bolo166

Ano niestety już złozyłem maszyne i nie zrobiłem foty. Wywaliłem całkiem autodekompresator, wszystko jest ok i co najważniejsze silnik pracuje już bardzo cicho. Poprzedni właściciel zaniedbał regulacje zaworów. Zmierzony luz na zaworach wydechowych około 0,50 mm.

Witajcie. Rozebrałem dzisiaj Xr-kę okazało sie, że luzy zaworowe są za duże i łancuch rozrządu też jest do wymiany. Nie zmartwiłem sie tym, dopuki nie zobaczyłem zaspawanego auto dekompresatora.:/ I ponownie moje pytanko co z tym teraz uczynić ? zostawić zaspawane tak jak jest czy coś kombinować? Wygląda to tak jak by wszystkie częsci dekompresatora były ze sobą pospawane. Za wszystkie odpowiedzi serdeczne dzięki.

Nie nic więcej sie nie dzieje. Moc ma nie kopci nic nie stuka i nie zauważylem żeby olej ubywał. No napinacz odpuszcze bo pewnie będzie kosztował z 200 zł jak nie lepiej . Może Ci sie deko zacina. Tak to wygląda albo sie zatarło. Musisz to sprawdzić.

Z tym że sprzedający mówił że, po kupnie motocykla od kolegi tak samo w silniku pukało. Wymienił łańcuch nierządu i nic sie nie zmieniło. Robił niby remont góry silnika cztery lata temu. Tłok, łańcuch, zawory oraz oczywiście uszczelki. Części mi pokazywał, więc nie wiem co teraz mam o tym mysleć. Też stawiałem od początku na łańcuch, ale teraz już nie wiem. Na dniach sprawdze luzy zaworów i ten łańcuch. Jak go można najlepiej sprawdzić ? Zobaczyć czy nie ma luzu miedzy ogniwami ?

Witajcie. Jestem tutaj nowy i mam pytanko. Posiadam od niedawna motocykl XR 650R, i po osłuchaniu silnika wywnioskowałem że coś dziwnie stuka w okolicy rozżądu. Dokładniej po środku cylindra po prawej stronie silnika. Dodam że sprawdzałem napinacz łańcucha i zostało jeszcze jakieś pół naciagu. Dzwięk przypomina za duży luz zaworowy, lecz jest on o wiele głosniejszy i stuka z tą samą prędkością z jaką silnik akurat sie kręci. Macie jakies pomysły co to może być? Czy nie ma wyjścia i zostało mi ściagać głowice i cylinder? Czy jest mozliwość że sprężyna w napinaczu jest już zbyt słaba i nie napina własciwie łańcucha ?

Witam posiadam MZ TS 250 z 5-cio biegową skrzynią biegów. Na początku podczas jazdy na 4 i 5 biegu niemogłem zżucić na niższy bieg gdy motocykl ostygł można było zmienić na niższe biegi. Po jakimś czasie miałem już tylko 1 i 2 bieg i niemogłem wżucić żadnego wyższego biegu gdy motocykl wystygł było ok. Teraz motocykl ma tylko 2 i 3 bieg Niewiem co jest grane sprawdzałem olej w silniku czysty bez opiłków i poziom ok, Kulka luzu też jest ok. niewiem co mam z tym zrobić może ktoś miał podobne problemy i wie jak sobie z tym poradzić !! Prosze o pomoc !Słyszałem o 2 kulkach ale niestety niewiem gdzie one sie znajdują i czy da sie to naprawić bez rozpaławiania silnika?? ! Z góry dziękuje !! Pozdrawiam Łukasz