Problem z hamulcami gsf600

[Stifler]

Witam wszystkich. Dzisiaj wymienilem klocki i plyn(z przodu) w mojej suzuki bandit i nie wiem dlaczego teraz caly czas lekko hamuje przez co tarcze sie nagrzewaja. Wszystko jest zamontowane dobrze i kilka razy odpowietrzane wiec nie wiem w czym problem. Po kilku ostrzejszych hamowaniach klamka hamulca staje sie twardsza, ale dlaczego?? Pozdrawiam

[niemand]

A tłoczek zacisku podczas wymiany klocków sprawdziłes ?

Zerknij jeszcze na zacisk czy sie nie "zaciera"-jesli jest pływający

[Kudlaty]

Klocki jak sa nowe to na poczatku musza sie dotrzec do tarczy wiec hamuja gorzej...

Nie hebluj na maxa na nowych klockach bo mozesz zeszklic ich powierzchnie..

[jacek1]

Jeżeli po kilku wciśnięciach klamki hamulce są leprze, czeka cię odpowietrzanie. Przy wymianie płynu musisz się z tym piep.....( długo aż do skutku ). Chyba, że całkiem nie spuszczałeś płynu tylko przelewałeś.

[Stifler]

Juz odpowietrzałem i to kilka razy dla pewnośći ... Wszystko jeszcze raz przeczyścilem i chyba jest troche lepiej ale to jeszcze nie to ....

[enduromaster]

dziwna sprawa, ja mam tak samo. na początku klamka dochodzi tak do połowy i dopiero hamuje, pojeżdże chwilę i się utwardza tak że już po wciśnięciu na 1cm jest twarda, co ciekawsze w 2 innych ktmach jest tak samo (1 jest nowy)

Edytowane 7 Lipca 2006 przez enduromaster

[TUREK]

Juz odpowietrzałem i to kilka razy dla pewnośći ... Wszystko jeszcze raz przeczyścilem i chyba jest troche lepiej ale to jeszcze nie to ....

 

proponuję rozebrać zaciski (bo pewnie ze starego płynu i syfu zrobiła Ci się tam niezła zupa) , tłoczki i uszczelki wyczyścić, nasmarować i będzie banglać aż miło :icon_biggrin:

 

pees. a i odpowietrzanie, które trwa 2 godz. to nie jest nic dziwnego - spróbuj poluzować też śrubę przy pompie może tam masz jakiegoś bąbelka.

Edytowane 7 Lipca 2006 przez TUREK

[Stifler]

Rozebralem wszystko po kolei, pompke, zaciski i wszystko przedmuchalem powietrzem pod cisnieniem, poskladalem i jest troche lepiej ale jeszcze hamuje:( Chyba pompka jest do wymiany... musze poszukac jakiejs uzywanej

[Adam M.]

Czy czyszczac pompke zwrociles uwage na otworek wyrownujacy cisnienie znajdujacy sie kolo duzego otworu laczacego zbiornik plynu hamulcowego z reszta pompki. Czy jest on drozny ?

Jezeli nie to zawsze bedzie ci sie budowalo cisnienie w ukladzie.

 

Adam M.

[Stifler]

Jest drozny bo wszystko przeczyściłem...Wczoraj juz dalem sobie spokoj z motorem i dzisiaj dopiero wyjechalem i jest lepiej niz wczoraj... moze pojedze troche i bedzie dobrze... jesli nie to sie jeszcze odezwe. Pozdrawiam

[ventura]

W motorze nie sposób od tak odpowietrzyćhamulce. Podczas wymiany należy należy odkręcić dekiel płynu i wciznąć tłoczki żeby klocek hamulcowy wszedł, zrobiłeś to? A po drugie skoro mówisz że klamka po kilku naciśnięciach robi się twarda to jak sądzisz? Nadal jest układ zapowietrzony i innych przyczyn się nie doszukuj.

[Pawel]

wciznąć tłoczki żeby klocek hamulcowy wszedł, zrobiłeś to?

 

Czytaj uważnie cały temat - przecież autor napisał że wszystko zostało rozebrane na części i oczyszczone, a Ty się pytasz czy wcisnął tłoczki do wymiany klocków?

 

Pawel

[Stifler]

Teraz po przeczyszczeniu calosci klamka caly czas dziala tak samo ale wydaje mi sie ze z jednej strony klocki bardziej trzymają niz z drugiej. musze popracowac przy tym jeszcze jutro.

[MłodyVFR]

jaki masz uklad? z trojnikiem? kiedys xj odpowietrzalismy z qmplem pare godzin i tez juz myslelismy, ze cos nie gra. po nabiciu plynu strzykawka od dolu ukladu heble odpowietrzyly sie w 15 min