tłok bez pierścienia

[DiboS60]

w corsowkach gdzie sa jedno peirscieniowe tloki pierscien jest tam chromowy.natomiast w 2 pierscieniowych weglowy ewentualnie na powiechrzni roboczej pokryty twardszym materialem.Kxem jezdzilem miesiac na 1 pierscieniu.jednak duzo szybciej sie zuzyl...

[michalloKS]

witam.podłącze sie również pod temat pierścienia. otóż w moim zundapp'ie z '81 słychać delikatne dzwonienie przy schodzeniu z obrotów(jak nie pracuje pod obciążeniem) szczególnie na zimnym silniku. tłok jest jedno pierścieniowy a cylinder jest pokryty prawdopodobnie nicasilem (w opisie niemieckim jest nazwa hartverchromte czy jaoś tak i tłoki są podzielone na selekcje). I mam pytanie czy przy takim pierścieniu jest takie samo ryzyko jego pęknięcia?

[Gawron]

witam.podłącze sie również pod temat pierścienia. otóż w moim zundapp'ie z '81 słychać delikatne dzwonienie przy schodzeniu z obrotów(jak nie pracuje pod obciążeniem) szczególnie na zimnym silniku. tłok jest jedno pierścieniowy a cylinder jest pokryty prawdopodobnie nicasilem (w opisie niemieckim jest nazwa hartverchromte czy jaoś tak i tłoki są podzielone na selekcje). I mam pytanie czy przy takim pierścieniu jest takie samo ryzyko jego pęknięcia?

własnie teraz jak słychać dzwonienie pierścienia (bo luźny pierscień przydzwania) jest największe ryzyko ze pęknie. Wątpie zeby w motocyklu z 1981 był nicasil i czy wogole w tamtych latach nicasil był stosowany bo nie wydaje mi sie. Stare crossówki z lat 80 nie mają tej powłoki a przeciez to najbardziej wysilone silniki.

Mi w MTX 125 z 86r przydzwaniały pierścienie więc wpadłem na "genialny pomysł" i założyłem nowe. Było dobrze przez pół sezonu a potem kompresja była jeszcze gorsza niż na starym pierścieniu.

Jak wymieniać to komplet tłok, pierscień(ie), sworzeń, łożysko i w razie żeliwnej tuleji szlif pod tego nowego większego tłoka :crossy:

[Gość marcpol]

Zundapp KS80 z lat 80 miał powłokę nicasil.

[Lysy5g1]

a jednak możliwe... czytałem kiedyś specyfikację jakiegoś Gutka (moto-guzzi) z początku 80' i miał nicasil :clap:

czyli możliwe i całkiem prawdopodobne że zundapp ma :icon_biggrin:

[papcio17]

najpierw poszukaj na necie albo na allegro czy nie ma takich tłoków a nie głowę zawracasz

[magneto]

papcio17, jestes tu nowy wiec lepiej poczytaj troche postow i zastanow sie czy ktorys z tych twoich wniosł cos do tematu oprocz odswiezania...

 

jak tak dalej pojdzie to nie bedziesz tu mile widziany jak kilka innych osob. ja tylko ostrzegam.

 

pzdr:)

[robertk-g]

Bez tłoka to nie ma szans żeby to śmigało. A jak ju ż coś wymieniać to raczej tłok z pierścieniami i szlif cylindra ( o ile to nie jest NICASIL ).

[kuba_195]

silniki w modelach pracują bez pierścieni. i to chodzi niee wiem jak ale chodzi:) może dlatego że obroty oscylują koło 30 tyś obr/min:)

[Krzysnik363]

Ja na twoim miejscu nie bawił bym się w montowanie innego tłoka tylko bym poszukał oryginalnego. Z doświadczenia wiem ze z motorowerami nie ma się co bawić

[Arthas89]

mnie tylko zastanawia jedna rzecz bo nie napisales czy pekl ci pierscien w czasie jazdy czy przy skladaniu silnika??

[HD1940]

silniki w modelach pracują bez pierścieni. i to chodzi niee wiem jak ale chodzi:) może dlatego że obroty oscylują koło 30 tyś obr/min:)

Owszem silniki modelarskie pracują bez pierścieni na tłoku, ale nie na benzynie 95 oktanowej a na specjalnych paliwach zawierających albo alkohol metylowy i rycynę (lub inne oleje, które przy małych średnicach cylindrów uszczelniają "szczelinę" między tłokiem i cylindrem) lub oparte są na eterze + olej, który pali się przy niskiej temperaturze. Zwykły silnik motocyklowy lub motorowerowy bez jakiegokolwiek pierścienia nie ruszy, bo nie będzie miał wystarczającej kompresji. Jest to istotne zwłaszcza w dwusuwach, w których to tłok steruje przepływami mieszanki. Silnik bez pierścieni uszczelniających będzie tylko mielił powietrze, bo wątpię by był w stanie zassać mieszankę.

Edytowane 16 Października 2007 przez HD1940

[enduromaster]

zassa zassa, ale na wysokich obrotach, i będzie miał tylko tyle mocy aby wałem zakręcić

[HD1940]

zassa zassa, ale na wysokich obrotach, i będzie miał tylko tyle mocy aby wałem zakręcić

Tylko skąd wziąć te wysokie obroty :D . Rozrusznik kreci kilkaset obrotów na minutę, a to raczej za mało, w sytuacji gdy brak jest pierścieni. Kopniakiem można zakopać się na śmierć. :notworthy:

[enduromaster]

Tylko skąd wziąć te wysokie obroty :banghead: . Rozrusznik kreci kilkaset obrotów na minutę, a to raczej za mało, w sytuacji gdy brak jest pierścieni. Kopniakiem można zakopać się na śmierć. :banghead:

 

 

jest jeszcze wiertarka i odpalanie na pych :clap: