Technika zjazdu z zakrętami

[freesamen]

Jestem początkującym motocyklistą. Jeżdżę turystykiem 500 cm3.  Przejechałem do tej pory niecałe 1 tys km.  Także nie czuje się jeszcze za pewnie na motocyklu a zwłaszcza to co mi spędza sen z powiek to zjazd z górki z zakrętami.

i na ten moment obawiam się takich tras, żeby nie położyć motocykla w zakręcie.

Jak powinna wyglądać technika podczas zjazdu z stromej górki np  >12%   i do tego dochodzi np zakręt ok 90 stopni.   

z góry dziękuję za chęć podzielenia się swoją wiedzą w sposób szczegółowy    lub polecenia wartościowych filmów lub innych materiałów, aby w przyszłości     na myśl o włoskiej przełęczy Stelvio  pojawiał się banan na gębie z myślą że fajnie byłoby tamtędy na moto przejechać   a nie żeby budziło spocone ręce na samą myśl 🙂

[Buber]

Hej.

Tak na szybko z książek to Keith Code. Filmiki - to wg gustu, ale z praktyki to ofkors z góry wolniej niż pod górę, a jeżeli chodzi o "pewność na moto" bardzo polecam kursy gymkhany. Zrobiłem sobie taki jeden kiedyś i trochę oczy otwiera. Jak jesteś w Krakowie to na pewno coś wynajdziesz, duże miasto. Na ogół to są jednodniowe szkolenia.

przyjemności na zakrętach życzę!

[jonaszko]

Z ksiązek czy filmów niczego się nie nauczysz w tym temacie. Owszem, będa pomocne ale najpierw zrób sobie szkolenie jak napisał wyżej kolega.

[ks-rider]

Odpowiedz jest banalna.

Po prostu musisz swoje wyjezdzic. A na szkolenie to wybierz sie tak po okolo dwoch sezonow abys byl w stanie wykonac to czego bedzie sie od Ciebie wymagac.

🙂

[konrad1f]

przez dwa sezony można zrobić 100km jak i ze 30kkm. skąd teza, że na szkolenie akurat po dwóch sezonach?

W dniu 25.07.2025 o 00:54, freesamen napisał:

Jestem początkującym motocyklistą. Jeżdżę turystykiem 500 cm3.  Przejechałem do tej pory niecałe 1 tys km.  Także nie czuje się jeszcze za pewnie na motocyklu a zwłaszcza to co mi spędza sen z powiek to zjazd z górki z zakrętami.

 

ad

i na ten moment obawiam się takich tras, żeby nie położyć motocykla w zakręcie.

Jak powinna wyglądać technika podczas zjazdu z stromej górki np  >12%   i do tego dochodzi np zakręt ok 90 stopni.   

z góry dziękuję za chęć podzielenia się swoją wiedzą w sposób szczegółowy    lub polecenia wartościowych filmów lub innych materiałów, aby w przyszłości     na myśl o włoskiej przełęczy Stelvio  pojawiał się banan na gębie z myślą że fajnie byłoby tamtędy na moto przejechać   a nie żeby budziło spocone ręce na samą myśl 🙂

sam kąt niewiele mówi. jak duży jest promień zakrętu? czy promień jest stały, czy zakręt się "otwiera", czy może zacieśnia? jakie jest profilowanie? ważne jest również to jak szybko po danym zakręcie masz kolejne zakręty bo w wielu przypadkach to co będzie działo się dalej determinuje zachowanie w najbliższym zakręcie. czynników jest sporo. uniwersalne podstawy to odpowiedni dobór prędkości (na pewno przed zakrętem trzeba zwolnić z pewnym zapasem na "niespodzianki", opóźnione i szerokie wejście (i co się z tym wiąże opóźniony/przesunięty ku końcowi zakrętu szczyt zakrętu), odpowiednio dobrane przełożenie (odpowiednio niski bieg powodujący, że nie będziesz opierał się tylko na hamulcach), przy ciasnych agrafkach "stabilizacja" tylnym hamulcem. oczywiście trzeba wyjść od "podstawowych podstaw" typu odpowiednia pozycja, odpowiednio daleko skierowany wzrok itp./itd. 

niemniej nie nauczysz się tego czytając porady w internecie, czytając książki czy oglądając filmy traktujące o technice jazdy. oczywiście dowiesz się sporo ale aby to wyćwiczyć są zasadniczo dwa wyjścia. albo dużo jeździć/ćwiczyć samemu jazdę po zakrętach (nawet podczas jazdy manewrowej jak wyżej wspomniana gymkhana), albo wybrać się na szkolenie/enia. druga opcja, choć wydaje się kosztowna, da szybsze rezultaty i paradoksalnie będzie dużo tańsza. no może nie w przypadku gdybyś chciał skorzystać z CSS bo tam za jeden poziom ceny na ten moment to ok. 2,5kzł. ale jeżeli kogoś stać to czemu nie.

 

i wracająć do tezy KS-a. czasem lepiej jest wcześniej skorzystać z usług profesjonalistów niż utrwalać słabe nawyki, które później będzie trudno wyplenić.

a w Krakowie na pewno mogę polecić na dzisiaj Mateusza i Tomka działających w motoparku 😉 oraz Łukasza (nie wiem czy na dzisiaj "walczy" w zakresie doskonalenia techniki jazdy)

[Andrzej JK]

Cześć, 

bierzesz swoje d4, i ruszasz drogą przez Zielonkę na Skałę. Przy rozjedzie uciekasz w lewo na Ojców, masz tam chyba trzy winkle do parkingu nad Ojcowem. Robisz kilka przejazdów w obie strony. Odpoczniesz rundką do Pieskowej Skały. Cykl powtarzasz, aż się oswoisz.

Jak już się oswoisz, bierzesz d4 do Zawoi i nawlekasz agrafki do Zubrzycy. 

Jak się oswoisz, lecisz dalej na Zuberzec w kierunku Liptowskiego Mikulasza.

Alternatywnie Wisła, Szczyrk, Istebna, Przegibek, Kocierz Moszczanicki.

Oswoisz się z tym ...

[ks-rider]

W dniu 28.07.2025 o 17:52, konrad1f napisał:

1. przez dwa sezony można zrobić 100km jak i ze 30kkm. skąd teza, że na szkolenie akurat po dwóch sezonach?

2. i wracająć do tezy KS-a. czasem lepiej jest wcześniej skorzystać z usług profesjonalistów niż utrwalać słabe nawyki, które później będzie trudno wyplenić.

1. Ilu znaszmotocyklistow ktorzy wyjezdzaja rocznie 50 000 km ? 

Moj kumpel zrobil w ostatniedwa sezony 39000 km ale on jest juz na emeryturze....  🤣 Ta teze propaguje ADAC.

2. Z tym sie zgodze. A slabe  rowniez mozna wyplenic pracujac nad soba i zgadzam sie calkowicie, ze lepiej od razu prawidlowo bez slabych nawykow.

 

Jest tylko jeden szkopul, jako swierzak, nie jest sie w stanie przeprowadzic wszystkich manewrow jakie szkolacy oczekuje. 

Jazda w gorachn robi swoje. 

 

🙂

 

 

[IZO]

W dniu 28.07.2025 o 19:10, Andrzej JK napisał:

Cześć, 

bierzesz swoje d4, i ruszasz drogą przez Zielonkę na Skałę. Przy rozjedzie uciekasz w lewo na Ojców, masz tam chyba trzy winkle do parkingu nad Ojcowem. Robisz kilka przejazdów w obie strony. Odpoczniesz rundką do Pieskowej Skały. Cykl powtarzasz, aż się oswoisz.

Jak już się oswoisz, bierzesz d4 do Zawoi i nawlekasz agrafki do Zubrzycy. 

Jak się oswoisz, lecisz dalej na Zuberzec w kierunku Liptowskiego Mikulasza.

Alternatywnie Wisła, Szczyrk, Istebna, Przegibek, Kocierz Moszczanicki.

Oswoisz się z tym ...

Nie musi jechać tak daleko 😉 wystarczy że pojedzie kilkanaście km na południe za Krakow na Pogórze Wielickie, i miedzy Wieliczką, Dobczycami i Gdowem są konkretne przewyższenia, serpentyny i wszystko to czego normalny kierowca nie chce. Solidny przedsionek do jazdy w górach. Jak coś to priv i przewlekę cię po fajnych zakamarkach 🙂 

[Andrzej JK]

45 minut temu, IZO napisał:

Nie musi jechać tak daleko 😉 wystarczy że pojedzie kilkanaście km na południe za Krakow na Pogórze Wielickie, i miedzy Wieliczką, Dobczycami i Gdowem są konkretne przewyższenia, serpentyny i wszystko to czego normalny kierowca nie chce. Solidny przedsionek do jazdy w górach. Jak coś to priv i przewlekę cię po fajnych zakamarkach 🙂 

No właśnie pamiętam jakieś winkle na południe od Krakowa przy drodze do Makowa Podhalańskiego, ale nie mogę tego teraz namierzyć.