Jump to content

Jak to jest z karterami?


Recommended Posts

Witam!

Z powodu niemiłej przygody, muszę wymienić prawy karter.

Już dwóch sprzedających na allegro, wspomniało coś o tym, że kartery należy wymieniać parami, bo są 'osiowane'.

Czy to prawda?

Na czym to polega?

 

Pozdrawiam KszyHoo

Link to comment
Share on other sites

Mi się wydaje, że to (jak to nazwałeś "osiowanie") ma sens i istnieje ale chyba tylko w warunkach fabrycznych...

w naszych biednych polskich realiach bym się tym nie przejmował i po prostu wymienił jedną sztukę :banghead:

tym bardziej, że nie jest to w niewiadomo jak mocnym sprzęcie, tylko w małym dwusuwie :icon_exclaim:

Edited by Lysy5g1
Link to comment
Share on other sites

blok silnika jest jeden tylko ze względów technologicznych jest wykonany z 2 lub 3 elementów ale stanowi jedną całość i tych części nie wolno bezkarnie zamieniać z innymi.

Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny

Link to comment
Share on other sites

Witam!

A co Państwo, sądzicie, o pospawaniu tego starego karteru.

Dziura ma miejsce na dole skrzyni korbowej.

Czy spaw spełni swoją rolę?

(Chodzi o pospawanie u profesjonalego spawacz, który siedzi w branży kilkanaście lat.)

 

Pozdrawiam Krzysztof

Edited by kszyhoo
Link to comment
Share on other sites

jeśli zrobi to dobrze i naprawdę sie na tym zna to nie ma problemu przeciez tu chodzi tylko o to żeby olej nie ciekł a nie ma tam ciśnienia itp.

 

Na pewno wyjdzie Ci taniej niż kupić używane kartery

 

............i silnika nie musisz rozbierac :biggrin:

Link to comment
Share on other sites

Witam!

A co Państwo, sądzicie, o pospawaniu tego starego karteru.

Dziura ma miejsce na dole skrzyni korbowej.

Czy spaw spełni swoją rolę?

(Chodzi o pospawanie u profesjonalego spawacz, który siedzi w branży kilkanaście lat.)

 

Pozdrawiam Krzysztof

 

Ja tak miałem .. Kolega w crosówce też miał pospawany.. wszystko działało jak należy..

Link to comment
Share on other sites

Witam!

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

Zdecydowałem się na pospawanie.

Wyjdzie taniej niż komplet używanych karterów.

............i silnika nie musisz rozbierac

 

No niestety. Muszę.

Tam w środku walają się jakieś kawałki tłoka...

Link to comment
Share on other sites

Kszyhoo widzę, że stało ci się dokładnie to samo co mi. Też na zestawie Malossi 110 ccm ? Mi urwał się kawałek tłoka (część płaszcza - tak to sie chyba nazywa) i wyszło dołem. Też miałem pospawane te kartery, przy okazji remont silnika i moto śmigało aż miło ;D

 

Pozdro

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...