hamowanie silnikiem....

[thefex]

daje ci to, ze po puszczeniu sprzegla moto ci nie szarpnie wskutek zbyt malych obrotow silnika w porownaniu do obrotow tylnego kola (uwzgledniajac przelozenia)

[kriss.g]

daje ci to, ze po puszczeniu sprzegla moto ci nie szarpnie wskutek zbyt malych obrotow silnika w porownaniu do obrotow tylnego kola (uwzgledniajac przelozenia)

... jw oraz z tego co mi wiadomo ... wyrównuje prędkości wałków w skrzyni biegów co powoduje mniejsze zużycie synchronizatorów ...

[majkelpl]

No i pamietaj przy hamowaniu silnikiem jak zrzucasz bieg aby Ci nie ujechalo tylne kolo, bo wtedy obciach :crossy:

Generalnie hamuje wszedzie i kazdym sprzetem silnikiem ( auta i motur ) :bigrazz:

[janciownik]

Heh - dlaczego piszesz ze ujechanie tylnego kola to obciach ?????? Znam wiele osob co specjalnie strzelaja ze sprzegla lub pomoga sobie tylnym, szczegolnie przed zakretami zeby sie ladnym uslizgiem lamac w zakret, nie mowiac juz o np, Supermoto gdzie ludzie sa chorzy jak im sie tyl nie usliznie ....

[sebazaz]

... jw oraz z tego co mi wiadomo ... wyrównuje prędkości wałków w skrzyni biegów co powoduje mniejsze zużycie synchronizatorów ...

 

W jakim moto masz synchronizatory?

Ja znam taki jeden, ale tam jest skrzynia samochodowa.

Pozdrawiam.

[cykus15]

Ja także jak wy uwielbiam ten dźwięk :biggrin: nawet jadąc samochodem :icon_biggrin: ponadto hamowanie silnikiem pozwala utrzymać silnik na wysokich obrotach i w razie czego odlecieć ... :buttrock: SWIETNY TEMAT :icon_razz:

[Zanshin]

Miło słyszeć, że dobrze robi, nie zastanawiałem się nad tym nigdy czy to szkodzi ale hamuje chyba częściej silnikiem niż hamulcami...moto mruczy znaczy dobrze mu, a mi jeszcze lepiej heh :icon_biggrin:

[Adam M.]

Jaki obciach, wciskam dzwignie i mam luz :)

Latwiej po prostu go trafic lekkim puknieciem z dolu czy z gory ( zalezy od skrzyni ) w czasie toczenia sie moto.

 

Adam M.

[rajdowiec]

To ze sie hamuje silnikiem w przypadku czterosuwowego silnika to nie przeszkadza ponieważ prawie wszytko pracuje w oleju (slinik) bo przecież jest pompa która przetłacza olej smarując oraz chłodząć silnik inaczej jest w przypadku dwusuwu tam jest bardzo małe smarowanie i nie zaleca się hamować silnikiem

[Soku11]

Zle gadasz rajdowiec prawie jak zawsze... :clap: W 4t gladz cylindra smarowana jest olejem ze skrzyni ktory jest dlatego pompowany pod cisnieniem. W niektorych 2t tez jest pompka oleju wiec nie wiem co ty wymyslasz. Tam tylko jest ona odpowiedzialna za dostaraczanie mieszanki w zaleznosci od otwarcia przepustnicy (im wiecej gazu tym wiecej oleju). Jak hamujesz silnikiem 2t to manetka jest zamknieta co skutkuje brakiem smarowania :)

 

P.S. Zauwazylem ze rajdowiec wchodzi na 4um co jakis czas i sie dopisujesz do kazdego tematu po kolei :/ To troche glupie jak sie pisze zeby tylko cos napisac :P POZDRO

[roger]

W jakim moto masz synchronizatory?

 

Prawie w każdym.....

 

Pozdrawiam

[krzysiek8104]

W 4T hamowanie silnikiem nie szkodzi mu. Natomiast w 2T to już inna sprawa. Nawet w tych silnikach gdzie jest dozownik. Podczas hamowania przepustnica jest zamknięta, mało zasysa oleju co powoduje gorsze smarowanie. Dlatego na długim odcinku hamowanie w 2T nie jest wskazane.

[sebazaz]

Prawie w każdym.....

 

Pozdrawiam

 

Chyba się nie rozumiemy.

Synchronizator wyrównuje prędkości współpracujących elementów (kół zębatych lub sprzęgieł kołkowych) przed ich zazębieniem.

Dlatego wrzucając jedynkę w samochodzie jest cisza, a w moto prawie zawsze występuje stuknięcie.

Skrzynia samocodowa wybacza wiele błędów przy niedostosowaniu włączanego biegu do prędkości i obrotów silnika. Spróbuj zredukować bieg w moto bez dodania gazu. Bieg wejdzie ale z mniejszym lub większym stukiem.

Dzieje się tak dla tego właśnie, że w moto nie ma synchronizacji.

Jest kilka powodów dla których nie stosuje się synchronizatorów w motocyklach:

- konieczność zwiększenia masy i rozmiarów skrzyni

- załączenie synchronizatora wymaga większej siły, niż biegu w skrzyni niezsynchronizowanej.

Stwarza to wiele problemów przy budowie zmieniacza. (sam sprawdziłem)

Jest pewnie jeszcze wiele powodów o których nie wiem.

Mogę się mylić, ale na poparcie swojej tezy podaj jakiś przykład.

Pozdrawiam.

Edytowane 10 Listopada 2006 przez sebazaz

[Meniu]

Włączając się w temat, gdzie jest hamulec silnikowy...? :P :biggrin: :biggrin:

 

...w manetce :biggrin: :biggrin: :biggrin:

 

Ja również dołaczam sie do osób hamujących silnikiem

Edytowane 10 Listopada 2006 przez MEH

[ural_zgora]

Ja również dołaczam sie do osób chamujących silnikiem

 

A co to jest chamowanie silnikiem ? :P