tak ogólnie co i jak robić. dzięki a odpowiedź

[grzegorz 6]

czy może ktoś tak w skrócie opisać jak sie dostać do membran żeby je wymienić. tak ogólnie co i jak robić. dzięki a odpowiedź

 

Odkręć 3 śrubki na śrubokręt czworokątny i 1 na gwiazdkę z otworkiem .

Delikatnie odciąg dekielek uważając na sprężynę dociskającą membranę

Włóż duży palec do przepustnicy i delikatnie pociąg do siebie

Powinna wyjść bez problemu.

Ja tak wyciągam a inni nie wiem .

Cześć

.