2T czy 4T ????

[rumburak]

witam,mam wielka ochote wejsc w swiat off-road i na razie pojecie zadne w temacie crossow.budzet sredni :) ja to zwykle bywa, ale kilka pytan mam!!!.zaczne od silnikow.kupa crossow jezdzi na 2suwach.i nie wiem czy warto 2suw ,czy jednak poszukac 4suwa.jakie plusy i minusy kazdego rozwiazania?druga sprawa to budzet ok 5 tysiecy....mozna cos z tym zrobic?wiadomo ze crossy moga zazwyczaj sa jezdzone w roznorakich warunkach i raczej na gornym progu obrotomierza... :clap: i trzecia sprawa jakie sprzety sa najbardzie popularne zeby dostep do czesci byl jakis!!!!ostatnia sprawa to pojemnosci.lepiej zaczac od jakiejs 125 lub 250 czy mozna wiecej?jakis czas juz jezdze i nie chce kupic czego co po miesiacu bedzie denerwowalo brakiem mocy.czekam na jakies opinie ewentualnie linki do takich tematow bo pewnie byly poruszane juz nie raz.pozdry ze slonecznej hiszpanii

[Soku11]

Hehe :) Pytania jak zawsze... No wiec... Za tyle kasy nie wiem czy ci sie uda cos porzadnego na tor w 4t kupic :-( wiec rozgladalbym sie za czyms 2t. Jednak na utrzymanie 2t trzeba miec kasy :-/ Tlok co jakis czas, naped, opony itp... Przeczytaj: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...rzymanie+crossa

 

Co do sprzetow to oczywiscie znane wszystkim na 4um: Yamaha YZ, Honda CR, Suzuki RM, Kawaski KX, KTM SX i to raczej tyle. Wybor nalezy do ciebie ale nie radze ci brac 250 w 2t chyba ze naprawde uwazasz ze sobie z nim pradzisz, przyklad: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=127136671

 

I tutaj link do podobnego tematu: http://forum.motocyklistow.pl/Doradzcie-pr...pic-t54219.html

 

To tyle mojego wykladu czekam na opinie innych :clap: POZDRO

Edytowane 11 Września 2006 przez Soku11

[rumburak]

dzieki za pomoc,raczej sprawa na przyszly sezon oczywiscie ale mimo wszystko chce sie rozejrzec w temacie...,na razie teoria i gromadzenie funduszy...jedna jeszcze s`rawa....odnosze sluszne wrazenie ze jednak w przypadku crossow ilosc ´´min´´ ktore sie na allegro moga pojawic bedzie spora?

[Benek14]

naped, opony itp...

Jeśli do 4t nie trzeba kupować opon i napędu co jakiś czas to ja zaraz lece sprzedac swojego :)

[SEBOOL]

O 4 paku mozsz zapomniec za taka kase przygotuj sie lepiej na 2 t.

Teraz tylko zadaj sobie pytanie jak sa rozwiniete twoje umiejetnosci motocyklowe i na jaka pojemnosc mozesz wsiasc i sie nie ...!

pozdr.

[żubr]

O 4 paku mozsz zapomniec za taka kase przygotuj sie lepiej na 2 t.

Teraz tylko zadaj sobie pytanie jak sa rozwiniete twoje umiejetnosci motocyklowe i na jaka pojemnosc mozesz wsiasc i sie nie ...!

pozdr.

no ty chyba zes troche przesadzil z pojemnoscia..................... :)

Edytowane 12 Września 2006 przez żubr

[Baklazan]

lekkie 2t jest extra w las bloto tzn mordowanine blotna...mocy w takie tereny starczy.. 4t z kolei sie w to nie nadaje, za niski moment od razu sie zakopuje no i ciezkie sa...co innego tor szutry czy cos takiego...

[raf_go]

lekkie 2t jest extra w las bloto tzn mordowanine blotna...mocy w takie tereny starczy.. 4t z kolei sie w to nie nadaje, za niski moment od razu sie zakopuje no i ciezkie sa...co innego tor szutry czy cos takiego...

 

O czym ty mówisz ?????? Jeśli to nie jest odnośnie jakiegoś konkretnego modelu to mam pytanie czy kiedyś jeździłaś lub widziałeś jak jeździ 4t.

[kwas]

Widze ze kolega baklazan coś źle usłyszał od kolegów na podwórku o 2t i 4t :)

według mnie to 2t bardziej nadaje sie na tor, a 4t do lasu, w błoto itp bo ma bardzo duzy moment obrotowy, no ale to tylko moje skromne zdanie :clap:

[Gawron]

lekkie 2t jest extra w las bloto tzn mordowanine blotna...mocy w takie tereny starczy.. 4t z kolei sie w to nie nadaje, za niski moment od razu sie zakopuje no i ciezkie sa...co innego tor szutry czy cos takiego...

:biggrin: :clap: :biggrin: :clap: :biggrin: :) :) :) Jaja jak berety!! :D ludzie co wy piszecie!!

Jezeli juz robić taki głupi podział to 2T tor a 4T las i dalsze szlaki.

[SEBOOL]

no ty chyba zes troche przesadzil z pojemnoscia..................... :)

 

Wcale że nie a w ... mialem na mysli wywalić się :biggrin:

pozdr.

[Baklazan]

pojedź po głębokim błocie 4t, momentalnie sie wkopiesz a lekkim 2t przejedziesz bez problemu ''nad'' błotem

[żubr]

lekkie 2t jest extra w las bloto tzn mordowanine blotna...mocy w takie tereny starczy.. 4t z kolei sie w to nie nadaje, za niski moment od razu sie zakopuje no i ciezkie sa...co innego tor szutry czy cos takiego...

pojedź po głębokim błocie 4t, momentalnie sie wkopiesz a lekkim 2t przejedziesz bez problemu ''nad'' błotem

nie no ku*wa pierwszego posta zignorowalem( dziwie sie ze w ogole ktos odpisal w tym temacie no ale mniejsza z tym) wyraznie dali ci do zrozumienia ze piszez mega BZDURY od ktorych mozna zaczac sra* na lezaco, a ty dalej popierasz swoja teze... ale widac czytanie ze zrozumieniem w polsce nadal stoi na niskim poziomie, pomysl dwa razy zanim cos napiszesz

[TIJO]

Pomyśl !! Przecież 2t ma wielkie obroty !! 4T ma duzy moment przy malych obrotach !! Czyli 4t przejedziesz przez bloto bez problemu bo kolo bedzie sie powoli krecic , a 2t musisz krecic prawie na max czyli tak 8-9 tys obr czyli duze obroty i w grzazkim blocie napewno sie zakopiesz i nie wyjedziesz WIeC POMYSL ZaNIM Cos NAPISZESZ !!

[Enduras]

Piaskownica tak to określe , takie bzdury piszecie, to zależy od tego na czym mu się lepiej jeździ a nie że 2t na tor a 4t do lasu.....