Fazer to jest to! ( FZS , FZ )

[DABLJU]

Witam kolegów fazerowców :)

Jak wczesniej pisałem, przyszedł czas na zmiany :)

Miało być Varadero, zapragnąłem czegoś innego i uważam, że dobrze zrobiłem :)

http://pl.fotoalbum.eu/Wicher/a116587

 

Pozdrawiam :)

 

 

Bardzo fajne moto - kolor pierwsza liga - i owiewka, która powyzej 140km/h by mi sie bardzo przydala :) -

[MaTesX]

Witam fazerowiczów!:)

 

No więc przyszedł czas, kiedy zasłużona Yamaha Tdr 125 odeszła na emeryturę, a zastąpił ją zacny kolega Fazer 600;) Oczywiście, nie będę się tu rozpisywał o różnicy, którą odczułem między tymi sprzętami, bo jest ona ogromna, począwszy od mocy,a skończywszy na prowadzeniu. Moto po prostu sprawił, że jeszcze raz zakochałem się w motórach i to na dobre;), oczywiście nie jestem obiektywny i opieram się tylko na porównaniu do wcześniejszych moich motocykli,ale i tak uważam, że ten motocykl jest idealny:d to jak wchodzi na obroty, jak pokonuje zakręty, wręcz je połyka...no po prostu miód cud i orzeszki;>, miałem się nie rozpisywać, ale to silniejsze odemnie;p

Tak więc,kiedy już pochwaliłem się moto mam kilka pytań;p

 

1.Jaki typ aku i gdzie go dostane będzie najlepszy?, bo ten co mam nie jest ani oryginalny, ani taki jaki powinien być, a do tego powoli siada;/

 

2.Jak działa wskaźnik pomiaru paliwa? Wiem, że to pytanie się już przewijało,ale jak miałbym trochę czasu chciałbym sie pobawić kabelkami i to uruchomić, bo wygląda, tak jakby ten wskaźnik miał jakąś przeszkodę i nie pokazywał więcej niż 1/4 paliwa, mimo, iż jest pełen bak, dodam, ze rezerwa świeci prawidłowo.

 

3. Może banalne pytanie,ale nawet takie trzeba zadawać, jak się ustawia zegar;p?

[Ario]

A wiesz jak to odpowietrzyc?

 

nie wiem jak z tymi śrubkami, ale chyba odpowietrza się tak (ja tak robiłem przy wymianie płynu). zalewasz płyn pod bakiem, zostawiasz odkręcony korek i zapalasz moto. prze chwilę niech pochodzi i tyle. jeżeli coś nie tak to piszcie, ale u mnie wszystko gra :-)

[Limo]

nie wiem jak z tymi śrubkami, ale chyba odpowietrza się tak (ja tak robiłem przy wymianie płynu). zalewasz płyn pod bakiem, zostawiasz odkręcony korek i zapalasz moto. prze chwilę niech pochodzi i tyle. jeżeli coś nie tak to piszcie, ale u mnie wszystko gra :-)

Sprobujemy :notworthy:. Dzieki :icon_mrgreen:

[ED manetka (KURCZAK)]

próbował ktoś FZS 600 ćwiczyć jazdę na kole?

jak według Was fazi znosi ostre pałowanie?

 

http://pl.youtube.com/watch?v=rCCMKQiKxO4

[Wicher]

Dzieki Ernest :wink: . Tylko po co w takim razie sa dwa wlewy dla cieczy chlodzacej, jeden pod bakiem i drugi przy tym zbiorniczku? I dlaczego u mnie tam pod bakiem cieczy jest pod sam korek a w zbiorniczku pusto?

Jest tak z tego względu, że chłodnica jest powyżej poziomu zbiornika wyrównawczego( w samochodzie masz na odwrót, dlatego nie masz korka wlewu w chłodnicy). W zbiorniczku masz pusto dlatego, ze masz sprawny uklad chłodzenia, lub ktoś tego poziomu nie uzupełnił.. Jak sama nazwa wskazuje, zbiorniczek wyrównawczy ma wyrównywać poziom cieczy. Jeżeli z jakiegos względu zacznie przegrzewać się czynnik chlodzący i układ nie wyrabia, to nadmiar cieczy wyrzucany jest własnie do tego zbiorniczka. Trzymaj tam poziom pomiędzy MIN a MAX, żeby w razie czego, nie przelało ci też zbiorniczka :evil:

 

A wiesz jak to odpowietrzyc?

 

Wlewasz plynu do chlodnicy po korek. Odpalasz chabetę i czekasz aż silnik nabierze temperatury. Wciągnie nieco płynu, trochę przeleje do zbiorniczka. Gasisz silnik i widzisz gdzie musisz jeszcze dolać ;)

Płun spuścićsz poprzez zdjęcie węża z najniższego miejsca w układzie. Dodatkowo przy pompie wody, jest śruba na klucz 8mm. Możesz resztki spuścić przez ten otwór - może on też posłużyć ci do odpowietrzenia układu jakbyś miał wątpliwości czy wszystko jest ok.

[xboss]

Witam wszystkich fazerowiczów. Ostatnio wykryłem minimalny luz na łożysku główki ramy, i tu mam do was pytanie :czy żeby go zlikwidować muszę ściągnąć górną półkę widelca? czy jest jakiś inny sposób?

Pod półką są dwie nakrętki, ustawiająca i kontrująca a ja chce sie dostać do tej kontrującej bo do ustawiającej jest dostęp bez ściągania półki.

Robił to może ktoś z Was w waszych Fazerach?

[Rattus]

Robił,robił. Musisz odkręcić półkę i dostaniesz się do tych dwóch nakrętek i wtedy dociągniesz ów luz na główce ramy. Nie jest to trudne. Nawet wymiana łożysk na główce ramy nie jest trudną robotą!!!Ale najpierw dociągnij na tych łożyskach.Pozdro.

[gebels]

Czesc fazerzy

 

orientujecie sie moze jaki jest sredni koszt regulacji zaworów (ile plytka itp).

I gdzie polecanie to robic w okolicy krakowa lub bielska ?

 

pozdrawiam

[jeszua]

I gdzie polecanie to robic w okolicy krakowa lub bielska ?

 

a dział warsztatów to po co jest? poszukaj, informacje były już zamieszczane

jsz

[PAJDOR]

a dział warsztatów to po co jest? poszukaj, informacje były już zamieszczane

jsz

 

W każdym temacie się musisz tak mądrzyć nad ludźmi jaki to nie jesteś wszystkowiedzący ? Kolega nie pyta po co jest dział warsztatów na forum - więc czytaj ze zrozumieniem, nie wymądrzaj się, daj sobie ostrzeżenie i ogóle zacznij cos robić w życiu -bo widzę ze to forum to całe twoje życie - siedzisz tu normalnie non-stop bez przerwy i to w kazdym temacie - ogólnie śmietnik robisz.

 

Nie pozdrawiam

[Ruleś]

W każdym temacie się musisz tak mądrzyć nad ludźmi jaki to nie jesteś wszystkowiedzący ? Kolega nie pyta po co jest dział warsztatów na forum - więc czytaj ze zrozumieniem, nie wymądrzaj się, daj sobie ostrzeżenie i ogóle zacznij cos robić w życiu -bo widzę ze to forum to całe twoje życie - siedzisz tu normalnie non-stop bez przerwy i to w kazdym temacie - ogólnie śmietnik robisz.

 

Nie pozdrawiam

 

no i poszedł kij w mrowisko :icon_razz:

[ernestZL]

Nseries normalnie comgratulations:)

[gebels]

W każdym temacie się musisz tak mądrzyć nad ludźmi jaki to nie jesteś wszystkowiedzący ? Kolega nie pyta po co jest dział warsztatów na forum - więc czytaj ze zrozumieniem, nie wymądrzaj się, daj sobie ostrzeżenie i ogóle zacznij cos robić w życiu -bo widzę ze to forum to całe twoje życie - siedzisz tu normalnie non-stop bez przerwy i to w kazdym temacie - ogólnie śmietnik robisz.

 

Nie pozdrawiam

 

Swieta prawda robi sie taka moda ze na motorze to jezdze na forum albo w motoracer a laleczka stoi w grazu do szefo przy kompie.

mam fazerka to wole spytac ekipy od tego motoru a nie jakis ogolnych bo zbierze sie kliku doradcow i gowno sie dowiem.

 

A ty jak sie nudzisz to pojedzij sobie , pewnie zamiast 100 postow dziennie zrobisz 50.

 

Odbyt

 

Ps.

 

W "moto top " na wielckiej w krakowie ludzie polecaja to miejsce z zamknietymi oczami , 250 regulacja zaworow , 250 czyszczenie gaznikow + regulacja.

 

Pozdrawiam forumowiczow jezdzacych na motorze

[jeszua]

no, to poradzili ci jak pierun: 3 posty z bluzgami jaki to mod zły. i tyle. gdybyś skorzystał z zawartości działu z warszatami, wiedziałbyś o kilku lub kilkunastu, z więcej niż jedną opinią o każdym; np. mógłbyś przeczytać, że moto-top jest fajny i polecany tylko przez stałych bywalców i pod tym warunkiem, że sprzętem nie zajmują się młodzi praktykanci (bo ci potrafią bak na lewą stronę założyć); a od jakiegoś czasu właściwie dla "ludzi z ulicy" tylko oni robią przy motocyklach :)

 

pewne informacje są uniwersalne, nie dotyczą tylko jednego modelu motocykla. szkoda, że takiej banalnej rzeczy nie potrafisz zrozumieć

EOT

jsz