Jak zmienić harakterystykę silnika 2T??

[mati27d]

a moze wystarczy wstawiac o rozniej srednicy rurki bez zmian dlugosci wkoncu dluzsza rurka powoduje podwyzszenie cisnienia spalin w dyfozorze tak mi sie zdaje jak myslicie?

[Strzalek]

P.S. jakie silnik może osiągać obroty taki' date=' z racingowym dyfuzorem, 80cm3 i gaźnikiem 21mm, ?? nie iwem , bo nie mam zegarów żadnych, ale są naprade wysokie, 14tyś??

[/quote']

 

12tys może troszke wiecej.

[wueska]

Jak reguluje gaxnik to nie daje mu w palnik;] lekko tylko dogazowuje...

Zresztą w książce "gaxniki motocykowe" jakoś nie wyczytałem zeby trzeba było gazować...

[DiboS60]

Ale w wyczynach raczej zaciskasz czesto manetke do końca :P Wiec lepiej najpierw sprawdzic czy wchodzi niz pojechac w teren tam odkrecic i uslyszec buuuuuuuuu ;) Przeciez nie urwie ci walu jak dojdziesz do koncowych obrotow i od razu puscisz manete :roll:

[wueska]

wiesz... tylko ze poco gazować jak nie trzeba;)

[lucas]

wiesz... tylko ze poco gazować jak nie trzeba;)

 

 

trzeba bo to wyczyn i inaczej nie pojedziesz nie ma co sie oszukiwac cos za coś :P

[wueska]

dobra regulujemy gaxnik... standardowa czynnosć to ustawianie wolnych obrotów... teraz po co tu gazować. Inne pruby to już z specjalistycznymi przyrządmi w ręku;] No niewiem.... ja chyba maminna wizje regulacji;/

[kuba_195]

czytałem w jakiejś książce, że długość gardzieli dolotowej ma jeszcze bradzo duże znaczenie, im krutsza gardziel dolotowa(4t) tym silnik ma mocniejsze kopyto, ale jego praca staje sie bardzo haotyczna,silnik szarpie i jest dziki, a na długiej gardzieli jest słabszy bardziej mułowaty a,ale praca silnika podchodzi pod laminarną:P

[wueska]

odp. do posta wyżej...

 

Sprubuj znaleść teksty o doładowaniu dynamicznym... tam powinno być wiecej o całym tym zjawisku;]

[EnduroMax]

dobra regulujemy gaxnik... standardowa czynnosć to ustawianie wolnych obrotów... teraz po co tu gazować. Inne pruby to już z specjalistycznymi przyrządmi w ręku;] No niewiem.... ja chyba maminna wizje regulacji;/

Chodzi o to zeby wyregulowac gaźnik tak aby byla jak najszybsza i najlepsza reakcja na gaz!

[LesniK]

Najprostsze metody zwiekszenia elastycznosci silnika 2T :

-gaznik o mniejszej gardzieli

-pojemniejszy kolektor ssacy (to ten odcinek miedzy gaznikiem a membranami)

-mniejsze rozchylenie maksymalne (~30stopni) i "ciezsze" membrany (np. 2 wieksze liski zamiast 3 mniejszych na strone)

-zwiekszenie stopnia sprezania

-dluzszy i o mniejszym przelocie tlumik,

-dyfuzor - problem moze byc w tym, ze tuningowe raczej przenosza wyzej zakres obrotow uzytecznych

-zawor wydechowy (KIPS,YPVS,HPP,ATEV itp) - regulacja

 

Trudniej ingerowac w takie elementy jak : srednica i skok tloka, uklad

kanalow w cylindrze ,ksztalt komory spalania,mapy zaplonu czy wage ukladu korbowo-tlokowego - a ich wplyw jest decydujacy.