Stawianie na stopkę centralną

[kzabor]

Panowie... i Panie

może ktoś mi pomoże. Mam problem ze stawianiem moto na stopkę centralną. Na szarpie się jak ch...ra za nim się uda. Może coś nie tak kombinuje. W instrukcji pisali o chwyceniu prawą ręką za uchyt boczny ale nie wiem o co chodzi więc trzyma oburącz za kierownić i ciągnę do tyłu i do dołu....

Aha i jeszcze jedno... Jaka jest tak na prawdę różnica między stawianiem na stopkę centralną a boczną z użytkowego punkut widzenia??

pozdrawiam i dzięki za info

Krzysiek

[Kalin]

Ustaw sprzęta w pionie, jedna ręka na kierownicy, druga za uchwyt z tyłu lub za stelaż pod zadupkiem i po prostu stań na centralce. powinna sama wskoczyć :D

[rzoov]

ja na poczatku tez troche szarpalem sie z dywersja. To dosc ciezkie moto i wolalem ja stawiac na centralke stojac nad nim i trzymajac kierownice obiema rekami. Generalnie sile przyloz w dol na stopke, nie do tylu.

[RudyXJ]

dokładnie , jedną nogą stań na stopce od centralki i przełuż ciężar ciała na nią i moto powinno sie lekko unieść i wtedy pociągnij do tyłu , proponuje złapac za uchwyt dla pasażera . A tak w ogóle to jaieś 2 tyg. temu kumpla oswieciłem , a gość ma juz drugą japonie i mówił , ze zawsze sie "szarpał" ze sprzetem stawiając na central :D Pozdrawiam

[Agabusa]

Stawianie moto na stopke boczna/centralna jest w tej chwili obowiazkowe na egzaminie(przynajmniej w Gdansku)...rowniez mam ten problem......o dziwo z junakiem...bo na hondzie jakos wychodzi..

 

staram sie jak najmocniej nacisnac na stopke i pcham moto do tylu ,ale nie chce "wskoczyc"...a szarpanie jeszcze pogarsza i nic nie daje..

[Waldi]

Lapiesz za kierownice i za stelaz i stajesz na stopke lekka podnoszac stelaz w gore i samo idzie.

[Browarny]

Rzecz polega na tym żeby przy stawianiu na centralę unieść tył motocykla a nie przód.

Lewa ręka trzyma prosto kierownicę, prawa łapie za uchwyt pod kanapą pasażera lub pod zadupkem i unosi tył, w tym czasie stopa naciska na ramię centralki i hop... gotowe :D

[Miklas]

To ma polegac mniej wiecej na tym, ze prawa reka musisz ciagnac zadupek w gore (np za stelaz pod zadupkiem) a prawa noga mocno stanac na tej dzwigni od centralnej, lewa reka trzyma za kierownice zeby moto bylo w pionie, ewentulnie moze lekko ciagnac za kierownice do tylu, ale glownie ma utrzymywac pion.

 

A roznica miedzy jednym a drugim jest taka, ze na bocznej ciezko nasmarowac lancuch np :D :D

[kzabor]

Chłopaki :D

byłem, sprawdziłem, działa !!!! :P może to jeszcze nie wielka gracja, ale koniec szarpania i pocenia się przy sprzęcie

wielkie dzięki :D

a co do tej różnicy, to wiem, że część rzeczy serwisowych robi się na bocznej, ale nie wiem w aspekcie bezpieczniej, stabilnie itp. ???

[milosz-RR]

Wyczuj moment w ktorym obe syopki maja kontakt z podlozem czyli moto idealnie w pionie, kierownice skrec na maksa w lewo i zlap za raczke lewa reka, prawa za uchwyt z tylu i pociagnij za kierownice do tylu jednoczesnie naciskajac stoke mocno w dol i wtedy zobaczysz jak wchodzi, jak maselko :D

[slayer]

Stawianie moto na stopke boczna/centralna jest w tej chwili obowiazkowe na egzaminie(przynajmniej w Gdansku)...rowniez mam ten problem......o dziwo z junakiem...bo na hondzie jakos wychodzi..

Pamietam jak zdawalem prawko na moto w Suwalkach(2000 r.)Dziewczyna ktora jezdzila przede mna, przejechala plac b dobrze.Byla zadowolona i myslala ze zaraz pojedzie na miasto, lecz egzaminator kazal jej postawic mz na st centralna.Nie potrafila tego zrobic.Chcialem jej pomoc ale egzaminator sie nie zgodzil.

Oblala

[Czarny]

A co byście powiedzieli na stawienie JAWY TS350 na centralkę ( bo np. WSK-a to żadna waga ) ale JAWA troszkę już waży (dodam jeszcze że JAWA jak stoi na centralnej to tylne koło stoi na ziemi a przód w górze /czyli na odwrót jak w japońcach/).

 

POZDRO

[YARECK]

Mój pewnie waży jeszcze trochę więcej niż MZ-ka i daję radę. Poprostu nie można przechylać moto na boki bo nie postawisz. Jak obydwie nóżki staną na ziemi to wystarczy energiczniej stanąć na stopce centralnej i moto samo na nią wskoczy.

[WaRo]

Też mam Jawę 350. Gdy była jeszcze orginalna to wystarczyło nadepnąć na centralkę i zdecydowanym ruchem pociągnąć do tyłu. Niestety gdy go obniżyłem i zrobiłem sztywne chopperoskie tylne zawieszenie pojawił się problem, bo chcąc postawić go na cntralce musiałbym unieść tył motoru na ok 15 cm a to raczej ciężka sprawa. Przerobiłem więc boczną żeby była bardziej stabilniejsza i teraz mogę robić przy nim wszystko ( poza zmianą tylnego koła - ale z odrobiną wyobraźni i sprytu i to się da )

Edytowane 27 Czerwca 2006 przez WaRo

[Qóba]

Kurde troche sie boje :D

Waże 53 kg i jesli na egzaminie na A1 będę miał postawic na cetralke jakiegoś ważącego ponad 120 kg "motóra" to nie dam rady :buttrock: Ze skuterkiem 85kg idzie bardzo łatwo ...