Walenie w CBR 1000F rok 91

[bronx]

Lub czy jest tu w okolicy jakis mechanik co by mogl podjechac do mnie do domu (moge przyjechac i odwiesc ) ale zeby zobaczyl co z silnikiem , ew podjol sie naprawy - qwa niestac mnie na wladowanie 2tys w nowy silnik...

potem jeszcze cos wyjdzie

 

ech.....

 

Oddajcie moja XJ!!!!!!!!

[bronx]

Mam kumpla mechanik samochodowy mowi ze potrafi to zrobic , ale nigdy przedtem niebawil sie motorami - mam serwisowke , same obrazki - czy jest w stanie podolac temu bez problemu ??

Neneguje jego umiejetnosci bo auto zrobil mi super - poporstu sie pytam czy to niejest ponad jego sily

[Gość Anonymous]

Moto nie kosztowale nicale 6tys 91 rok

 

 

dupa wkopalem sie ladnie....

Kupujac motocykl za tak mala kase powinienes spodziewac sie ze cos z tym sprzetem MUSI byc.Nikt nie sprzedawalby cebry z tego roku za tak niewielkie pieniadze jezeli wszystko byloby okej.Tak wiec podjales ryzyko i kupiles.Policz sobie jednak ze pakujac w naprawe np 2 tys zl motocykl wychodzi Ciebie niecale 8 tys-to jest nadal niezla cena jak na ten motocykl-a do tego bedziesz mial pewnego sprzeta,po remoncie.A czy ten mechanik da sobie z tym rade,to zapytaj jego samego-tylko on wie co potrafi.

[Piotr Dudek]

Nie neguję zdolności kolegi ale jeżeli robi samochody to niech tak zostanie.

Ewentualnie niech wymontuje silnik z ramy i bez rozbierania podrzuć do warsztatu motocyklowego w celu dokonania sekcji.

W okolicy jest kilka warsztatów i na któryś możesz się zdecydować po uprzednim zapytaniu o cenę takiej usługi.

[bronx]

Moto nie kosztowale nicale 6tys 91 rok

 

 

dupa wkopalem sie ladnie....

Kupujac motocykl za tak mala kase powinienes spodziewac sie ze cos z tym sprzetem MUSI byc.Nikt nie sprzedawalby cebry z tego roku za tak niewielkie pieniadze jezeli wszystko byloby okej.Tak wiec podjales ryzyko i kupiles.Policz sobie jednak ze pakujac w naprawe np 2 tys zl motocykl wychodzi Ciebie niecale 8 tys-to jest nadal niezla cena jak na ten motocykl-a do tego bedziesz mial pewnego sprzeta,po remoncie.A czy ten mechanik da sobie z tym rade,to zapytaj jego samego-tylko on wie co potrafi.

 

Taka byla cena poniewaz moto po slizgu , czacha do wymiany , brak wypelnien tumiki i inne wiec mniej wiecej 3 tys (min) trza bylo wlozyc do powrotu do stanu idealnego .

Jak pisalem na poczatku , niebylo zadnych problemow z silnikiem ( moze ktos dolal jakis MOTOR DOKTOR.... )

[Piotr Dudek]

Bronx to co napiszę nie będzie mile przyjęte ale prawie wszystkie motocykle po szlifie w pierwszej kolejności powinny mieć rozbierany silnik.

Niekoniecznie cały do ostatniej śrubki, ale napewno pokrywa głowicy i wałki rozrządu a po stwierdzeniu najmniejszego śladu przytarcia dół silnika i kontrola wału ( panewek ).

Powód jest zawsze ten sam - w momencie ślizgania silnik pracował bez oleju z zasady na wysokich obrotach bo rzadko któremu udało się wywrócić na zamkniętym gazie i zdążyć wyłączyć zapłon przed upadkiem.

OKAZJII NIE MA są tylko naiwni którzy wierzą w okazje. Przykre ale prawdziwe.

[bronx]

A wiec wlasnie wrucilem z ta padaka ... od mechanika .....

I CO!!!

PANEWKI SA OK!!!!!!!!

on i ja nic juz nierozumiemy

kazal mi kupic nowy oryginalny filtr oleju i jeszcze raz wymienic olej, niestety niezmierzylismy cisnienia oleju ....

 

 

 

Pamieta jak mial podobny przypadek w jakim aucie , tak aucie , wszyscy inni chciali zmieniac pompe oleju - on zaczol od wymiany filtra i oleju , zmienil filtr na oryginal i problem zgasl.

 

 

Piotrze pozatym podobno motro lecial przy ok 50-60km/h - gosc dopiero wyjechal z uliczki, a ogladalem to co wymieles , tylko ze sam i wszystko bylo ok - na moje oko...:P

no zobaczymy co sie bedzie puzniej dzialo.

[Adam M.]

A jaki olej wlales przy ostatniej zmianie ?

 

Adam M.

[Gość Anonymous]

A wiec wlasnie wrucilem z ta padaka ... od mechanika .....

I CO!!!

PANEWKI SA OK!!!!!!!!

A powiedz mi jak do tego doszedl?

[bronx]

dostalem jakis motocyklowy 15W40 (mienralny) w bance - mialem nim plukac silnik ze 2 tyg.

Niemialem zamiaru na nim jezdzic wiec niewnikalem w to jakiej firmy - byl za free z autoryzowanego zakladu wiec bralem jak dawali:)

tzn wynosili pracownicy czy jakos talk

Tera che wlac Motol 5100

[Idaho]

Że NIBY CO! Bronx po kiego grzyba płukałes silnik? W dodatku przez 2 tygodnie i to olejem niewiadomego pochodzenia... Silnik płucze się takim samym olejem jak się ma zalać potem, a nie niewiadomo czym... niewiadomo z kąd... Ponadto przy każdej zmianie oleju zmieniasz filtr.

 

Na jakiej podstawie ten twój mechanik stwierdził, że panewki są ok, bez pomiaru ciśnienia, osłuchał moto stetoskopem i stwierdził, że nie nie stuka? Ja oglądałem ten twój filmik i miałem takie wrażenie, że jak zapala się kontrolka to coś zaczyna stukać( urywa sie film olejowy).

 

Zreszta ameryki to ten twój mechanik nie odkrył. Też kazaliśmy ci z Pawlem zmienic olej i filtr oraz zajrzeć do smoka....

[bronx]

ok koncze temat

zaczynam szukac nowego silnika!!!

 

moja wina - wjebalem sie jak gowniarz

[Gość Anonymous]

Wg mnie zostala Bronxowi rozbiorka silnika bo to na 99% panewki i remont albo lepiej uzywany silnik.

[Piotr Dudek]

Po miesięcznej przerwie wracamy do tematu silnika CBR1000.

Od wczoraj jest już gotowy do zamontowania w ramę ale może zacznę od wyników tzw. sekcji zwłok czyli wstępnej rozbiórki silnika.

Po zdemontowaniu miski olejowej znalazłem dwie śruby M6 na dnie silnika i całkiem luźną rurkę magistrali oleju którą te śruby powinny mocować pozatym uszkodzony oring uszczelniający tę rurkę.

Pompa oleju standartowo mocowana trzema śrubami była przykręcona tylko dwoma a trzeciej nie znalazłem, dopiero po zdemontowaniu pompy okazało się że poprzednik urwał tą śrubę i zostawił w otworze resztkę gwintu.

Brakowało także dwóch tulejek centrujących korpus pompy do bloku silnika.

Łańcuch napędzający pompę też nadawał się do wyrzucenia z powodu nadmiernego zużycia ( był dłuższy od nowego o całe jedno ogniwo).

W trakcie dalszego demontażu znalazłem jeszcze trzy puste otwory w których powinny być wkręcone śruby M8 mocujące dolną połówkę karteru i wszystkie z nich byłu pourywane.

Pierwszym plusem na pocieszenie właściciela był pomiar luzów panewek korbowodowych - na wszystkich ten sam wynik 0.051 mm czyli w normie.

Podczas składania zainteresował mnie kabel instalacji elektrycznej wychodzący częściowo spod pokrywy tylnej alternatora. Po zdemontowaniu pokrywy wypadło 7 kulek łożyskowych i bieżnia zewnętrzna 6000 podpory wirnika . A BRONX twerdził że coś stukało w silniku i miał rację.

Myślę, że ten temat powinni przeglądać szczęśliwi nabywcy tanich japończyków z drobnymi stukami w silniku.

[bronx]

Myślę' date=' że ten temat powinni przeglądać szczęśliwi nabywcy tanich japończyków z drobnymi stukami w silniku.[/quote']

 

I jak ktos stwierdzil wczoraj przez telefon :D

"był to ostatni dzwonek na ten silnik"

Teraz juz jestem spokojny :D dobrze ze to sie stalo w porze zimowej :D

Wnioski jakie mozna wyciagnac z tematu:

1. Niekupowac uzywki :D

2.Jak kupowac uzywki to tylko na zime , kiedy jest duzoo czasu na pozbycie sie awarii

 

Wielkie dzieki dla PIOTRKA ze naklonil mnie do zagladniecia w silnik , a zarazem ze Sam podjol sie walki z umierajacym:)

 

 

ech dodam jeszcze kilka slow:)

przegladalem teraz caly temat i czytajac moje posty w leb sie wale...

Czlowiek jest glupi!!! Zawsze sie ludzi ze to cos innego , ze go taka awaria niedityczy , przeciez wszytsko bylo ok , dlaczego mialo by sie zrabac??

No coz taka natura ludzka:)

Po 1 wiadomo brak kasy - wtedy kazdy by nowe bral i problem z glowy

po 2 to samo co po 1

Ale naprawde , te posty co byly pisane w nastroju maxymalnego zdolowania trescia sa jak wypracowanie dziecka z 1 klasy... ech az mi wstyd :?

No ale j/w najwazniejsze ze plastiki juz zrobione , silnik tez, teraz to juz tylko ze tak powiem kosmetyka:)

 

Jestem szczesliwy , bo jakbym niezmierzyl cisnia to najprawdopodobniej za kilka m-cy silnik wyladowalby na zlomie...

A tak z czystym sumieniem bede jezdzil i jezdzil i jezdzily

chyba :lol: