Yamaha MT 01 ( MT01, MT-01 )

[zsakul1978]

Jeśli MT'ek wyprodukowany był w 2007r to według mnie na bank ma zaciski 6-ścio tłoczkowe + czarny silnik + aluminiowe zbiorniczki płynu hamulcowego.

Jeśli jest inaczej to może sprzedawcy chodzi o rok I-szej rejestracji, bo na pewno nie o zejście z linii produkcyjnej.

 

Wydaje mi się, że gdzieś w sieci widziałem kiedyś stronkę, na której było podane w którym roku jakie MT'ki wychodził (włącznie z malowaniem).

[jot 23]

witam. rok 2007 to rok w którym można kupić po i przed liftem a niektórzy wpisują rocznik pierwszej rejestracji jako rok produkcji /błędnie/

[zsakul1978]

http://www.bikez.com/search/index.php

 

tutaj masz jak powinny wyglądać MT'ki w poszczególnych latach produkcji :)

[Darayavahus]

Dzięki, chłopaki :)

Czyli przyjmujemy, że od 2007 wszystkie schodzące z linii produkcyjnej MT 01 mają zaciski 6-cio tłoczkowe, i zbiorniczki aluminiowe :)

A z tym schematem malowania - znalazłem info na jakimś forum zagranicznym, przy czym nie było tam wersji niebieska rama - srebrny zbiornik paliwa.

 

OK. W takim razie jeszcze pytanko: jak z przebiegami w tym moto? Czy bać się przebiegu 50 tys. km na liczniku? Czy raczej przyjąć, że to jest w porządku dla MT z rocznika 2005? Bo do takiego podejścia skłania mnie rozsądek.

Natomiast serce mówi, że wolałbym mieć max jakieś 15000 km, ale nie lubię być oszukiwany :) A większość MT, które są obecnie do sprzedania taki przebieg ma. Oczywiście mowa o motocyklu 2005 do 2007 rok. Już widzę jak Włoch, albo inny Anglik robi motocyklem tylko 2000 km w sezonie :) :) :)

Podsumowując: Czy 50 000 km to już dotarty, czy przetarty sprzęt? :)

Edytowane 30 Marca 2012 przez Darayavahus

[jot 23]

przy V-ce 50k to niedużo

[zsakul1978]

osobiście zdecydowanie bardziej wolałbym kupić ładny egzemplarz z 50tyś km niż taki co zarejestrowany jest w 2005r. i ma 15tyś km. (no chyba, że kupiony w salonie i regularnie tam serwisowany)..

(mój jest zarejestrowany w 2008r i ma prawie 25tyś km więc średnio rocznie wychodzi ponad 8tyś km.. a wydaje mi się ciągle, że mało jeżdżę :P )

[słoma]

e tam :) ja mam MT -ka z 2005 r z autentycznym przebiegiem 13 tys , km z salonu i nie bity , dopiero drugie gumy założyłem w tym roku , wiec co wam się allegro nie podoba :) , tam są wszytkie tak samo ekspoloatowane jak moja :)

[BruusZX6]

2000 km w sezonie to jak się z podwórka nie wyjeżdża :P mi już stuknęło 1300

[słoma]

MT-kiem do sklepu tylko jeżdżę:)

[Seba07]

MT-kiem do sklepu tylko jeżdżę :)

- zapomniałeś dodać "Po pączki" :wink:

[nurek]

Nie wiem czy w czymś pomogą Ci te zdjęcia, tyle udało się zrobić

Pozdrawiam

 

Pomogłu i to bardzo. Teraz wiem, że wiksza szybę trzeba przymocować do czegoś innego. Pozdo

[edi73]

Udało mi się kupić szybę do MT na eBayu , szyba jest nowa ale uszkodzona (male pęknięcie). Czy jest jakiś sposób na naprawe lub zabezpieczenie przed powiękrzaniem się pęknięcia ? Słyszałem coś o nawiercaniu otworów na końcach pęknięcia.

Edytowane 8 Kwietnia 2012 przez edi73

[nurek]

edi73 kiedyś miałem ten kłopot i nawierciłem wiertłem 2 mm koniec pęknięcia. i nic nie dało. Pękało dalej.Tu chodzi o to czy w tym miejscu nadal powstają naprężenia. Nie jak szyba leży na stole tylko jak jest zamocowana. Można to sprawdzić testem polaryzacyjnym. Posiada go każdy dobrze szanujący się optyk. Radzę Ci nawircić otwór na końcu pęknięcia ale dosyć spory ok 4-6 mm i zaślepić ten otwór korkiem silkonowym i będzie OK. Oglądałem na eBayu tę owiewkę i sie wahałem :banghead: ale odpuściłem. Jeśli mówimy o tej samej z pęknięciem od otworu mocowania z prawej pd kierowcy.

[edi73]

Skusiłem się na tą pękniętą szybę tylko dlatego że przez pół roku nie mogłem kupić nowej. Rozwierciłem otwory montażowe od których zaczeło się pęknięcie (tam występowało naprężenie) Zaznaczyłem koniec pęknięcia i troche już polatałem , nawet złapałem 215 km/h ,pęknięcie nie powiększa się . Otwory nawierce na wszelki wypadek . Znajomy poradził mi żebym na pęknięciu wtopił cienki pasek siateczki coś podobnego do wzmacniania protez zębowych , może i by to było dobre .

[nurek]

Skusiłem się na tą pękniętą szybę tylko dlatego że przez pół roku nie mogłem kupić nowej. Rozwierciłem otwory montażowe od których zaczeło się pęknięcie (tam występowało naprężenie) Zaznaczyłem koniec pęknięcia i troche już polatałem , nawet złapałem 215 km/h ,pęknięcie nie powiększa się . Otwory nawierce na wszelki wypadek . Znajomy poradził mi żebym na pęknięciu wtopił cienki pasek siateczki coś podobnego do wzmacniania protez zębowych , może i by to było dobre .

 

To prawda kupić szybę do MT graniczy z cudem. Ale jeśli nawirciłeś końce pekniecia sporym wiertłem do nic nie wklejaj osłabisz szybę tyko. Tak myślę.