BruusZX6

Latałem 12 trzy sezony jak dla mnie w trase zajebisty sprzęt mega moc, waga dzięki której nie trzepie na prawo i lewo, gabaryty dzięki czemu w trasie było wygodnie w porównaniu do dzisiejszych przecinaków. Ale w mieście dość cieżka i mniej zwrotna. Spalanie u mnie koło 7,5l i nie było różnicy czy leciałeś trase ponad 2paki czy 100

Wymiary chyba mam gdzieś zapisane. Wieczorem wrzuce.

Spodnie kupione. Doskonały kontakt oraz szybkie sfinalizowanie transakcji, czyli wszystkie cechy, jakie powinien posiadać idealny sprzedawca. Dzięki takim sprzedającym miło cokolwiek kupować. Pozdrawiam

Alpy Miodzio :D. Ja w tym roku tyko 8 tysi i raczej po Polsce, wypadów kawałek za miedze nie liczę bo praktycznie przy każdym wyjeździe. W przyszłym roku hm... no cóż dzidziuś od marca się pojawi, więc nie wiadomo jak to będzie, po nowemu. Myśle że nie najgorzej. Co do spotkania to oczywista oczywistość że jestem chętny.

Wymyślają te nowe MTki ale jakoś tak nijak mają się do 01 (naszczęście:P). Ja jak będe miał wolną sobote to też sie chyba wybiore gdzieś na południe.

Również witam w szanownym gronie :)

Żeby oko zawiesić to nawet ciekawy, ale do dalszej jazdy to sie chyba nienadaje. Zostane przy swoim :)

To pogratulować, mój MTk też pewnie będzie miał większe kłopoty z konkretnym polataniem, bo w lutym będzie nowy członek rodziny :) Co do płynów to ja jestem zdania że raz w sezonie zupełnie wystarczy, no chyba że ktoś kręci więcej niż 15 tysi.

Może nagrzać palnikiem końcówke rurki i przyłożyć do takiego stożka jak mają wulkanizatorzy przy zakładaniu na wyważarke felgi. Od góry uderzyć i może wyjdzie. Sposób troche prymitywny ale już kiedyś tak robiłem i wyszło.

Maciej jeśli była by możliwość to ja też bym sie pisał na te większe db kilery.

Ja śmigam raczej bez, db kilery zakładam przeważnie na wyjazdy za granice.

Kurcze w ten week o ile pogoda dopisze to mam zaplanowane Bieszczady (niestety puszką), więc niestety odpadam, ale od przyszłego tygodnia pasuje mi każdy weekend.

Jeszcze jest możliwość dogadania sie z jakimś sprzedającym MT z akrapami na zamiane z dopłatą. Kiedyś skorzystałem z takiego rozwiązania i gość poszedł na taki patent.

Hehe zamiast brać nowe to może lepiej kupić MTka z akrapami, dodać mu swoje orginały i sprzedać troche taniej :) Nowe coś koło 7500zł

To rozwiązanie z zamkniętym exupem jest super jak policja bada db. Po zatrzymaniu chodzi znacznie ciszej, zauważyliśmy to jak znajomy kupił akrapy, wystarczyło się odepchnąć do przodu i zaraz zaczynały chodzić głośniej.

Też jestem za. O ile termin mi spasi to miejsce bez znaczenia, dostosuje się :) (według zasady im dalej tym lepiej)

Temat ślizgającego sprzęgła przerabiałem przez rok. Rozebrałem pomierzyłem wszystko mikrometrem: Tarcze 3,02mm, przekładki 1,97mm, czyli cały zestaw jak nowy, nic nie przypalone więc wymieniłem tylko sprężyne, której wymiar odbiegał od wymiarów z serwisówki. Kupiłem EBC niby twardsza i takie tam, ale efekt żaden bo po tygodniu sprzęgło dalej się ślizgało. Przez cały sezon szukałem rozwiązania, na zachodnich forach do MT, a przede wszystkim do Vmaxa bardzo wiele osób dokłada drugą sprężyne, można też ściągnąć ze stanów akcesoryjny docisk Barnett na zwykłe sprężyny (ok 1000zł). Doczytałem również, że Yamaha wypuściła grubsze przekładki stalowe w celu regulacji grubości całego stosu no i poszedłem w tym kierunku, ale dokupiłem jeszcze oryginalną sprężynę i gęstszy olej Bel Ray, więc ostatecznie nie jestem pewny czy same przekładki dały by ostateczny efekt. W każdym razie cały bieżący sezon mam spokój. W serwisówce od Vmaxa (to samo sprzęgło co MT) jest oznaczone ile ma mieć cały stos. Jak byś potrzebował to mam jeszcze niepotrzebnie kupiony 1 Kpl tarcz i przekładek. Tarcze EBC, przekładki oryginalne. Mi na Pilot Power 2ct jak i Pilot Sport po 6000 robi się slik (oczywiście żadnego palenia gumy). A w tym sezonie na Z6 przy podobnym przebiegu jest połowa więc dla mnie bomba. A wydłubałem ją gdzieś na allegro, z tym że rocznik był 2009 więc miała 4 lata. Ale moje zdanie to lepszy 4 letni leżak niż używka. Ale elaborat mi wyszedł :P

Aż tak dobrze niema :) za tył.

Ja w tym sezonie założyłem Metzelera Roadtec Z6 i jestem mega zadowolony. Poprzednio Pilot Power 2ct i pilot sport też ok ale ginęły w oczach. Na mój styl jazdy metzeler też mnie nie zawiódł co do przyczepnośći, a wytrzymałość super. Może ogarne półtora sezonu, na poprzednich sezon kończyłem na slikach. No i dałem 350 zeta :)

Mi te oryginalne zakończenia też nie bardzo do gustu przypadły.

Końcówki wyszły super, brakuje tylko możliwości montażu jakiegoś db kilera, choćby na wyjazd za granice(dla świętego spokoju).

Dokładnie suwmiarką też mi wychodzi 48mm :)

Tak mniej więcej 50mm, chyba że potrzebujesz dokładnie pozdrawiam

Mój przy przelocie w granicach 130-140 jeszcze nigdy nie przekroczył 5,6l/100km.

Ładna sztuka :) gratuluje nowego nabytku