hyosung

[Gość piok]

moze ktos sie wypowiedziec konkretnie na temat marki hyosung i model gt250 ..... ile silniki wytrzymuja .... jak wyglada sprawa z czesciami ...... awaryjnosc ... jak sie prowadzi

 

czytalem duzo negatywnych wypowiedzi na temat tej koreanskiej marki .... ale chyba zaden co sie wypowiadal nie posiadal, nawet nie jezdzil takim sprzetem

 

niby suzuki gs500 w podobnej cenie, znany i niezawodny ..... ale podobaja mi sie silniki V2

[mrjack]

Bez znaczenia jakby nie byl wytrzymaly i niezawodny ten Hyosung, wybor miedzy 250tka a 500tka w podobnej cenie jest dla mnie oczywisty... Bierz GS'a i nie zastanawiaj sie nad 250tkami.

[Piotr Dudek]

Koreański kasztan bez jakiegokolwiek zaplecza technicznego.

Importer posiada jeden katalog części w koreańsikm lub mandżurskim języku z krzaczkami zamiast ludzkich napisów i nie ma możliwości dostarczania części bo nie znają języka.

Prowadzenie tego modelu przypomina taniec wojenny z wku*wionym indorem.

Importer po sprzedaży umywa ręce i nie ma zamiaru realizowania zamówień na części, dla przykładu czekam już 5 tygodni na tarcze sprzęgłowe a raczej na odpowiedź kiedy mógłbym je dostać.

Chcesz wiedzieć więcej na ten temat czy to wystarczy?

[DZIADU]

Prowadzenie tego modelu przypomina taniec wojenny z wkurwionym indorem.

 

 

HAHAHAHA!!! Super określenie, pasuje również do mojego Ogara przerobionego na czopera, z którym walczyłem jakieś 11 lat temu :laughing:

 

Mało nie spadłem z fotela :laughing: :laughing:

[Gość piok]

nie no ... dobra ..... to jednak poczekam i uzbieram na SV

bo w gruncie rzeczy to calkiem sympatycznie wygladaja te maszynki

[CosmoSquig]

Rozumiem, że chodzi Ci o 650 (cena GS500)?

W ostatnim Motocyklu jest test Hyosunga 650. Najeżdżają na zawieszenie, które jest wg. nich do niczego i na skrzynię biegów (w nowym sprzęcie biegi wyskakują... Absurd... w 11-letnim kawasaki nie miałem takiego problemu, a to była 125, więc przez jej 50 tys. km życia biegi zmieniano tysiące razy).

Osobiście dozbierałbym na coś lepszego, albo za te pieniądze kupił np. roczne markowe moto, tudzież nowego sprzęta z niższej półki (choć w cenie 22000 wybór nie jest za duży). Uważam, że mniej awaryjny będzie np. roczny lub dwuletni SV650 (o ile był dobrze eksploatowany przez poprzedniego właściciela), skoro już nowy Hyosung ma tyle defektów.

[Olsen]

Koreański kasztan bez jakiegokolwiek zaplecza technicznego.

Importer posiada jeden katalog części w koreańsikm lub mandżurskim języku z krzaczkami zamiast ludzkich napisów i nie ma możliwości dostarczania części bo nie znają języka.

Importer po sprzedaży umywa ręce i nie ma zamiaru realizowania zamówień na części, dla przykładu czekam już 5 tygodni na tarcze sprzęgłowe a raczej na odpowiedź kiedy mógłbym je dostać.

Chcesz wiedzieć więcej na ten temat czy to wystarczy?

 

Aż mi się nie chce wierzyć, że w dobie kapitalizmu szanująca się(?) firma aż tak niepoważnie podchodzi do klienta. Przecież odpowiednie zaplecze techniczne to podstawa, jeżeli nie chce się zostać wygryzionym z rynku przez konkurencję. A jak nie znają języka, w którym mają katalogi czy książki serwisowe, to niech zatrudnią tłumacza.

[DZIADU]

A jak nie znają języka, w którym mają katalogi czy książki serwisowe, to niech zatrudnią tłumacza.

 

 

Widzę, że kasę za ostatnie tłumaczenia przehulałeś :twisted:

[Piotr Dudek]

Olsen nawet gdybyś znał koreański to odradzam Ci osobiście robienie tłumaczeń dla tego importera no chba że zapłacą z góry całość to za jakiś czas możesz im to łaskawie zrobić albo i nie. Czyli identycznie tak samo jak oni to robią.

[Olsen]

A jak nie znają języka, w którym mają katalogi czy książki serwisowe, to niech zatrudnią tłumacza.

 

 

Widzę, że kasę za ostatnie tłumaczenia przehulałeś :twisted:

 

Nie no, CAŁEJ kasy to jeszcze nie prze... puściłem. :P A z koreańskiego tłumaczyć to raczej bym się nie podjął.

[fincher]

Jak to jest z tymi gt650? Można to już kupić w przedziale 3-4k, a nie ukrywam że jest to dla mnie dość kusząca oferta. Jeśli bym kupił, to motocykl będzie v miał u mnie dożywocie.

 

Z tym że nie znam tego sprzętu. Jak zawieszenie się sprawuje, czy hamulce dają radę itp? Mógłby b ktoś delikatnie opisać?

[Rura_]

Zawiasy dają radę w R pod typem ponad 115 kg ;). Heble też, tylko wskazana wymjana na stalki od razu.

Ogólnie moto spoko, tylko miałem 2012 czy jakoś tak ;).

[fincher]

Nikt więcej na forum nie miał styczności z tym cudem?

[Geni]

Pewnie nie - jest to w miarę popularne w DE, UK i za wielką wodą. U nas jest tego bardzo mało - w salonie w Ostródzie widziałem 2szt. GT650 po 12990pln.