ED manetka (KURCZAK)

no ja ostatnio bilem tam rekord. 234 tyle pokazal licznik w mojej fz6n a przedostatnio 229 i myslalem ze to juz koniec a tu taka niespodzianka to chyba dzieki specjalnie dobranej mieszance na asfalcie

jesteś przewrażliwiony raczej w FZ6 jest takie charakterystyczne cykanie mi pali średnio 7. to chyba dobry wynik, a lekko niema mój fazi. zdziwiłem sie jak szybko poszła mi opona 4 tys i juz jej prawie niema (bez palenia i innych cudów) opona Metzeler Racetec k3

ja mam golasa bez żadnej owiewki i do 180 całkiem normalnie sie jedzie trzeba byc twardym a nie mientkim

w tamtym sezonie latalem fzs 600 2000r i miała jak ja sprzedawałem 90 tyś ale miała uszkodzoną juz prze zemnie ( i na własne życzenie ) skrzynie biegów gdyby nie ja to by pewnie jeszcze latała a tak poszła chyba na części.

kurna ale fuks wczoraj miałem podobna przygodę chcieli mnie zatrzymać do kontroli ale im uciekłem jednak po jakim czasie mnie dopadli wiedzieli chyba gdzie mieszkam (mieszkam w małej miejscowości) ale skończyło sie na 8 pkt. i 500 zl

ja mam + 1,75 dostałem bezterminowo bez zadnych adnotacji a na moto i tak nie zakladam okularów jakoś lepiej jeździ mi sie bez, adrenalina poprawia mi widoczność chyba :bigrazz:

to raczej nie możliwe naikedem, mi sie udało swojego rozbujać do 216 licznikowego i to raczej kres jego mozliwosci, a mam wesje N (nieźle trzeba było sie napocić zeby sie utrzymać na moto)

jesli chodzi o chamulce to odpowietrzenie ich powinno pomuc mysle ze sie zapowietrzyły a co do ciężko kręcącego się koła to możliwe ze jest zbyt mocno dokręcone albo coś źle złożyli moze zapomnieli dac jakiejs podkładki dystansowej lepiej to sprawdz bo łozyska długo Ci nie wytrzymają

jutro zmieniam olej w moim fz6 wiec dla pewności profilaktycznie zapytam ile oleju dokladnie wchodzi (z filtrem)?

zdaje mi sie na 99% ze napęd do licznika jest w przednim kole, raczej jednak nie on tu jest winny tylko właśnie licznik, napęd daje sygnał do licznika a on jednak sie zacina czyli coś z licznikiem

warto, w tamtym sezonie śmigałem fzs na fabrycznym teraz trafiło mi sie to cudo na arrowah i jest naprawdę duża różnica :buttrock: brzmi jak liter podobno mój ma zmienione mapy zapłonu pod kominy ciekawe czy faktycznie będzie to czuć, bo jeszcze nim nie jeździłem. moja komóra to ma jeszcze wyświetlacz jak w 3210 bo to jest 3410 :buttrock: :icon_mrgreen:

sprzęt juz czeka do wiosny chciałem dzisiaj zrobić foty ale coś mi się fotorezystor spierdzielił.

narazie jeszcze nie mam fotek. mam jeszcze jedno pytanie czy w fz6 kontrolka od oleju pokazuje stan tak jak w większości yamah czy ciśnienie?

nie no nie wytrzymam muszę sie pochwalić dziś stałem sie szczęśliwym posiadaczem fz6-n niema takiej drugiej cała czarna, 2 arrowy, pług, stalowy oplot i jeszcze parę gadżetów jest po prostu piękna.

czy ktoś sie orientuje jak odróżnić wersje 78KM ok 98KM niejeżdżąc motocyklem (może jakoś po numerach) chodzi o fz6 2005r?

jak w temacie rok 2000 607897750

nie chyba cala skrzynia jak rozbiorę to napisze jak na razie widac tylko zcięte 2 zeby po tym jak ściaglłem miskę. ale chyba najprawdopodobniej będę szukał drugiego silnika bo mój ma juz 85 tys a koszt naprawy bedzie wynosił w granicach 900 wiec chyba warto poszykac lepiej cały silnik. (ktoś chce jakieś części silnikowe - głowica po regulacji zaworów jakies 5 tys temu, cylindry dekle itp mam wszystko oprócz skrzyni) 607897750

jak w temacie

ktoś wyciągał skrzynie w FZS 600 ? czy żeby rozpołowić silnik muszę ściągać cylindry? (podobno pod nimi są 2 śruby)

próbował ktoś FZS 600 ćwiczyć jazdę na kole? jak według Was fazi znosi ostre pałowanie? http://pl.youtube.com/watch?v=rCCMKQiKxO4

jaką trasą proponujecie jechać tak żeby po drodze jak najwięcej zobaczyć?

ciężko sie wymienia zarówki w liczniku w FZS 00r?

moj fazer ma 80 000 i jak narazie jezdzi bardzo dobrze. wymienilem tylko lancuszek rozrządu i reg. zaworów.

ja stawiam na szczotki

to zleży do czego Ci fazerek służy i jak nim latasz. ja śmigam na Bridgestone Battlax BT 020 jest uniwersalna, dobrze trzyma w zakretach,