Jaro36 Posted April 5, 2005 Share Posted April 5, 2005 Dzisiaj postanowiłem zmierzyć :twisted: się ze świadomym Countersteering’iem ( przeciw skrętem).No cóż na pierwsze oko sprawa wydaje się banalna i można by powiedzieć, że nic prostszego skręcamy w lewo inicjujemy skręt odpychając kierownicę w kierunku przeciwnym itd.. - tak wyczytałem z postu „Podstawy, które musisz umieć…”. Z uwagi, ze nie jestem mistrzem kierownicy postanowiłem poćwiczyć. Znalazłem prosty. :?: .tak prosty długi odcinek szerokiej drogi bez zakrętów (no może z małymi :( ) na, której zacząłem z prędkości 40-50 km/h próbować przedmiotowej „sztuczki” Jeździłem od lewej do prawej krawędzi jezdni w tę i z powrotem ok. godziny. Doszedłem do 70 km/h. Powiem jedno – jestem z siebie zadowolony. Udało mi się płynni wprowadzać moto w kontrolowany dość szybki slalom. Jutro będę ćwiczyć z zakrętem aż jako tako będę robił to odruchowo. Jeśli ktoś ćwiczył przeciw skręt na ww. poziomie to może doda swoje uwagi. :?: Pozdr.Jarek Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomek Kulik Posted April 6, 2005 Share Posted April 6, 2005 To bardzo dobrze że ćwiczysz. Warto :( Quote kulikowisko.pl www.facebook.com/KULIKOWISKOUwaga!!! Nowa lokalizacja kursów prawa jazdy: teoria: Mokotów-Służewpraktyka: Ursus Link to comment Share on other sites More sharing options...
Browarny Posted April 6, 2005 Share Posted April 6, 2005 Powinien być gdzieś taki temat w archiwum, swego czasu dużo dyskutowalismy o countersteeringu.Mam takie odczucia: im cięższy sprzęt i dłuższy (czyli wszelkiej maści choppery i cruisery) tym bardziej pomocny jest countersteering, bez niego nie da się złożyć w zakręt motocykla. Dziś jeździłem VFRką która też swoje waży ale jednak tam ostrzejsza geometria sprawia że mocny countersteering nie jest konieczny. Quote SPOKOJNIE, POZWÓLMY DZIAŁAĆ NATURZE... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Administrator Dominik Szymański Posted April 6, 2005 Administrator Share Posted April 6, 2005 Janusz nas tego nauczył. Kiedyś...Ja stosuję zawsze i wszędzie na szosie, w mieście itd ( w terenie zupelnie inne techniki są potrzebne). Ale przeciwskręt rzeczywiście daje rade. pzdr Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pawel Posted April 6, 2005 Share Posted April 6, 2005 Dobrze, że te wszystkie rady nie są traktowane tylko na zasadzie "przeczytałem i wiem". To musi być odruch, a tego nauczymy się tylko pilnie ćwicząc. Pamiętam, jak długie godziny poświęciłem na doskonalenie jazdy samochodem, mozolne slalomy, do znudzenia. Dzisiaj to procentuje. Pozdro, Pawel Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PGR Posted April 7, 2005 Share Posted April 7, 2005 Eee tam jazda samochodem jest do doopy :( Ale qrde chłopaki mam przy skręcie w prawo przy składaniu odbic kierownicą lekko w lewo co spowoduje zwalenie sie motocykla w zakręt :?: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Browarny Posted April 7, 2005 Share Posted April 7, 2005 Dokładnie PGR pamiętaj o jednym: jak skręcasz w prawo to masz skręcić w lewo proste nie? :( Quote SPOKOJNIE, POZWÓLMY DZIAŁAĆ NATURZE... Link to comment Share on other sites More sharing options...
IG?A Posted April 7, 2005 Share Posted April 7, 2005 po przeczytaniu podstaw jakis rok do tyłu zwrociłem na to zjawisko uwage (robiłem to mimo że o tym nie do konca wiedziałem ) i teraz robie to całkiem swiadomie ale tylko wtedy kiedy mam problem z położeniem moto ciałem lub potrzebna jest szybka zmiana kierunku jazdy.. pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PGR Posted April 7, 2005 Share Posted April 7, 2005 Qrde... Na pierwszy rzut oka to to trochę takie niebespiecne sie wydaje bo sie mozna psewlócic... Ale coby tu dużo nie gadac musze koniecznie sprobowac tylko z wyczuciem coby sobie i innym syfu nie narobic... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MłodyVFR Posted April 7, 2005 Share Posted April 7, 2005 Dziś jeździłem VFRką która też swoje waży ale jednak tam ostrzejsza geometria sprawia że mocny countersteering nie jest konieczny.aczkolwiek nie zaszkodzi, jezeli chcesz sobie opony pozamykac lub buta przytrzec :Da wracajac do tematu: :( nauka to podstawa. ja sie nauczylem ze 3 lata temu i w razie czego na winklu w razie czego doginam sprzeta i rura :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sadek Posted April 7, 2005 Share Posted April 7, 2005 juz na osemce na kursie zasuwam Countersteering’iem i powiem ze wychodzi, na poczatku rower jest wygodniejszy(lekki i niskie predkosci), ale tak na prawde nie zdajac sobie sprawy wiekszosc z nas to bezwiednie robi ;> Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Browarny Posted April 7, 2005 Share Posted April 7, 2005 Hehe nie większość z nas tylko WSZYSCY to robią tyle że czasem nieświadomie lub w minimalnym stopniu. Bawiłem się kiedyś w eksperymenty najpierw na moto potem na rowerze i stwierdziłem że nie da się w ogóle pochylić jednośladu do zakrętu bez countersteeringu. Quote SPOKOJNIE, POZWÓLMY DZIAŁAĆ NATURZE... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ruff. Posted April 7, 2005 Share Posted April 7, 2005 Ja jestem świeżaczek jeśli chodzi o jazde na moto...Zrobiłe dopiero trochę ponad 7000km, ale od czasu dwóch przykrych incydentów pamiętam o countersteeringu bardzo dobrze i ostatnio się przydał.Raz jak chciałem rozpędzić GieeSinę ile fabryka dała zatakował mnie z nienacka zakręt a właściwie lekki łuk, który pewnie i dwieściepięćdziesiąt można pokonać a ja miałem ze 170 (licznikowe i z góry było, więc możliwe :D ) i kurka nie mogłem tego zakrętu wyrobić...czemu, bo nie mogłem położyć sprzęta...na szcżęście były w tym miejscu trzy pasy i jeszcze szeroki pobocze i się zmieściłem, ale pot na plecach był...wracając plułem sobie cały czas w brodę, że tyle się naczytałem o CS a nie umiałem go zastosować jak potrzeba było - teraz już jest inaczej...drugi wypadek, który mnie nauczył, że jak się coś dzieje w zakręcie to trza sprzęta połozyć i modlić się, żeby opony trzymały to gdy w bieszczadach jeden zakręt mnie przestraszył i zacząłem się dohamowywać... co oczywiście skończyło sie opuszczeniem drogi...na szczęśćie tam był nasyp porośnięty trawą, więc po krótki endurowaniu się zatrzymałem i ani mnie ani sprzętowi nic, ale znowu pot na plecach...a ostatnio na słowacji znowu jeden zaket okazał się bardziej zawinięty niż myślałem, ale tym razem użyłem CS i wszystko przebiegło gładko... trochę tylko mnie przeraziło nagłe i niespodziewane zetknięcie lewego buta z nawierzchnią, ale pozatym wszystko wporządku...CS rządzi !!! :( Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jaro36 Posted April 7, 2005 Author Share Posted April 7, 2005 Wczoraj ćwiczyłem już z większej prędkości tj. do 120 km/h. Ponieważ sprzet mam ciężki więc okazało się, ze kładzenia moto w zakręcie z pomocą CS jest nie tylko skuteczniejsze ale bezpieczniejsze. Do tej pory zawsze do zakrętów podchodzilem z duża rezerwą, :oops: ale może będzie można ją ździebko zmniejszyć posługując się świadomie CS. :( Na razie ćwiczę intensywnie i wszystkim a przede wszystkim początkującym polecam ćwiczenie CS. Niestety na kursach na prawko nic nie uczą o technice skrętu na 2oo i o mechanizmach występujący podczas pokonywania zakrętów. I to jest niestety nasze nieszczęście, bo dopiero, co upieczeni motocykliści nie mają narzędzi, aby bezpiecznie jeździć. No dobra już dość ględzenia. :oops: Pozdr. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yaco Posted April 8, 2005 Share Posted April 8, 2005 ..... Niestety na kursach na prawko nic nie uczą o technice skrętu na 2oo i o mechanizmach występujący podczas pokonywania zakrętów...Uczą uczą, tylko trzeba wiedzieć gdzie się zapisać, ale psssst, coby pseudo reklamy nie było :(Tym bardziej, że jesteś z wawy... A z CS to naprawde jest kapitalna sprawa - zanim go poznałem zakręty pokonywałem "siłowo" i duuuuużo mozolniej. Wyglądało to tak, że kładłem się najpierw ja, a dopiero po chwili ściągałam moto na siłe w zakręt. Teraz moto kładzie sie szybciej odemnie :P (przetestowane na Puławskiej koło wyścigów :D ). Moim zdaniem bez CS nie da sie sprawnie jeździc, przynajmniej nie na każdej maszynie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.