Pytanie teoretyczne 5 zaworów na gar, jak jest to rozwiązane

[Lucass]

Mam takie pytanie czysto teoretyczne, czy ktoś z forumowiczów widział może w jaki sposób rozwiązany jest napęd 5 zaworów skoro są do tego używane tylko 2 wałki rozrządu?? I w jaki sposób zostało upchane tyle zaworów w głowicy ? Wiem że takie rozwiązane jest stosowane w yamahach WR/YZ i R1 pewnie pare osób z forum ma takie motocykle.

 

 

Silnik R1

http://www.motorcycledaily.com/021804side1a.jpg

 

Silnik WR

http://dspace.dial.pipex.com/merlinbooks/01wr426b.jpg

[kudlaty_bytom]

są krzywki o specjalnie przygotowanych bieżniach, zeby napedzały pod skosem, skomplikowany kształt, ale niestety tak najlepiej

[Hun996]

W Tenerze jest 5 zaworów uruchamianych krzywkami z 1 wałka rozrządu. Ładne zdjęcie silnika z widocznym rozrządem jest w którymś z Katalogów Motocykle Świata z lat ubiegłych.

[PGR]

Takie rozwiązanie moi drodzy zastosowano juz w 1985 w seryjnym motocyklu FZ 750 działa to w ten sposób że są 3 zawory ssące i 2 wydechowe poprawia to napełnianie komory i obniża masę pojedynczego zaworu i sprężyny oraz sily bezwladnosci, co zwiększa z kolei szybkobieżnośc silnika. Sam mam silnik w ktorym jest 20 zaworów.

 

Mechanicy nie lubią brac sie za regulacje rozrządu w tych silnikach - pewnie wiecie czemu 8) na szczescie zazwyczaj okresy pomierzy regulacjami sa dosc dlugie

[MarianKa]

Ja ma 10 zaworów, ale za to w 2 cylindrach. Nie wiem jak to działa, ale jeździ zjebiscie. :)

[PGR]

Marian jeszcze lepiej jezdzi od 1996 po przestawieniu czopów o 270 stopni :) 8)

[KML]

U mnie też jest 5 zaworów , 2 ssące , 2 wydechowe i jeden dekompresyjny który otwiera się tylko przy urychamianiu silnika kopką.

[Pawel]

Mechanicy nie lubią brac sie za regulacje rozrządu w tych silnikach - pewnie wiecie czemu

 

A nie wiem :-). Taka sama robota jak przy 4 na gar. No moze prawie ...

[PGR]

No moze prawie 8)

[kudlaty_bytom]

dla mnie to jeden kij, na każdym jest srubka z kontrą :P

MarianKa, na pewno zajebiscie, bo widziałem efekty jak wracalismy z Morska :P

Hun660, jeszcze Pegaso i chyba Freewind mają po 5 zaworków (single) no i na pewno znalazłoby się tego trochę

 

ale najlepszy bajer ma i tak Honda, nie pamiętam oznaczenia modelu, ale to była 750-ka V4 chyba, miała 8 zaworów na cylinder, po dwa korbowody na każdym tłoku, a tłoki były 'podwójne', coś jakby dwa tłoki przyłożyć do siebie i wypełnić brakujące miejsce tworząc płaską powierzcnię po obu stronach, ciekawe też jest to, że każda para korbowodów musiała mieć identyczny rozstaw otworów w główce i łbie!

Miodzio! Chciałbym to zobaczyć, pogrzebać no i pojeździc

Sorki za off-topic, ale musiałem ;) ;) :D

[PGR]

NR 750 z elipsoidalnymi tłokami

 

Ciekawe tylko jak oni zrobili pierscionki do tego. Maszynka wypas cała z karbonu

[Hun996]

dla mnie to jeden kij' date=' na każdym jest srubka z kontrą :P

[b']MarianKa[/b], na pewno zajebiscie, bo widziałem efekty jak wracalismy z Morska :D

Hun660, jeszcze Pegaso i chyba Freewind mają po 5 zaworków (single) no i na pewno znalazłoby się tego trochę

 

Sorki za off-topic, ale musiałem :P :P :P

 

Pegaso ma 5 zaworów ustawionych radialnie, Freewind ma 4 zawory, tak samo jak DR-ka.

A od 2005r Pegaso ma silnik z XT660.

[PGR]

Sie z Rotaxa na Yame przerzucili :?:

 

Ale XT 660 też chyba ma 5 zaworów, bo to silnik z XTZ 660 Tenere

[MarianKa]

Marian jeszcze lepiej jezdzi od 1996 po przestawieniu czopów o 270 stopni :P 8)

 

I t by mnie jeszcze bardziej rajcowało! Niestety, jestem zgredem ;) , ale nie z taka kasą :cry:

 

A co do regulacji - robota to jedno, a zawory mam na płytkach, to aż strach pomyslec ile to będzie kosztować "w razie że się zepsuje" :P

[PGR]

Płytka ok 30 zł ale często da się pokombinowac pozamieniac i poszlifowac wiec dramatu nie ma. Mi sie udało i na 20 zadnej nie musialem dokupowac :mrgreen: