Cbr 954rr co to za dźwięk

[drgaorPL]

Oddałem wczoraj 954 do serwisu zobaczymy powiedzieli że jak nie będzie opilków w oleju to nie panewka 

[michoa]

na panewkę to jest sporo za ciche , i nie każdy silnik który pada na panewkę ma opiłki w oleju tak gwoli sprostowania

[drgaorPL]

Znalazłem bardzo podobny filmik z takim dźwiękiem zagraniczny gość napisał w komentarzu że taki dźwięk wywoływał u niego napinacz rozrządu po wymianie wróciło do normy 

[michoa]

a jaki tam jest napinacz rozrządu , zapadkowy na sprężynie czy jakiś hydrauliczny wynalazek ?

[drgaorPL]

3 godziny temu, michoa napisał:

a jaki tam jest napinacz rozrządu , zapadkowy na sprężynie czy jakiś hydrauliczny wynalazek ?

Na sprężynie 

[michoa]

no to pasowałby zerknąć czy np sprężyna nie jest złamana bo w starych singlach np drz400e zdażało się że pękła i nie wypychała go ile trzeba , nie słychać było klepania ale wiadomo czym to grozi ...........

 

taki zwykły zapadkowy na sprężynie wkręcony z boku cylindrów tak ?

[Adam M.]

Stuki slychac wyraznie na wolnych, a potem znikaja przy 4 tys obrotow, wiec wg mnie napinacz / luzny lancuch / luz na zaworze  choc mam wrazenie ze w tych silnikach luzy sie raczej zmniejszaja niz zwiekszaja. Na pewno nie jest to panewka, gdzie lomot by sie zwiekszal z obrotami. Jesli jest w serwisie to pewnie sprawa sie wyjasni.

[drgaorPL]

Tak jak mówicie prawdopodobnie na 99% jest to napinacz, łańcuch będą też zrobione zawory itp ogólnie większy serwis 🙂

[drgaorPL]

Panowie a jaki akumulator do 954 bo szukam ale jedni że żelowy inni że zwykły zalewany co wy polecacie ?

[Qadrat]

50 minut temu, drgaorPL napisał:

Panowie a jaki akumulator do 954 bo szukam ale jedni że żelowy inni że zwykły zalewany co wy polecacie ?

AGM

[drgaorPL]

A więc Moto wróciło z serwisu wymieniony napinacz nówka, łańcuch rozrządu, wyregulowane zawory i pare pierdół cyka ale już jak by ciszej co jeszcze można sprawdzić?

 

Mechanik mówił żeby obserwować jak się zacznie jeździć bo nie wiadomo czy nie jest pęknięta tuleja zobaczymy czy będzie pobierał olej 

Panowie a szpilki które są w głowicy do których przykrecony jest kolektor wydechowy są wymienne bo mam jedną ukręconą wystaje ale czy myślicie żeby to dobrze chwycić i wykręcić i czy jest tam normalny gwint czy lewy i gdzie takie śruby można nabyć?

[Adam M.]

Z ta sruba czy szpilka do mocowania wydechu to spodziewam sie niestety powazniejszej roboty gdzie wysoka temperatura bedzie niezbedna do jej wykrecenia a zwykla heat gun moze nie wystarczyc. To nie powinien byc lewy gwint.

[grizzli]

1 godzinę temu, drgaorPL napisał:

 

Panowie a szpilki które są w głowicy do których przykrecony jest kolektor wydechowy są wymienne bo mam jedną ukręconą wystaje ale czy myślicie żeby to dobrze chwycić i wykręcić i czy jest tam normalny gwint czy lewy i gdzie takie śruby można nabyć?

Tam jest z pewnością zwykły, prawy gwint. Znajdz kogoś, kto ma tiga i potrafi dobrze nim operować. Na wystającą część niech nakręci nakrętkę, zespawa ją ze szpilką, i jak straci czerwony kolor, spróbuje ją wykręcić. Masz wtedy dwa w jednym-wysoką temperaturę i napęd na klucz do odkręcenia. Powinna puścić, choć nie musi. Jeśli tą  metodą nie da rady, pozostaje odwiert. Podpowiem wtedy, w jaki sposób i jakimi wiertłami.

[drgaorPL]

Rozumiem a orientujecie się gdzie taką śrubę dostanę nową ?

[grizzli]

1 minutę temu, drgaorPL napisał:

Rozumiem a orientujecie się gdzie taką śrubę dostanę nową ?

Np. w sklepie ze śrubami. Jeśli możesz, wrzuć zdjęcie tej ukręconej szpilki/śruby, bo nie wiem, co tam jest.

Stawiam, że jest tam rozmiar M8.