nie da sie ustawic gazników VFR 750

[Buła]

witam,od poczatku,oddałem swoja VFR do serwisu na przejrzenie,czyszeczenie i synchronizacje gazników i sprawdzenie zaworów,dowiedziałem sie ze moto miało bardzo zasyfione gazniki,mechanik powiedział mi ze trzeba było czyscic je dwa razy,i teraz moje pytanie,sytuacja wyglada tak ze nie mozna ich teraz zsynchronizowac.i tutaj moje pytanie do kogos kto naprawde ma pojecie o takich sprawach,czy przez jakis przedmóch z uszczelki lub spiete zawory nie mozna ustawic gazników,bo tak mi powiedział mechanik,ma w poniedziałek sciagnac pokrywy zaworów i to sprawdzic,czy to jest mozliwe.

Edited August 4, 2007 by Buła

[Adam M.]

Na pewno przed jakakolwiek regulacja gaznikow trzeba byc pewnym ze luzy zaworowe sa wlasciwe, nie ma przedmuchow na uszczelkach pod glowicami i zaplon jest dobrze ustawiony. Przedmuchy i zawory mozna sprawdzic w miare szybko, ale jak klient za to nie placi, to mechanik nie sprawdza, tylko bierze sie za gazniki za ktore klient placi.

Jak potem okazuje sie ze jest problem z ich ustawieniem zaczyna sie szukanie dlaczego i cala robote zaczynamy jakgdyby od konca.

Dlatego odstawiajac moto do mechamika warto zaplacic za sprawdzenie luzow i ew zmierzenie sprezania, zeby potem juz bez problemow zrobic gazniki.

 

Adam M.

[Piotr Dudek]

W przypadku mojego warsztatu sprawdzam zawsze stan świec zapłonowych i jeżeli są nadpalone najpierw je wymieniam. Zdarza się że klient nie zgadza się na wymianę świec wtedy oddaję motocykl bez regulacji.

Nie zrozumiałem dokładnie co masz na myśli że gaźniki trzeba czyścić dwa razy - czyżby mechanik chciał podwójną zapłatę bo za pierwszym razem źle wykonał swą pracę?

[Lysy5g1]

Zgadzam się z Piotrem... jak gaźniki mogą wymagć dwukrotnego czyszczenia? to z a pierwszym razem nie można ich wyczyścić dokładnie i na "zicher" ??

coś tu nie gra... czyżby mechanior chciał zedrzeć kasę? :/

[Buła]

Zgadzam się z Piotrem... jak gaźniki mogą wymagć dwukrotnego czyszczenia? to z a pierwszym razem nie można ich wyczyścić dokładnie i na "zicher" ??

coś tu nie gra... czyżby mechanior chciał zedrzeć kasę? :/

witam,no własnie nie wiem czemu musieli dwa razy czyscic,przez telefon powiedział mi ze jak wyczyscili pierwszy raz to cos było nie tak i musieli jeszcze raz je rozbierac,własnie chodzi mi o to zeby nie było tak ze chca kase ze mnie zerwac,a co do zaworów to powiedzieli ze najpierwa zrobia gazniki a potem sprwadza zawory a z postów wynika ze powinno byc na odwrót,cos mi sie wydaje ze jutro bedzie trzeba tam zajechac i przypilnowac sprawy osobiscie .

[henio]

Jak kiedyś miałem dostęp do urządzenia do synchronizacji gaźników o nazwie Indiana ....coś tam to za jego pomocą mogłem stwierdzić czy luzy zaworowe są właściwe i czy zawory nie są powypalane. Może chłopaki mają Indianę i nie chcą robić dwa razy tej samej roboty.

[Buła]

Jak kiedyś miałem dostęp do urządzenia do synchronizacji gaźników o nazwie Indiana ....coś tam to za jego pomocą mogłem stwierdzić czy luzy zaworowe są właściwe i czy zawory nie są powypalane. Może chłopaki mają Indianę i nie chcą robić dwa razy tej samej roboty.

witam,nie wiem jak sie nazywa to urzadzenie ale dzisiaj nie mogłem tam zajrzec,ale jutro to bede chciał jechac do nich i zobaczyc to wszystko na zywo .

Edited August 6, 2007 by Buła

[Buła]

witamm,jakims cudem udało sie ustawic gazniki,ale jest problem bo moto pali mi wiecej niz przed regulacja i niby tymi zabrydzonymi gaznikami,a swoja droga to wiecej swojego moto tam nie oddam.

[Tuzmen]

Cześć.

Poczytałem trochę w tym temacie, dobrze wiedzieć na przyszłość że należy omijać ich z daleka. Do tej pory wiedziałem o nich że dużo biorą. Dużo zapłaciłeś za serwis?