Pierwszy motor enduro

[Grzegory]

Siema. Chcem sobie kupić jakies enduro 250 4t. Jestem poczatkujący, jezdzilem tylko na MZ 250 i zastanawiam się czy dalbym rade na yz 250 f czy lepiej sobie darowac. Jeśli mam sobie darowac yz'ta to co byście polecili? Wogole to mam zamiar jezdzic po lesie, tor odpada z powodu braku owego w okolicy.

[eloelo]

zaraz bedzie od groma odpowiedzi - nie bierz, za mocny...

a ja powiem - bierz yzf'a !

[Mati_Bar]

Jaką kwote chcesz przeznaczyć na sprzęt??

[BaRy]

Ja też tak jak eloelo mówię bierz.

Bo co niby miał byś kupić 80.

A 125 2T to ta sama klasa co 250 4T tylko, że 4T będzie łatwiejsza do opanowania.

[Lucass]

yz 250 f

od kiedy to Enduro?

Jeżeli moto ma nie być na tor tylko w las kupil bym coś mniej wymagającego, klx, dr 350, xr (xlr 250, xr 250-400), ttr 250

Chyba że ktoś lubi zmieniać olej co 1000km + filtr oleju co jakiś czas itd. jak to jest w przypadku np. yz-f albo wr-f. Szkoda kasy na takie moto jak ma byc tylko w las. Ale to jest tylko moja opinia.

[Mati_Bar]

Jeżeli nie będziesz nim jeżdził po torze to po co Ci fulcross może zastanów się bardziej nad jakimś endurkiem typu Wr 250 w 4t czy Ktm exc 250 4t poza tym te w.w maszyny możesz zarejestrowac co nie jest możliwe w crossówkach.

[thefex]

ja mam KLR 250, co prawda nie testowalem go na dobre bo to u mnie swierzy sprzet, ale skoro wojsko USA go uzywa(ło?) to musi byc dobry :icon_biggrin:

[Dominik Szymański]

Rozejrzyj się za zarejestrowanym KLX 250 R. Bardzo dobry motocykl do nauki Enduro.

pzdr

[BaRy]

Grzegory musisz sam wiedzieć co cię kręci i w jaki rodzaj jazdy celujesz.

Jak w okolicy nie ma żadneg toru nie oznacza, że jak się wkręcisz, wciągniesz może lub przyłaczysz się do jakichś ziomków to nie usypiecie zaraz hopek. Ale przecież jesteś z Wa-wy a tam w okolicy są tory.

I jak Cię stać na zakup i utrzymanie Crossa/Hard Enduro to napewno możliwości i fun są z tego większe.

 

Jeśli nie jesteś jakimś beztalęciem motocyklowym (w co wątpię) to na 250 4T powinieneś spokojnie dac radę.

Edytowane 11 Kwietnia 2006 przez BaRy

[Grzegory]

Planuje przeznaczyc jakieś 10 tys. Faktycznie tak często trzeba coś zmieniać w yz f? (olej, filtr oleju) A w przypodku klx czy dr jak często trzeba sie w nich grzebać? wiem ze to zalezy od egzemplarza ale tak generalnie to jak to wygląda?

[Strzalek]

KLXa lub DR jak przygotujesz do sezonu to jezdzisz i jezdzisz i jezdzisz i tylko czyscisz fitr powietrza i smarujesz łóancuch.

[marcel119]

jeszcze jakieś 3 miechy składania i też po klx-a jadę za miedze :icon_biggrin:

pozdro!

[Gawron]

Filtry powietrza, smarowanie łańcucha to wszystko jest nie wazne. YZF 250 to cross a w związku z tym przebieg części silnikoych liczy się w motogodzinach a w taim wyczynowym czterosówie tłoka trzeba zmieniac prawie tak często jak w 2T czyli pewnie co okolo 30h nie mówiąc o korbie która tez raz na sezon wypadało by zmienic. Rocznie dołożysz do takiego motoru kolo 2000zł oczywiście jak bedziesz dużo i ostro jezdził. W KLX czy DR tego problemu nie ma bo te silniki nie sa tak bardzo wyżyłowane i remont robi sie co pare ładnych lat :-) Zależy jak chcesz jezdzic i na co Cie stac :-) ja osobiście wolałbym YZF 250! pozdr!

[kristi_rx125]

jeszcze jakieś 3 miechy składania i też po klx-a jadę za miedze :icon_biggrin:

pozdro!

 

Muszę cię zmartwić, ponieważ zanim kupiłem swojego KLXa, szukałem też za granicą. Niestety jak to mówisz "za miedzą" są one sporo droższe, może w lepszym stanie ale jednak trzeba więcej zapłacić.

Pozdro

[eloelo]

spodobał mu sie np. yzf i teraz wszyscy go nastawią na jakies enduro typu dr

a jezeli taki akurat mu sie podoba i ma kase to nie rozumiem...

Yz 250f bedzie dobry albo wr 250f