Moto do miasta, małych wypadów we 2 i świrowania

[Amigo91]

Cześć,

Zastanawiam się, czytam, oglądam od ponad roku i nadal nie mogę się zdecydować na pierwsze poważne moto pod siebie. Jestem początkujący i potrzebuje opinii kogoś, kto ma praktyczną wiedzę, faktycznie JEŹDZIŁ i mój aktualny etap rozwoju ma już dawno za sobą, a nie teoretyków subujących motobandę, jak ja.

Co jest dla mnie ważne:

-mały i zwinny, aby nadawał się do miasta, do korków i na krótkie wypady z pasażerką.

-najlepiej naked, ale uwzględniam też sporty.

-możliwie prosty i mało awaryjny (chcę jeździć, a nie trzymać go w naprawie, czy czyścić gaźniki).

-musi się nadawać do świrowania i być gotowy do wyjebek do 30-50km/h. Chcę nim bezwzględnie ćwiczyć ostre hamowania bokiem, gumowanie, drift na asfalcie i gymkhanę. 

-celuję w pojemność 300-900cc, a najlepiej 600-800cc. 

Na tę chwilę mam kosiarkę Benelli BN 125 i zasadniczo gdyby Benek miał 4-8x więcej mocy i nadawałby się pod pasażera to byłby to dla mnie zasadniczo świetny motocykl na dłużej. 

Budżet: do 30 tys, ale wolałbym się zmieścić w 20k, a przy tym rozważam jeszcze opcję z kupieniem gruza do 10k na początek, aby nie martwić się o ewentualne straty.

To o czym myślę: 

1. MT-07 i 09 - najbardziej polecane. 07 bedzie tańsza i łatwiejsza, a 09 bedzie lepsza pod pasażera(?), ale dłużej bede ją też przysfajał. MT-07 miałem na prawku i w sumie nie do konca pasowała mi pozycja i grip (tutaj mój chińczyk wypadał dla mnie - subiektywnie - lepiej). 

2. GSX-S - najbardziej mi się podoba całościowo, ale jest też drogi i względnie ciężki - za bardzo martwiłbym się, aby go uchować w pięknym stanie, zamiast czegoś się naprawdę na nim nauczyć.

3. SV650 i CB650R - Tutaj moja bajka jak chodzi o wygląd, ale wygląd to nie wszystko. Honda jest przewidywalna i dobra dla początkujących, ale przez to może mi się też szybko znudzić, a ja szukam miłości na lata. SV też tak trochę bez charakteru.

4. Kawasaki 636 - Moto używane przez stuntera Brian_636, który gdzieś tam duchowo jest mi najbliższy jak chodzi o podejście do motocyklizmu na tę chwilę. Do niedawna latał na starej, ale zadbanej ninja'y, a teraz wskoczył na nową. Nasz najmocniejszy stunterski rodak też lata na zielonym, a to coś oznacza.

5. KTMy co do filozofii i stylu mnie kupują, ale kolor i awaryjność są - jak dla mnie - zaparowe. Niemniej chętnie posłucham o ewentualnych alternatywach.

6. Sporty - Problem polega na tym, że nie jeździłem, więc mój gust jest nadal otwartym tematem. Szybka jazda mnie do końca nie kręci, a pozycja nie przekonuje, więc raczej jestem za nakedem. Niemniej chętnie posłucham opinii kogoś, kto próbował jednego i drugiego.

Z góry dziękuję i zapraszam do dyskusji.

[konrad1f]

widzę mt07 i od razu nasuwa się konkurent w klasie - er6/z650

 

[Adam M.]

Nawet nie nastawiaj sie na probowanie stuntowania na motocyklu ktory chcesz miec do codziennego uzytku, to 2 zupelnie inne maszyny musza byc tak samo jak przy wyscigach. To na czym jezdza dobrzy stunterzy to jest daleko przerobiona fabryczna baza, kazdy uzytkowy motocykl zarzniesz takimi wyczynami szybko, a naprawy tanie nie sa.

[Amigo91]

W dniu 17.10.2021 o 21:01, Adam M. napisał:

Nawet nie nastawiaj sie na probowanie stuntowania na motocyklu ktory chcesz miec do codziennego uzytku, to 2 zupelnie inne maszyny musza byc tak samo jak przy wyscigach. To na czym jezdza dobrzy stunterzy to jest daleko przerobiona fabryczna baza, kazdy uzytkowy motocykl zarzniesz takimi wyczynami szybko, a naprawy tanie nie sa.

Racja. Użycie słowa stunt było nadużyciem i zdecydowanie nie planuje zmieniać zębatek, czy dorabiać dodatkowej klamki jak profesjonaliści.

Niemniej jednak dokupienie gmoli i CP, czy stalowego oplotu na linki, aby okazjonalnie wstać na koło, czy wejść na hamulcu w zakręt, chyba nie zgruzuje mi od razu japończyka? Pytanie tylko, którego wybrać.

PS. Dziękuję za dodatkowe propozycje i odświeżam.

[Arti...]

W dniu 17.10.2021 o 18:16, konrad1f napisał:

widzę mt07 i od razu nasuwa się konkurent w klasie - er6/z650

 

Miałem ER6N(z650 następca jednak silnik praktycznie ten sam) i do świrowania raczej za spokojny motocykl. Do jazdy po mieście zwinny, w trast też się nadaje. Hamulce też nie powalają.

[Adam M.]

Jakiekolwiek stawanie na kolo moze pozbawic wal korbowy smarowania na moment tak ze takie rzeczy sa do zrobienia na silniku z sucha miska olejowa, a ten system wystepuje dosc rzadko wsrod wspolczesnych motocykli. Tak ze trzeba sie liczyc z szybszym zuzyciem walu jesli cos takiego robisz raz na jakis czas. Z reszta nie ma problemu niezaleznie jaki motocykl kupisz.

[Qadrat]

Tobie to trzeba jakiegoś KTM w wersji supermoto.

[RadekP]

Polecam 😀

Awaryjność… dobre. Nie przypominam sobie 😉