Wszystko o Hondzie XR

[bolo166]

Nie nic więcej sie nie dzieje. Moc ma nie kopci nic nie stuka i nie zauważylem żeby olej ubywał. No napinacz odpuszcze bo pewnie będzie kosztował z 200 zł jak nie lepiej .

 

 

Może Ci sie deko zacina. Tak to wygląda albo sie zatarło. Musisz to sprawdzić.

[michoa]

Nie nic więcej sie nie dzieje. Moc ma nie kopci nic nie stuka i nie zauważylem żeby olej ubywał. No napinacz odpuszcze bo pewnie będzie kosztował z 200 zł jak nie lepiej .

 

teraz doczytałem dopiero że nie sprawdziłeś luzu zaworowego-sprawdź go obstawiam że będzie za duży....metaliczne pukanie/cykanie ze zwiększająca się częstotliwością z głowicy to najczęściej zawory(zbyt duży luz)

zobacz je a jak luzy będa w normie to będziemy dumać dalej...

 

w xlkach nigdy tego problemu nie było, ale w xr jest inne autodeko, raczej to ono się podwiesza, bo reczne deko za bardzo nie ma jak się zawiesić, gdzieś czytałem ze z XRek nawet wywalaja te autodeka bo to awaryjny element i tak naprawdę niewiele daje, w mojej obecnej xlce nie mam w ogóle linki do autodeko, a ze starej sprzedalem i w sumie nie czuc kompletnie różnicy

 

aha, ręczne deko musi być wyregulowane zgodnie z manualem, inaczej są problemy, moze tym się zajmij (musi być odpowiedni luz na lince, przy GMP, sprawdz sobie)

 

z tym autodeko też słyszałem różne info że się wieszają itp, z drugiej strony podobno autodeko znacznie minimalizuje ryzyko odbicia kopniaka, a skutki odbicia kopniaka moga być tragiczne dla silnika (kumpel z innego forum kiedyś eksperymentował z różnymi zapłonami do starego kx500 to jak mu starter odbił to wyszczerbiło cały tryb i połamało pokrywę :D ) więc narazie tego nie wywalałem jak będe miał pewność że szwankuje to pomyśle...

[bolo166]

Witajcie.

Rozebrałem dzisiaj Xr-kę okazało sie, że luzy zaworowe są za duże i łancuch rozrządu też jest do wymiany. Nie zmartwiłem sie tym, dopuki nie zobaczyłem zaspawanego auto dekompresatora.:/

I ponownie moje pytanko co z tym teraz uczynić ? zostawić zaspawane tak jak jest czy coś kombinować? Wygląda to tak jak by wszystkie częsci dekompresatora były ze sobą pospawane.

Za wszystkie odpowiedzi serdeczne dzięki.

[rafael]

Witajcie.

Rozebrałem dzisiaj Xr-kę okazało sie, że luzy zaworowe są za duże i łancuch rozrządu też jest do wymiany. Nie zmartwiłem sie tym, dopuki nie zobaczyłem zaspawanego auto dekompresatora.:/

I ponownie moje pytanko co z tym teraz uczynić ? zostawić zaspawane tak jak jest czy coś kombinować? Wygląda to tak jak by wszystkie częsci dekompresatora były ze sobą pospawane.

Za wszystkie odpowiedzi serdeczne dzięki.

Poka zdjęcie

[bolo166]

Ano niestety już złozyłem maszyne i nie zrobiłem foty. Wywaliłem całkiem autodekompresator, wszystko jest ok i co najważniejsze silnik pracuje już bardzo cicho. Poprzedni właściciel zaniedbał regulacje zaworów. Zmierzony luz na zaworach wydechowych około 0,50 mm.

[michoa]

Zmierzony luz na zaworach wydechowych około 0,50 mm.

 

no ładnie aż dziwne że chodziła :D moja miała na lewym wydechowym 0.6 mm i też chodziła tylko czasami jej się zgasło :D

 

pilnuj tych luzów zaworowych co 1000km, i zapamiętaj że zawsze po kupnie sie sprawdza..

[jjank]

takie luzy mogą powstac tylko w skutek złej regulacji albo wytarcia wałka lub dzwigienek, normlanie luzy sie kasują

Edytowane 25 Lutego 2012 przez jjank

[michoa]

normlanie luzy sie kasują

 

nie ma reguły-nieraz się kasują nieraz zwiększają......kumpel miał xt 600 to w 3 światy raz się luz zwiększał raz zmniejszał .....ja w chińskim skuterze mam to samo regulacja co 1000km i raz mniejszy raz wiekszy czasem się wcale nie zmieni...........

 

w xr narazie regulowałem raz.......

[jjank]

wg mnie normalnie w takich hondzinach luz powinien sie kasować, bo zawór i gniazdo się wyklepują, wyjątkiem jest sytuacja gdy wycierają się wałek i dzwignie z braku smarowania, wtedy luz się zwiększa

 

w lc4 zawory lubią dzwonić, wtedy tez luzy się zwiększają(przynajmniej u mnie mieli takie akcje), mimo tego ze walek i dzwigienki były cacy, wtedy winna jest sama śruba regulacji, która się wyklepuje

 

w xlce tej poprzedniej zwykle częściej rozbierałem dekiel zaworów zeby wymienic łańcuszek itp niz zrobiłem te 1000km, ale w tej drugiej po 600km luzy są takie jak ustawiłem, z kolei gdy luzy się nie kasują prawdopodobnie zawory juz "siadły" i nie mają czego wyklepywać

Edytowane 25 Lutego 2012 przez jjank

[vito1211]

Hej,

Co sądzicie o uszczelkach OMP na gore silnika do Hondy XR 400? Troche czytalem i sa rozne opinie, z reguly w 4T ludzie nie polecaja tych uszczelek..

[JACK.]

omp'a są bardzo dobre i w dość dobrej cenie:)

[barszcz91]

Siema

stałem się niedawno użytkownikiem hondy xr 600r z 1995r. Mam takie pytanko czy istnieje jakiś poradnik lub jakiś patent żeby podnieść tylne zawieszenie? nie myślcie że mam rozwalony amortyzator i siadła, mam 196cm wzrostu no i trochę ważę po prostu jest trochę za niska

Edytowane 22 Marca 2012 przez barszcz91

[jjank]

najprościej - możesz skręcić tylny amor na maksa,

do niższej XL600 czasami ludzie zakładają specjalny dystans nad amortyzator

[_Radzio_]

a odwrotnie? idzie jakoś obniżyć o pare cm tylni zawias? mam jeszcze ten stary amor olejowy bez pojemnika gazowego ;/ . Mam już maxymalnie odkrecony a i tak jest twardy ten tył i nie osiada zbytnio.

[jjank]

do niektorych sprzętów są gotowe kity obnizające, elementy systemu pro-link trochę inne