Lakierowanie silnika chłodzonego powietrzem XJ600

[mario33]

Był pokrewny temat ale traktował troszku o czym innym - o metodach i technikach lakierowania.

 

Mnie interesuje co innego - czy w ogóle można lakierować silnik chłodzony powietrzem (lub powietrzem i olejem) ? Czy przypadkiem nie zacznie się 'gotować' ? Czy zastrzeżenia dotyczą wszystkich częsci obudowy silnika - czy tylko np obudowy cylindrów ? Jeżeli chodzi o konkretny model - yamaha XJ600 Diversion - chciałem jak najwiekszą powierzchnię polakierować na czarno (za wyjątkiem krawędzi żebrowania cylindrów).

Edytowane 16 Maja 2007 przez mario33

[bobek358]

Mam właśnie tak pomalowanego olejaka.

Początkowo miałem pomalowanego wysoko temp. sprayem ale farba schodziła nawet od kropelki paliwa.

Więc pomalowałem zwykłym sprayem - czarny z połyskiem i nic się nie pali, nic się nie gotuje, i wygląda bardzo ładnie.

Nawet na cylindrach się farba trzyma ale zobaczymy jak to będzie na dłuższą metę.

 

PS jak farba się wygrzeje to benzyna nie reaguje z nią wcale!

[mario33]

Dzięki za uwagi metdologiczne, ale mnie chodzi o co innego - nie martwię się o powłokę lakierniczą, martwię się o silnik... Czy nie zaszkodzę wymianie/oddawaniu ciepła przez silnik w ten sposób ?

[Arni]

a fabrycznie xj jaki ma silnik-nie malowany? Jz w GS mam fabrycznie pomalowany na czarno, wiec wydaje mi sie ze farba nie bedzie znacząco utrudniac wymiany ciepła w twoim przypadku (zakładając rozsądna grubosc farby,ale jak sprayem to bym sie nie martwił wcale)

Ja mam zamiar pomalowac go na nowo w tym roku bo troche poodzierany jest.

[Leon84]

Był pokrewny temat ale traktował troszku o czym innym - o metodach i technikach lakierowania.

 

Mnie interesuje co innego - czy w ogóle można lakierować silnik chłodzony powietrzem (lub powietrzem i olejem) ? Czy przypadkiem nie zacznie się 'gotować' ? Czy zastrzeżenia dotyczą wszystkich częsci obudowy silnika - czy tylko np obudowy cylindrów ? Jeżeli chodzi o konkretny model - yamaha XJ600 Diversion - chciałem jak najwiekszą powierzchnię polakierować na czarno (za wyjątkiem krawędzi żebrowania cylindrów).

 

 

Na rynku są specialne farby do malowania cylindrów oraz głowic.

Poprawiają one chłodzenie /oddawanie ciepła z tych elementów.

Na czym to polega nie mam pojęcia. :bigrazz:

Nakłada się bardzo cieniutką warstwę tej farby.

Nazwy farby nie znam.

 

Silnik mojej XJ-tki w przeszłości był malowany jakąś czarną farbą.

Nie mam problemów ze zbyt wysoką temperaturką.

Wiele silników chłodzonych powietrzem/olejem ma powłokę lakierniczą.

 

Pozdrawiam

Edytowane 16 Maja 2007 przez Leon84

[Stazi na Janku]

Potwiedzam. Mam XJ 650 Maxim i silnik jet tu pomalowany na czarno....nio i kilka lopelrowanych dekli. Jeżdżę po Wrocku, wiadomo że nie zawsze przeciśniesz się między autami w miejskim korku(kierownica ok metra nie ułatwia:) i ani nie zagotowałem oleju ani nie miałem siwego silnika:)

Pozdr..

[jeszua]

podobnie i u mnie silnik jest pomalowany na czarno. poza tym, że po paru latach farba zaczyna odłazić i nie wygląda to zbyt pięknie, to nie zauważyłem żadnych problemów (mechanik też nie zgłaszał zastrzeżeń). tyle, że nie wiem czym to było malowane - więc nie pomogę w tym zakresie

jsz

[Sloniu]

teraz ja dorzuce cos od siebie, wczesniej ujezdzalem 50 cc 2 suwa chlodzonego wlasnie powietrzem, silnik fabrycznie malowany na czarno, po 1000 gleb pomalowalem go spreyem matowym(jakims syfnym) wlasnie cylinder i glowice i trzyma sie od 4 tys, roznicy w chlodzeniu nie zauwazylem, na poczatku sprey konkretnie wali, po przepaleniu naszczescie nie ;)

[wueska]

silnik chłodzone powietrzemn nie sa malowane na czarno tylko anodowane jesli dobrze pamietam;] Przezco porawia to wymiane ciepła;]

[kropelka_350]

Co niektore moze i sa anodowane, ale wspaniala wiekszosc jezeli juz, jest jednak malowana. Jak ktos nie nawali tej farby duzo to roznicy w oddawaniu ciepla nie powinno byc.

Gorzej by sprawa wygladala gdy ktos chcial pochromowac caly silnik, tu mozna sie obawiac przegrzania ale w koncu nie o tym jest mowa.

[B&TCUSTOMS]

malujemy u nas na firmie wszystkie silniki tylk nie piaskujemy starej farby tyl;ko zmywamy specjalnym srodkiem farby którymi malujemy nie zmieniają własciwosci mamy pełna game kolorów w razie pytan www.btcustoms.pl

[ventura]

W Mz 251 malowałem silnik czarnym matem w aerozolu, żaroodpornym. Przed tem śmignełem wszystko drobnym papierem i odtłuściłem. Po pierwszym odpaleniu było troche smrodu, po wystygnięciu i kolejnym jazdach było już ok. Farba dobrze trzymała, a mat był wyjątkowo czarny a nie jak w wielu przypadkach popielaty.