EXIDE ? Nie, dziękuję......

[Avalon]

...a było to tak:

kupiłem nowy akumul;ator w marcu br. i z rozpoczęciem sezonu uruchomiłem go zgodnie z dołączoną instrukcją obrazkowo-angielską ( bo polskiej nie było ! ) Motocykl uzytkowałem normalnie a z pierwszym śniegiem i przymrozkami odstawiłem do garażu. Jak wiadomo pogoda była sprzyjająca więc po ok 2 tygodniach, pewnej ciepłej niedzieli postanowiłem sprzęta przewietrzyć. Niestety amumulator odmówił wspólpracy a po naładowaniu (dedykowaną, automatyczna ładowarką EST-507) nic mu nie pomogło.

Złożyłem więc reklamację sądząc że wszystko pójdzie dobrze ale niestety Centra Poznań odmówiła wymiany z powodu ..." nieodwracalnego zasiarczenia płyt"...

Dziwne zdarzenie biorąc pod uwagę że oryginalna "YUASA" wytrzymała ponad 4 lata a postoje znacznie dłuzsze (ok miesiąca) jej nie szkodziły. Oto co napisał dział reklamacji Centra Poznań.:

 

Szanowny Panie,

Jak Pan zauważył akumulator, który Pan eksploatował był sprawny i nie można zarzucać zakupu produktu o złej jakości. W następstwie po dwu tygodniowym postoju motocykla akumulator stracił swoje parametry techniczno-elektryczne gdzie przyczyna jest zasiarczanienie ogniw akumulatora. Nie jest to wada fabryczna, która podlega wymianie gwarancyjnej a jedynie "uszkodzenie" ogniw spowodowane nie właściwą eksploatacją lub obsługa podczas ekslpoatacji. Zasiarczanienie ogniw następuje w przypadku:

- nie zapewnienia prawidłowych napięć alternatora - niedoładowywanie,

- eksploatacja akumulatora w stanie niedoładowanym,

- pozostawienie akumulatora rozładowanego przez dłuższy okres ( ...okres pozostawienia w zależności od stopnia rozładowania akumulatora)...

Nadmienaimy, że posiadamy instrukcje użytkowania i uruchomienia w języku polskim, które powinny być dołączone podczas sprzedazy akumulatora w punkcie detalicznym łącznie z karta gwarancyjną.

Pozdrawiam

Roman Buszewicz

DOK Centra S.A. Poznań

 

 

Instalacja w moto jest sprawna, mapięcia i prądy pomierzone a akumulator zdechł.

Co o tym sądzicie?

[Piotrusgsx]

...a było to tak:

<ciach>

 

Odpisz im grzecznie że napięcie ładowania masz ok (podaj dokładne, zmierzone wartości dla wolnych obrotów i wysokich), oraz że akumulator był doładowywany dedykowanym prostownikiem więc ze swojej strony nie ma mowy o złej eksploatacji w wyniku której nastąpiło zasiarczenie.

 

A tak na marginesie to nie masz jakiegoś alarmu? Jaki masz pobór prądu na postoju?

[kriss.g]

... co tu sądzić ... jeśli ładowanie masz ok ... to odpisz do producenta tak jak nam tutaj ... i żądaj wymiany bo to granda i złodziejstwo niezależnie od tego czy instrukcja była po polsku, angielsku czy obrazkowemu.

... takie moje zdanie ... w sumie jak o swoje nie powalczysz to nic nie będziesz miał ... a to pismo to podejrzewam gośc ma gotowe w komputerze "na wypadek" klienta który chce egzekwować gwarancję ... część ludzi oleje sprawę po takim piśmie ... ale pisz dalej ... powinno pomóc ...

[Pawel]

Spoko, nie podawaj się, oni zawsze na początku robią z człowiek idiotę. Rekalmuj w zaparte, powiedz, żeby facet udowodnił Ci, że motocykl długo stał itp. Nie ma dowodów :). Pisz kolejne odwołania.

 

Pawel

[Pompka]

Ja mam złe zdanie o Exide. W VS 1400 wytrzymał mi niecałe poł roku, kumplowi w XVS 1100 padły 2 Exide w ciągu roku. Ja już nie kupię do swojego motocykla Exide. Chociaż, musże przyznać, że reklamacje były uwzględniane bez problemów.

[Breżniew]

...a było to tak:

kupiłem nowy akumul;ator w marcu br. i z rozpoczęciem sezonu uruchomiłem go zgodnie z dołączoną instrukcją obrazkowo-angielską ( bo polskiej nie było ! ) Motocykl uzytkowałem normalnie a z pierwszym śniegiem i przymrozkami odstawiłem do garażu. Jak wiadomo pogoda była sprzyjająca więc po ok 2 tygodniach, pewnej ciepłej niedzieli postanowiłem sprzęta przewietrzyć. Niestety amumulator odmówił wspólpracy a po naładowaniu (dedykowaną, automatyczna ładowarką EST-507) nic mu nie pomogło.

Złożyłem więc reklamację sądząc że wszystko pójdzie dobrze ale niestety Centra Poznań odmówiła wymiany z powodu ..." nieodwracalnego zasiarczenia płyt"...

 

 

 

Instalacja w moto jest sprawna, mapięcia i prądy pomierzone a akumulator zdechł.

Co o tym sądzicie?

 

 

Ja podłączył bym pod normalny , tradycyjny prostownik bez zawodnej automatyki i probował bym ładowac go małym prądem . Byc moze ten automatyczny , ze względu na całkowite rozładowanie aku nie włącza sie prawidłowo.

[shipp]

Podejdź do jakiegoś biura rzecznika praw konsumenta i zgłoś sprawę. Przedstaw dowód poprawnej eksploatacji i nie ma leszcza, że wygrasz. Mi wygrali nawet z pozoru nie do wygrania sprawę z TP.SA na 2tys :)

[Piotrusgsx]

Podejdź do jakiegoś biura rzecznika praw konsumenta i zgłoś sprawę. Przedstaw dowód poprawnej eksploatacji i nie ma leszcza, że wygrasz. Mi wygrali nawet z pozoru nie do wygrania sprawę z TP.SA na 2tys :icon_mrgreen:

 

Uwielbiam takie teksty. :)

Może nam zdradzisz w jaki sposób można udowodnić poprawną eksploatację akumulatora? W jaki sposób udowodnić że np nigdy nie zostawiliśmy motocykla na światłach na kilka godzin lub że ładowanie było prawidłowe 5 miesięcy temu? :bigrazz:

 

IMO w tym przypadku należy liczyć na dobrą wolę producenta.

 

Cały czas czekam na odpowiedź czy moto ma alarm i jaki jest pobór prądu na postoju. :icon_mrgreen:

[shipp]

Uwielbiam takie teksty. :icon_mrgreen:

Może nam zdradzisz w jaki sposób można udowodnić poprawną eksploatację akumulatora? W jaki sposób udowodnić że np nigdy nie zostawiliśmy motocykla na światłach na kilka godzin lub że ładowanie było prawidłowe 5 miesięcy temu? :buttrock:

 

IMO w tym przypadku należy liczyć na dobrą wolę producenta.

 

Cały czas czekam na odpowiedź czy moto ma alarm i jaki jest pobór prądu na postoju. :bigrazz:

Taaaak, najlepiej usiąść i płakać :icon_mrgreen:

A może by tak jednak pójść do takiego biura i po prostu zapytać, co zrobić? Mają tam całkiem niezłych prawników a sklepy zazwyczaj w takich przypadkach idą na ugody i przyjmują reklamacje. Nieraz zdarzyło mi się odejść z kwitkiem od sprzedawcy a po interwencji biura konsumenta sprawę załatwiali z pocałowniem tyłka i uśmiechem.

Jeśli już są to trzeba to wykorzystać :)

[Avalon]

Motocykl ma alarm ale WYŁĄCZONY. Sprzęt stoi w garażu w domu jednorodzinnym gdzie zawsze ktoś jest więc alarm włączam tylko w przypadku wypadów na miasto, zakupy czy do pracy. Przy wyłączonych wszystkich odbiornikach miernik elektroniczny nie wykazuje w zasadzie znacznego "upływu". Wskazanie oscyluje w przedziale ok.2 mA, ale to chyba pobiera wskaźnik poziomu paliwa który stale pokazuje poziom nawet po wyłączeniu zapłonu

Edytowane 18 Grudnia 2006 przez Avalon

[bread]

Panowie? a czy czasem nie zapomnieliście o takim parametrze jak maksymalny prąd rozruchu? :) :)

Edytowane 18 Grudnia 2006 przez bread

[Avalon]

Panowie? a czy czasem nie zapomnieliście o takim parametrze jak maksymalny prąd rozruchu? :) :)

 

Oryginalny aku ma identyczne parametry i oznaczenia jak Exide który kupiłem więc powinien wytrzymać.

[Piotrusgsx]

Taaaak, najlepiej usiąść i płakać :clap:

A może by tak jednak pójść do takiego biura i po prostu zapytać, co zrobić? Mają tam całkiem niezłych prawników a sklepy zazwyczaj w takich przypadkach idą na ugody i przyjmują reklamacje. Nieraz zdarzyło mi się odejść z kwitkiem od sprzedawcy a po interwencji biura konsumenta sprawę załatwiali z pocałowniem tyłka i uśmiechem.

Jeśli już są to trzeba to wykorzystać :clap:

 

Pójdź i zapytaj, a później opowiedz nam co Ci odpowiedzą. To że wygrałeś sprawę o rachunek z tepsą nie oznacza że jesteś w stanie wygrać z producentem reklamując zasiarczony akumulator.

 

@Avalon - zaraz dostaniesz priv'a :clap:

[mr-z]

takie tylko pytanie mam nadzieje ze nie przyznałeś sie odrazu ze aku stał 2 tygodnie nie ładowany ??

[bread]

Oryginalny aku ma identyczne parametry i oznaczenia jak Exide który kupiłem więc powinien wytrzymać.

Czy mógłbyś podać te oznaczenia??