Oblany egzamin.

[Vlaad]

Kręciłem się dzisiaj w okolicach warszawskiego Bródna. Ok 10:30 stanąłem na rondzie przy wyjeździe z Bródna na trasę toruńską. Za chwilkę podjechał motocykl z "L" i takowoż oznaczona puszka. Zwróciłem uwagę, bo chłopak na motocyklu nie miał rękawiczek (+8C) i zrobiło mi się gościa żal. Zielone na wjazd - ruszamy ale dość wolno - nie dość szybko żeby zdążyć na zjazd "na zieolnym", pomarańczowe, chłopak na motocyklu zwalnia, po czym już "na czerwonym" rura po manetce. Puszka z "L" musiała już ewidentnie ruszyć przy czerwonym. Zaraz za skrzyżowaniem stop i przesiadka. Dopiero wtedy dotarło do mnie, że to był egzamin Z WORD.

Mam nadzieję, że to nie był nikt z forumowiczów. Zresztą nie ważne, bo zawsze szkoda jak ktoś uwali. Tu niestety uwalenie było ewidentne. Pomyślałem sobie, że przecież obrazki typu "jak żółte to rura" widać codziennie, co więcej sam tak czasem robię :icon_question: . Ale to był kurcze egzamin.

[Gusto]

Rure na czerwonym czesto widze na skrzyzowaniu Marynarska/Postepu (zaraz za nowym wiaduktem). Na kazdej zmianie w dowolnym kierunku od 5 do 10 puszek przelatuje na czerwonym... niestety nie ma nikogo, kto by tych "kierowcow" przesadzil...

Edytowane 8 Listopada 2006 przez Gusto

[majkelpl]

No to cieszcie sie ze nie jezdzicie po Anglii. :biggrin:

Tam juz jak tylko zólte zobacza to staja i mozna komus w dupe wjechac :cool: :cool:

Polskie przyzwyczajenia ..... :biggrin:

[banka]

Eh, mi też dziś nie udało się zdać :)

tyle, że ja z placu nie wyjechałem nawet :) zgasł mi 2 razy na górce. Nie mogłem wyczuć sprzęgła. Wcześniej jeździłem tylko yamah'ą sr 250. Tam sprzęgło dużo wcześniej bierze niż w egzminacyjnej hondzie cbf 250 (w tej bierze przy końcówce) a i jeszcze trochę ręce spięte jak to na egzaminach bywa ;). Następny egzam za 3 tygodnie może się uda (choć dziś pogoda była idealna) ... tym razem wezmę sobię ze 2 godzinki na hondzinie, żeby poczuć to sprzęgło na górce ;) jednemu chłopakowki udało się przebrnąć górkę tylko, że na tej górce postawił motor na gumie ;) więc niestety też nie zdał . Ale nic, nie poddaję się walczę dalej i mam nadzieję, że w przyszłym roku spotkamy się na drodze z prawkiem w kieszeni :P

pzdr

banka

 

edit:

 

może dla tych którzy będą zdawali pierwszy raz napiszę czego wymagają na placu (choć pewnie większość wie ale może komuś się przyda):

 

1. Sprawdzenie działania świateł zewnętrznych:

- kierunkowskazy (lewy, prawy - przód i tył);

- światła mijania i drogowe;

- światło oświetlające tablice rejestracyjną (Tu uwaga - można zapomnieć ;) mi się tak przytrafiło) ;

- światło stopu (z hamulca przedniego i tylnego).

2. Sprawdzenie działania sygnału dźwiękowego.

3. Sprawdzenie naciągu łańcucha (kazał tylko powiedzieć jak, nie kazał sprawdzać).

4. Sprawdzenie poziomu oleju (jak wyżej tylko powiedzieć jak, nie kazał sprawdzać).

5. Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego (uwaga - motor musi byc w pionowej pozycji nie na stopce, ale tu też wystarczyło powiedzieć jak się sprawdza, nie musiałem zdjąć motocykla ze stopki i powiedzieć czy jest ok).

Po tych czynnościach zdejmuje się motocykl ze stopki i:

6. Należy motocykl przepchnąć 5m do przodu (od jednej linii do drugiej).

7. Następnie ruszanie pod górkę (bez stoczenia się i podparcia po ruszeniu) - tu oblałem :(.

8. Po właściwie wykonanym ruszaniu pod górkę należy zrobić 5 razy ósemkę - bez podparcia (nie kazał używać kierunkowskazów ale pamiętajcie, żeby na skrzyżowaniu rozejrzeć się - bardzo zwracają na to uwagę!!).

9. Po tym manewrze należy przejechać slalom w jedną stronę i z powrotem oglądając się przy każdym zmianie pasa - bez podparcia (tu też nie kazał używać kierunkowskazów).

No i po tym już tylko jazda na miasto po ustalonej trasie :bigrazz:

 

Czasem egzamin na placu może się nieznacznie różnić (jak rozmawiałem z innymi zdającymi) - mniejsza liczba ósemek czy może slalom więcej razy przejechać albo mogą kazać używać kierunkowskazów ale z grubsza to tak wygląda.

 

Nie wiem czy to się komuś przyda ale chciałem się podzielić doświadczeniem z mojego pierwszego (niestety oblanego :( ) egzaminu

 

ps można zdawać we własnym kasku

Edytowane 8 Listopada 2006 przez banka

[Qóba]

Ja cos czuje, ze bede miał problem z pkt. 8 - ruszanie pod górke ...

Trzymacie na tylnym heblu czy na przednim ... :P

 

Jaka jest "technika" ruszania pod górke?

 

Wczesniej jezdziłem na crossie, wiec rzadko startowalem pod gorke, raczej juz z kitą na nią najezdzałem :bigrazz:

[majkelpl]

Dla mnie to jest dziwne ze kaza jechac na "obcym" motocyklu na egzaminie bez wyczucia go :banghead:

Powinni dac ze 20 minut na wyczucie sprzeta ....

A technika pod górke ?

Trzymac przedni hamulec i jednoczesnie dodawac gazu. Troche obroty wzrosna, ale spokojnie sie ruszy.

Tak samo jak samochodem. Jak czujesz ze juz zaczyna ruszac, puszczasz reczny i rura :crossy:

[banka]

... zatrzymujesz sie na górce (zazwyczaj na przednim), sprzęgło (z wrzuconą jedynką) i z przedniego hamulca zmieniasz na tylny. Dajesz gaz i jak zaczyna brać to puszczasz sprzęgło i hamulec (trochę podkręcając gaz).

Edytowane 8 Listopada 2006 przez banka

[cytryna ( bandit 400 )]

ruszanie pod gorke to trywialna sprawa

wciskasz tylny chebael na maxadodajesz gazu i puszczasz powoli sprzeglo, gdy czujesz ze silnik zwalnia ( czyli obtory spadaja, slyszysz ze silnik opada z obrotow ) popuszczasz delikatnie tylny hebel ;]

przedniego sie nie uzywa bo trudno manewrowac gazem, ale dla chcacego nic trodnego :banghead:

naprawde jest to prosta sprawa tylko trzeba sie skupic :] a i jak juz motocykl sposcisz z hamulca to dodaj gazu bo Ci napewno zgasnie ;]

[capon]

Banka

Spotkało mnie dokładnie to samo dwa tyg. temu.

Jechałeś na czerwonej czy czarnej hondzie?

Podobno czarna jest nowa i lepiej pzygotowana (normalne obroty, niewielki luz manetki i normalnie działające sprzęgło).

 

No ale nie ma co 15.11 powtórka.

A wszystkim zdającym powodzenia życzę

[jantarski]

Dla mnie to jest dziwne ze kaza jechac na "obcym" motocyklu na egzaminie bez wyczucia go :banghead:

 

Witam

Niewiem jak w W-wie,ale w Szczecinie można rundkę motorem sobie zrobić, tak dla wyczucia.

pozdrawiam

[bohen]

Witam

 

Zgadzam sie ze stwierdzeniem że egzaminowanie na obcym moto jest dziwne. Ja jak robiłem prawo jazdy to uczyłem sie na ETZ 150 (heh, niby Rzeszów a takie "zacofanie") a na egzaminie dostałem Yamahe SR 250. Pomyslałem: "No to k**wa pozdawane". Efekt był oczywisty. Ale na powtórnym egzaminie naciskałem na gościa (inny egaminator) że uczyłem sie na MZ a wy mi tu dajecie Yamahe, itd i wysępiłem "rundkę zapoznawczą" na niej. Akcja była taka ze kolo nie chciał sie za nic zgodzić. Kazał mi przygotowac motocykl do jazdy po czym poszedł to innego egzaminatora oddalonego o jakieś 60m i widocznie stamtąd miał mnie obserwować. Więc zdesperowany zacząłem przygotowywac sie do 1 manewru czyli slalomu, a tu patrze koles biegnie do mnie, i zdyszany mówi : " a niech pan sobie jednak zrobi tutaj po placu małą rundkę"

Od razu mi sie poprawiło.

 

pozdro

[trajka66]

To fakt ze robi roznice na jakim sprzecie sie uczysz i na jakim zdajesz egzamin, ale moim zdaniem dotyczy to ludzi ktorzy za duzo nie smigali. Ewentualnie jakims tylko jednym sprzetem i niczym wiecej. Dla mnie nie ma roznicy co by mi dali na egzaminie to i tak bym tak samo pojechał. Jesli ktos umie jezdzic i przeszedł ewolucje od rometow, simsonow itd do wiekszych sprzetow to sobie poradzi ze wszystkim. A ruszanie pod gorke czy ósemka to po prostu sie robi naturalnie nad tym sie nie mysli.

[Adam]

Może być ktoś tak miły i podać mi rozmiary ósemki?

[trajka66]

http://www.sarbo.pl/sub.php?www=egzamina

[Browarny]

A nie prościej jednak ruszać z przedniego hebla pod tą nieszczęsną górkę?

Dwie nogi na ziemi, poza tym chyba trudniej silnik zdusić... zresztą nie wiem, ale ja bym na pewno nożnego hebla nie dotykał.