Wymiana oleju bez zdejmowania lagi

[redline]

Witam!

 

Chciałbym zmienić olej w lagach i zastanawiam się czy można to zrobić bez ich demontażu.

Czy olej wyleci po wykręceniu śruby od regulacji odbicia która znajduje się na dole lagi?

A może trzeba go wyciągnąć podciśnieniowo od góry?

Edytowane 7 Września 2006 przez redline

[wieczny student]

Jeśli masz korek spustowy na dole lagi, to uda się bez problemu. Wiem, że np VFR RC36II jest takie coś i wymieniałem bez wyjmowania lag.

[kiler]

Jeśli masz tak samo jak w F3 to wykręcasz talie małe śrubki na dole (chyba klucz nr 8 )i wypływa stary olej nie zapomnij ich potem zakręcić (ja zapomniałem :biggrin: ) potem odkręcadz korek na górze lagi i nalewasz olej . Dobrze jest potem na nowo ustawić zawieszenie (u mnie po nalaniu oleju o twardości 20 zawieszenie na starych ustawieniach było sztywne jak kamień dopiero po wyregulowaniu jest :bigrazz: )

Jednak jeśli wiesz że nikt przed tobą nie wymieniał tego oleju to warto (niekoniecznie teraz może być zimą) rozłożyć całe zawieszenie i wszystko wymyć bo po jakimś czasie zbiera się tam dużo opiłków i innego syfu który może nie wylecieć razem z olejem

[Zbyszekm]

radzę tez wykręcic od razu te gorne srubki, bo bez tego to olej bedzie ci się długo sączył takim małym otworkiej np R=8mm, a to dlatego ze olej jest gesty i powietrze bedzie "miało" ciężej zeby dostac się do środka.

[lolek]

coś mi się wydaje że olej wyleci ale jak odkręcisz tą śróbę na spodzie lagi (goleni) od spodu a nie jak mówisz po odkręceniu regulacji odbicia...

 

ale na 100% nie jestem pewien jeszcze tego nie praktykowałem , korek u góry tak czy siak musisz odkrecic bo niby jak wlejesz nowy olej :bigrazz:

[wieczny student]

Nie ruszaj tego imbusa od spodu lagi. Jak go odkręcisz, to rzyczę powodzenia z wkręcaniem. Trzeba będzie lagi wyjąć. regulacją doicia też chyba oleju nie spuścisz, choć tu pewien na 100% nie jestem. Niestety nie kazdy motocykl ma ten "korek" spustowy...

[lolek]

chyba powinien się tu wypowiedzieć nasz moderator i mechanik Pipcyk on ma to przećwiczone

[Adam M.]

Odkrecenie imbusa na dole jest jedyna pewna metoda spuszczenia wiekszosci oleju ( caly tylko po wyjeciu lag ). Potem trzeba zblokowac damper, czy cartridge od gory prostym przyrzadem zrobionym z preta i nakretki ( chociaz ja uzywam kija od szczotki ) zeby dokrecic imbus. Wkreca sie go na Loctite.

 

Adam M.

[JASTRZĄB HAYA]

Witam!

 

Chciałbym zmienić olej w lagach i zastanawiam się czy można to zrobić bez ich demontażu.

Czy olej wyleci po wykręceniu śruby od regulacji odbicia która znajduje się na dole lagi?

A może trzeba go wyciągnąć podciśnieniowo od góry?

[/qu

 

śruby od regulacji dobicia nie da się wykręcic spróbuj wykręcić inbus od spodu

[wieczny student]

No w sumie racja, można tak jak Adam napisał. Jednak wtedy trzeba się trochę namęczyć z przytrzymywaniem dampera. Po wyjęciu lag o wiele łatwiej się tym zająć. Jeśli popełniłem moją wypowiedzią jakąś gafę, to przepraszam :bigrazz:.

[matusta]

Ja w moim gs z 2002 r wyssalem olej gora,po odkreceniu tych nakretek na szczycie teleskopow.

Wloz do srodka dluga plastikowa rurke,najlepiej przezroczysta to sie nie napijesz oleju,albo uzyj

jakiejs pompki albo strzykawki lekarskiej. Zrob to dokladnie to wszystko wyjdzie. Pozniej wlej

nowy olej i to wszystko. zajmie ci 20 minut. Pzdr M

[redline]

Co jak co ale ja nie widze na dole innej sruby jak tej od regulacji dobicia.Fakt że jej samej nie da się wykręcić ale jej podstawę już tak.Załączam zdjęcie

 

http://www.bikepics.com/pictures/673639/

 

 

Dopisane:

Faktycznie jest jeszcze jedna śruba na imbusa, ta o której mówiliście (widać ją dopiero po wyjęciu ośki)

Edytowane 8 Września 2006 przez redline

[lolek]

Co jak co ale ja nie widze na dole innej sruby jak tej od regulacji dobicia.Fakt że jej samej nie da się wykręcić ale jej podstawę już tak.Załączam zdjęcie

 

http://www.bikepics.com/pictures/673639/

Dopisane:

Faktycznie jest jeszcze jedna śruba na imbusa, ta o której mówiliście (widać ją dopiero po wyjęciu ośki)

 

 

....miałm napisać ale sie poprawiłeś ... no właśnie o tą chodzi :icon_mrgreen:

[Pipcyk]

Da się to zrobić ale ........

Trzeba mieć odpowiedni klucz o którym pisał Adam.

Z nim wykręcamy górne korki wyjmujemy spzezyny, wyjmujemy oske koła, wkładamy klucz od góry i blokujemy wnętrzności teleskopu, a z dołu odkręcamy srube M8 z łbem nimbusowym. Spuszczamy olej o po krzyku. Reszta w odwrotnej kolejności