Husqvarna WR 125 oraz Enduro do 5tys.

[adam87]

jesli swoja wystawiales na allegro z filmikiem no to fajna sprawa z tym ze koszty utrzymania 2t mnie przerazaja najbardziej to bym chcial te 350 bo w takiej cenie to bede mogl dostac z zawiasem usd przod no ale jak nei ebde mial wyboru to pewnie bede musial kupic 250 slucham dalej sugesti

Jeśli chodzi o 250 to koszty są nieporównywalnie niższe niż w 125. Znajomy zawodnik (Piotr Leśniak) zmienił na ten sezon motocykl na 250 tylko dlatego że dużo taniej wychodzi mu utrzymainie. Tłok zmienia co około 30 godzin, a nie tak jak w 125 co 12. Części silnikowe zmienia się dużo rzadziej w takim motocyklu ponieważ nie osiąga on tak wysokich obrotów no i oczywiście nie trzeba go aż tak wysoko kręcić.

Sam się zastanawiałem czy nie kupić teraz jakiejś 250 ale w końcu jednak kupuje samochód.

[lucas]

ćwiarą na nowym tłoku i korbie zrobisz sezon na bank, rozmawialem z uzytkowanikami np wr 250 i mówią ze zaden to problem

 

co do TE 350 to nie wiadomo jak jest z czesciami bo chyba za wiele tego nie było, ale to tylko moje spekulacje bo sie nie dowiadywałem wiec zeby nie było ze wprowadzam w błąd :buttrock:

Edytowane 9 Czerwca 2006 przez lucas

[xkarlx]

nie rozgladalem sie specjalnie za czesciami aczkolwiek patzylem w larssonie i tych innych i fakt ciezko z nimi :/

 

Adam a powiedz mi jak ze spalaniem napewno ja tego ostro nie bede palowal bo nie czuje sie na tyle dobry

wiem ze do tego trzeba lac olej najwyzszej jakosci o ile sie nei myle castrola r2? on chyba kosztuje kolo 50 zl? plus do tego bezynka strzelam (bo nie wiem) ze wciagnie kolo 10l/100km zeby poprostu bylo mnie stac na jazde tym cudenkiem i zebym nei mial niemilej niespodzianki w lesie :buttrock: bo raczej mam zamiar robic dluzsze trasy kolo 60-80 km wiec zeby paliwka w baku starczylo ??

[adam87]

Olej castrol R2 albo motul 800.

A benzyny powinno starczyć na te 80km jak zalejesz pod korek.

Aczkolwiek na taką jazde po lesie to odradzam 125, już lepiej 250 bo takiego motocykla troche szkoda na jazde w terenie. Ja swojej używałem głównie do jazdy po torze, gdzie przejeździłem 2 godziny i już mi wystarczyło, a w terenie to śmigałem po 4-5 godzin bez przerwy bez większego zmęczenia dla mnie, natomiast dla silnika to był na pewno duży wysiłek.

[lucas]

no cwiara robiłem po 130 km po lesie jeszcze na starym tłoku ale na tym siodle to masakra dupa odbita i starczy na tydzien, ale zawsze w weekend sie wraca :), lałem pod korek do tego 5 w plecak asekuracyjnie i nigdy nie stanąłem i paliwo do domu dowoziłem, srednie spalanie na poziomie 10l/100 przy dyszy 195

[SEBOOL]

TE 410 >> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=108805262 ale skaszczona czyt. zniszczona na MAXA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pozdr.

[kwas]

TE 410 >> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=108805262 ale skaszczona czyt. zniszczona na MAXA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pozdr.

chłopie ty jeszcze zniszczonego enduro nie widziałeś :)

Ta te410 po prostu była uzywana do tego do czego została stworzona, wiec jezeli dla ciebie porysowane plastiki i porozwalane naklejki to zniszczone moto to lepiej sobie kup choppera :icon_question:

[xkarlx]

cena nie ta :) jest na allegro huska te 410 co ma dwa tlumiki z tylu wiec ten model predzej o tym co pokazales nawet nie marze

 

co do jazdy po lesie to motorek glownie bedzie jezdzil po lesie ten ciezki teren to sporadycznie w zasadzie to tylko lasy na tor raczej nie zawitam poniewaz nie mam w okolicy nic konkretnego wiec odpada

 

p.s. motorek musi byc do zarejestrowania

[SEBOOL]

kwas wejz mnie juz nie rozsmieszaj!

Masz sie za jakiegoś Bossa tego forum?!

 

Chodzi mi o to spojz na stan rammy jest zardzewiala i widać ze kosle poprostu che sie go jak najszybciej pozbyc za mała cene!

Nic nie psialem o zadnych palstikach! zal.pl!!!!!!!

pozdr.

Edytowane 9 Czerwca 2006 przez SEBOOL

[Benek14]

Siema!

Widze, ze juz mowicie o huskach 410, wiec sie podlacze.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M219172

Widze tuaj dwa tlumiki, sam nie wiem czy to zle czy dobrze :) Nie ma upsow :icon_question:

Ale czy akurat ten w ogloszeniu to dobry model? Pisaliscie, ze te 410 to wyczyn, czy koszty utrzymania go by mnie zabily porownujac tego kdxa. Napiszcie za jaka cene mozna by wyrwac jakas 410 w dobrym stanie. Czy siedzenie w niej jest takie wysokie jak w innych huskach?

[kwas]

TE 410 to nie wyczyn tylko enduro, moc 40koni (różnie podają), koszty utrzymania nie są wysokie, porównywalne do kdx, wysokosc siedzenia taka jak w innych huskach. W dobrym stanie huske z roku 95 kupisz za 5-6tys.

 

a ty sebool wez wrzuc sobie na luz i przestan nabijac posty- nic nie wnosisz do tematu.

Edytowane 9 Czerwca 2006 przez kwas

[piterq1991]

Siem!

 

Dziwi mnie jedna rzecz w WR 125, a TE 410. WR'ka ma 40KM a TE 45KM. Dlaczego jest taka mała róznica?? Mówicie że TE to zabójca a nie ma takiej duzej różnicy w mocy, bo w pojemności troche się różnia :icon_question:

 

I jeszcze jedno pytanie w tej aukcji koles pisze że ta WR'ka pali tylko 4,5l. Czy to możliwe? Dobry to by był motor?

 

Pozdrawiam :)

[kwas]

W tej aukcji to nie WR tylko WRE, koles zdjął podnózki pasazera i mysli ze kogos nabierze :) tak to prawda wre spali tyle przy normalnej jeździe, no ale jest słabsza od wr. A te410 to nie zaden zabójca tylko normalne enduro, a ma taką moc bo to 4T.

[Benek14]

moc 34-35koni

wysokosc siedzenia taka jak w innych huskach.

 

 

Czy jestes pewny co do tej mocy? To sie nie zgadza z moimi danymi, czytalem, ze huska jest bardzo lekka i bardz mocna. Może być bardzo lekka ale takie 35 koni nie powala :)

"Siedznie jak w innych huskach" nie jest dosc sprecyzowane :icon_question: Jak możesz to powiedz czy jest np. jak w WR250 bo tylko z ta huska mam porownanie :banghead:

[kwas]

z kuniami sie pomylilem z te350 ale juz poprawione :) ona ma około 40kucy, lekka i zwinna jest-to prawda. A jezeli chodzi o wysokosc siedzenia to jest taka jak WR250. Ogólnie bardzo fajne moto, zaczynam na nie polować.