BruusZX6

No i z tego co widać ma docisk sprzęgła Barnetta na zwykłe sprężyny a nie te lipne talerzówki. Jakiś czas temu oglądałem gdzieś fotki jak gostek robił coś takiego samodzielnie ale nie moge teraz tego znaleźć.

Ja w niedziele nakręciłem troche km, niestety pierwszy w tym roku dalszy wyjazd i zaraz wynik 91 na 50, na szczęście trafiłem na bardzo miły i głodny patrol :P co w konsekwencji nie skończyło się aż tak źle.

Ja na allegro. Po 32 za litr.

Ja mam tak samo, wlałem 4,1 i nic, po zalaniu 0,5L więcej mam max. Też zalany Bel Ray V Twin 20W50. A wczoraj zamówiłem sobie czujnik temperatury ciekawe czy będzie z bagnetem czy bez.

Wybieram sie w Bieszczady już 4 sezon i jeszcze nie dotarłem. Może w końcu sie uda a do tego spotkanie i piwko to już całkiem super. Najgorszy problem to jak zawsze zgranie terminu :). Co do decybeli to jak mi badali ostatnio na zlocie bez dbkilerów wyszło tylko 114 a myślałem że będzie więcej.

Nowa opona zamówiona, olej wymieniony, sprzęgło też (w końcu przestało się ślizgać) został tylko łańcuch do naciągnięcia i wyczyszczenia.Więc niech się w końcu robi już cieplej bo stęskniłem się za górskimi winklami, widokami, wiatrem we włosach itp.

U mnie cała sztyca ma 11,5cm. Max jest 4,5cm od góry, a min 1cm od dołu.

We wszystkich informacjach o MTq można przeczytać że nadaje się wyłącznie na lans po mieście bo niewygodny, bo to bo tamto. Przed zakupem troche sie wachałem. Robie przeważnie niedzielne przejażdżki po 600km, zdarzyło się pare razy nawet 850 i jakoś nie zauważyłem niewygody poza standardową boleścią dupska. Ale w każdym miałem ten sam problem więc widocznie tak ma być :P Problem jest tylko z ładunkiem. Co do plecaka to faktycznie tylko kawka nad jeziorkiem :). Co do twojego wyboru Eda to może fakt że, pozycja jest bardziej wyprostowana przez co wygodniejsza, mniejsze zużycie paliwa. Niewiem jak hayka ale mi ZX 12 paliła 8L, a MT 5,5. A w dalekiej trasie to już znaczna różnica. Choć w kierunku którym się wybierasz to akurat chyba nie ten problem :P

Podejrzewam że przelotowy wydech też mniej się nagrzewa. Niezły patent yamaha zrobiła z tym chłodzeniem tłumików. Początkowo jak to zobaczyłem to myślałem że to jakieś wymuszone chłodzenie tylnego cylindra :P. Co do gostyńskich MTków to napewno były 2. Został jeden :)

A co do wiatraka pod siedzeniem to często wam się uruchamia? Ja mam MTka od 3 sezonów, jazda nawet w bardzo gorące dni mozolnie po mieście i jeszcze nigdy mi się nie załączył. Może to efekt tego że nie mam katalizatora przez co tłumiki nie są w stanie aż tak dogrzać pod siedzeniem. Miałem go kiedyś podłączyć na krótko i sprawdzić czy działa, ale do dzisiaj tego nie zrobiłem.

U mnie po dłuższym postoju też zdarzy się że tarcze się skleją, ale po odpaleniu (na luzie oczywiście, bo na biegu ze sprzęgłem potrafi nieźle szarpnąć) i wciśnięciu sprzęgła wszystko wraca do normy. No chyba że u Ciebie to jakiś inny problem. Co do pierwszego odpalania po zimie też tylko z aku. A co do tylnego błotnika to jest chyba akurat na allegro za 200 zeta

Ja dzisiaj nawinolem 100, robiłem test po wymianie sprzęgła i oleju na gęstszy, narazie wporządku zobaczymy jak będzie dalej

Z prawej strony na przepustnicy. Trzeba odkręcić osłone.

Panowie doczytałem teraz gdzieś, że w naszych sprzętach była jeszcze akcja serwisowa czujnika położenia przepustnicy TPS. Dzwoniłem do serwisu i powiedzieli że jeśli numer TPSu zaczyna się na 27 to kwalifikuje się do wymiany. Mój zaczyna sie od 53 więc podobno już po wymianie. Faktycznie mam przy numerze VIN 2 kropki pewnie wspornik zawieszenia i ten TPS.

Właśnie wróciłem z garażu, mój MTk już tą transplantacje przeszedł, i faktyczne jest przy numerze VIN kropka w moim przypadku na samym końcu. Kiedyś miałem się tym zainteresować ale jakoś wypadło mi z głowy. Dzięki tym zdjęciom jestem już spokojny. Pozdrawiam

Panowie ,w nadchodzącym Nowym 2013 Roku życzę wszystkim, suchych, przyczepnych nawierzchni, pięknych winkli i widoków. MTqów zawsze zatankowanych do pełna (po 3zł/L :P), długich i ekscytujących wypraw motocyklowych. A tak ogólnie żeby niebył gorszy od tego.

Witam i pozdrawiam z Gostynia

Tor kartingowy jest za gostyńskim rynkiem

W moim przypadku po rozebraniu okazało się że sprężyna nietrzymała wymiaru i to ona chyba była winna ślizgania ale skoro kupiłem też tarcze to je zmieniłem. Nowe tarcze i te orginalne miały te same wymiary. Gdzieś w necie czytałem że do nowych V maxów zakładają podwójną sprężynę(DD mod) tzn. dokładają jeszcze jedną i można zapomnieć o ślizganiu sprzęgła.

Przód 2.5, a tył 2.9

2000 km w sezonie to jak się z podwórka nie wyjeżdża :P mi już stuknęło 1300

Opłacałem w PZU OC na różne motocykle (wszystkie zniżki tj. 60%) i jeszcze nigdy nie zapłaciłem więcej niż 70zł. Z tego co się orientuje to niema znaczenia jaki motocykl, ani w jakim mieście opłacany.

Nie powiem ciekawy, ale do dalszych wyjazdów chyba nieprzystosowany. No i jakoś ten dźwięk mi nie odpowiada. Jednym słowem zostaje przy swoim :P

To jest orginalna tratwa yamahy :P pod wymiar MTka hehe