zamiana tdm900 na varadero 1000

[TTT Yamaha]

zastanawiam sie nad przesiadka z

TDM-a900 na Varadero1000.Czy moze mi ktos doradzic

czy jest sens nad taka zamiana? szukam czegos

bardziej komfortowego od TDM-a

Edytowane 25 Sierpnia 2006 przez TTT Yamaha

[POLSKY]

Kolega mial kiedys TDM nie pamietam,ktory rok ale swierzy pozniej kupil Viadro i nie chce z niego zsiadac. Wiem,ze planowal tylko kupic ten nowszy z wtryskiem. Przejechalem sie kilka razy i TDM i Viadrem,no i zalezy kto co lubi...

Viadro wielka V-ka wiec to troche inaczej jak twin TDM.

Ale komfort na pewno lepszy ma Viadro,kanapa jak wersalka u babci, duzy zbiornik, fajny moment obr. nie trzeba mieszac skrzynia. No i te stare bez wtrysku pala okolo 8-12litrow...

I jeszcze jeden koles ma,to mimo wagi tak wymiata Viadrem,ze ciezko kozaka na niego znalezc ;-)

[Stan]

gaznikowe duzo pala owszem tez tak slyszalem

ale w varadero gosciu zrobil 50 tys nie mial nic przy gaznikach robione, bo mechanicy powiedzieli ze wszystko jest ok i ze w tych hondach tak to wyglada

bodajze od 2001 ma wtrysk ?

[POLSKY]

O ile ja kojaze to od 2002r. sa z wtryskiem i lepszym zawieszeniem. Bo troche ludziska narzekali,ze za miekkie z tylu bylo. No i jakby nie patrzec Viadro to gigantyczna krowa. Jak jeszcze z gmolami jakimis fajnymi,dodatkowe halogeny (ale trzeba uwazac bo alternator przysiada) to ma wyglad super. I nawet przy predkosci 160km/h mozna trzymac w miare wygodna pozycje bo dobrze chroni od wichury.

 

Przypomnialo mi sie,ze co niektorzy zakladali mniejsze dysze do gaznikow Viadra zeby zmniejszyc spalanie i podobno pomagalo.A z zawiasami z tylu tez cos mozna zrobic ale nie pamietam...

[Olsen]

Ja bym chyba został przy TDM-ie (poręczniejsza).

[cabaniero]

Ja bym chyba został przy TDM-ie (poręczniejsza).

Popieram..sam kiedyś napaliłem się na Viadro, ale jak mu się przyjżałem z bliska , jak usiadłem, to jednak stwierdzam, ze to motocykl dla gości tupu Płudzianowski...manewrowanie nim przy małych prędkościach, bądż jazda na luźnej nawierzchni to nie lada wyzwanie i kolesie o wątłej posturze mogę zapomnieć o tym sprzęcie, co innego jeśli robi się tylko długie trasy na utwardzonych nawierzchniach...ale mimo wszystko zostałbym przy TDMie ewentualnie poszukał młoedej Africa Twin

Edytowane 27 Sierpnia 2006 przez cabaniero

[Nikodem]

http://www.motorbikes.be/en/compare/499/359/ Porównaj sobie. W mojej opini te dwadziescia kilogramów to nie problem ( toć moja żona shadowka pomiata a to naprawdę drobniutka kobietka ).

Viadro to zadziorny turystyk na dłuższe trasy i wygoda olbrzymia. Sam się przesiądę na Viadro tylko sprzedam swoja suzi.

[jarcio]

Bardzo duuuuuuży test Varadero, a właściwie wrażenia z użytkowania są opisane w ŚM 4/2003. Zdjęć dużo tam niem ma, a opis zajmuje 4,5 str (sic!). Po lekturze jedno można powiedzieć - szacun dla Hondy za tę konstrukcję. Są też wytknięte (z aptekarską dokładnością) pewne wady, które ten sprzęt posiada.

Poza tym szereg uwag exploatacyjnych, serwisowych, wrażeń turystycznych- ech czego tam nie ma.

Acha, artykuł dotyczy pierwszej wersji z gaźnikami.

[Stan]

nie trzeba szukac w ŚM

masz tutaj opis Pawła ACE jest to chyba najlepszy opis jaki mozna znalezc dotyczacy tego sprzeta:

http://www.motocyklisci.net/moto/modules.p...p=content&tid=3

a to tresc z ŚM Krzysztofa Wydrzyckiego:

http://www.motocyklisci.net/moto/modules.p...=content&tid=10

 

 

opisy swietne Pawla ACE, kto kojarzy tego pana ten wie ze przejechal europe wzdloz i wszerz a znaczna czesc trudnej trasy na viadrze

wiec bardziej rzetelnego opisu raczej nie znajdziecie

[radekb]

nie trzeba szukac w ŚM

masz tutaj opis Pawła ACE jest to chyba najlepszy opis jaki mozna znalezc dotyczacy tego sprzeta:

http://www.motocyklisci.net/moto/modules.p...p=content&tid=3

a to tresc z ŚM Krzysztofa Wydrzyckiego:

http://www.motocyklisci.net/moto/modules.p...=content&tid=10

 

 

opisy swietne Pawla ACE, kto kojarzy tego pana ten wie ze przejechal europe wzdloz i wszerz a znaczna czesc trudnej trasy na viadrze

wiec bardziej rzetelnego opisu raczej nie znajdziecie

 

Nie tylko Europę...

[Stan]

wiem ze nie tylko Europe nie chcialem mu nic ujac...

 

ale chodzilo mi o viadro a z tego co wiem to na nim smigal chyba po europie i tam po wschodzie

[Conqueror]

Jak już to zmieniłbym na V-Stroma.

 

...ale ja bym zostawił TDM 900. Szkoda tylko że TDM-z nie ma lepszych zawiechów (mogła by wtedy śmiało konkurować z Africą Twin).

[Hun996]

Jak już to zmieniłbym na V-Stroma.

 

To juz totalnie bez sensu. V-strom1000 to prawie jak TDM900.

 

Varadero jest wielkie i ciężkie. Trzeba umieć nim manewrować albo założyć gmole na silnik i owiewki.

Spalanie zależy od stylu jazdy i objuczenia kuframi i tobołami- a możliwości załadunkowe są ogromne.

Na pewno TDM jest poręczniejszy i łatwiejszy w prowadzeniu.

[Staszek_s]

A mnie zastanawia, co macie do zarzucenia zawieszeniu tylniemu varadero pierwszej generacji? Można je w zasadzie dowolnie utwardzić, a wg mnie prowadzeniu, obojętnie obciążonej na maksa czy tylko kierowcą, nic nie można zarzucić, pamiętając ze to nie pojazd na tor wyścigowy...

Rzeczywiście tylko to spalanie jest dość nieprzyzwoite (wersja 5-biegowa, gaźnikowa), co do prowadzenia czy masy - masa to raczej nie problem problemem może być wzrost kierowcy przy manewrach na parkingu itp...

Więc gdybym zastanawiał się nad wyborem, zacząłbym od własnego wzrostu, czy jest wystarczajacy do viadra!

pzdr

Edytowane 28 Sierpnia 2006 przez Staszek_s

[Hun996]

A mnie zastanawia, co macie do zarzucenia zawieszeniu tylniemu varadero pierwszej generacji? Można je w zasadzie dowolnie utwardzić

 

Faktycznie dowolnie - od fotela klubowego do deski klozetowej- ma 36 stopni regulacji

 

Rzeczywiście tylko to spalanie jest dość nieprzyzwoite (wersja 5-biegowa, gaźnikowa),

 

Owszem, ale pali mniej niż R4 1,2L. Za to zmiana przełożenia wtórnego w starszej wersji wyleczy z tego problemu (wystarczy "zdjąć" 3 zęby z tylnego kółka) . Niestety wskazania zegarów zostaną bez zmian - dane idą z silnika i skrzyni nie z linki od przedniego koła.