Kto ma Triumpha??

[soulreaver]

Czy ktoś wie coś na temat akcji serwisowych odnośnie wgrywania przez serwis nowych map wtrysków dla Tiger 1050. właśnie odebrałem swojego Tygrysa z serwisu i mechanik tłumaczył mi coś mało zrozumiałego dlatego pytam.

 

Gdzieś na stronie triumpha (UK) powinna być wyszukiwarka. Po podaniu numeru VIN wyświetlają się wszystkie akcje serwisowe dotyczące twojego modelu.

[Fat]

No to dołączyłem do grona bieliźniarzy ;)

[barteck_street]

O panie nie ma to jak Street, małe a ile radochy :biggrin: I widzę Arrow u Ciebie gwiżdże, congrats!

[Limo]

A tam nie powinno być dwóch wydechów pod zadupkiem?

[Fat]

Seryjnie powinno. Albo i nieseryjnie. Ale u mnie jest pełen układ Arrow'a dedykowany do Streeta (tzw. Arrow Low Boy) :biggrin:

[barteck_street]

Kumpel miał to samo w Speedzie, pięknie warczał.

[Pozytywnie Zakrecony Wariat]

Arrow do Streeta przewiduje dwa wydechy prowadzone górą,lub jeden prowadzony klasycznie jak u Fat'a.

Fat,gratuluję obrania słusznej drogi....bo ten motocykl rządzi w mieście(Speed jeszcze bardziej).

.Mialem okazje miec frajde...pałując takim.

[Limo]

Seryjnie powinno. Albo i nieseryjnie. Ale u mnie jest pełen układ Arrow'a dedykowany do Streeta (tzw. Arrow Low Boy) :biggrin:

 

Trochę szkoda bo te dwa wydechy pod zadupkiem to taka swoista wizytówka trypla, tak jak reflektor. Ale i tak moto jest super, gratuluję :). To ma być sprzęt na drogę? Pisałeś kiedyś że rezygnujesz z drogi i będziesz pałował tylko po torze. Dobrze że zmieniłeś zdanie :).

[Fat]

Trochę szkoda bo te dwa wydechy pod zadupkiem to taka swoista wizytówka trypla

Też bym wolał dwa slipony pod zadupkiem, ale skoro jest to pełen układ, to nie marudzę :) Muszę tylko kompa podpiąć i mapę wgrać odpowiednią.

 

To ma być sprzęt na drogę? Pisałeś kiedyś że rezygnujesz z drogi i będziesz pałował tylko po torze.

Taki był plan pierwotny, ale jakoś nie wyszło :cool: Dzięki.

Edytowane 28 Czerwca 2012 przez Fat

[Limo]

Wiedziałem że tak będzie :D

[dyziowg]

Widzialem identycznego rudzielca ostatnio w salonie :wub:

 

U mnie niestety male problemy.

Motocykl odmowil odpalenia rano, zaczal palic dopiero po naladowaniu akumulatora. Potrzebowalem jakiejs szybkiej rady wiec pierwsze miejsce salon.

Okazalo sie ze Daytona nie miala zrobionej akcji serwisowej i dogadalismy sie na wizyte i przy okazji sprawdzenie braku ladowanie akumulatora.

 

Po kilku dniach dostalem informacje, ze motocykl jest gotowy i do odebrania, z wstawionym regulatorem napiecia nowego typu.

 

I teraz najlepsze, Triumph pokryl calkowity koszt. Nowy regulator, robocizne, wszystko :notworthy:

Letkie zdziwienie bo moto jest z 2006!

[Lider1979]

Witam.

Melduję się ze swoim Sprintem GT :rolleyes:

[Syrek]

Z modelem GT, to jestes tu pewnie jako pierwszy, a więc pisz jak wrażenia z jazdy :)

[lehoo73]

Dzień Dobry! Daytona 675 się zgłasza ;-)

 

pozdrawiam

Lehoo

[Fat]

Panowie takie pytanko, zwłaszcza w kierunku posiadaczy 675 i Street Triple. Czy w Waszych kozach ważniejsze części (np. silnik, lagi, felgi, stelaż zadupka) mają wybity numer odpowiadający bodaj 6 ostatnim cyfrom VIN? Bo u mnie tak jest i się zastanawiam, czy to fabryczne znakowanie, czy po prostu jakiś system znakowania przeciwkradzieżowego (sprzęt sprowadzony z Anglii).

Edytowane 24 Sierpnia 2012 przez Fat