Zakup klasyka kawasaki honda lub Yamaha [ogłoszenia]

[Staszek_s]

Zephyr już był u autora tematu, a ma być coś innego...

[Tommo]

Staszek to może Ty się skusisz?

[Karol1977]

25 minut temu, Tommo napisał:

To jest piękny klasyk

https://www.otomoto.pl/oferta/kawasaki-zephyr-zr-550-niemcy-bezwypadek-1-reka-100-oryginal-kultowy-klasyk-ID6DDbt8.html#4848861b9e

tak miłem 750 i ten bardzo ładny jest reż  , znam to ogłoszenie

[Staszek_s]

Tommo, jak znajdę 750ccm na szprychach. Ale wolałbym W650 jak już, mój nr 1 neoklasyków.

[ernestZL]

Ja teraz wracam do dawnych czasów i za grosze kupiłem dwa Eliminatory. 250 i 600. Ale najdłużej szukam mojej kochanej estrelli 250. Biały kruk. A sprzedałem ją za wartość kasku. 

[Staszek_s]

Estrella fajna.

[Adam M.]

Drogi Karolu, mialem ten motocykl w innej budzie i jak pisalem wyslalem do Polski gdzie dalej jezdzi ( a bylo to w latach 90 tych ).

Motocykl ze zdjecia jakos mi sie nie widzi, wydaje mi sie ze to model L ( softchopper ) do ktorego ktos wsadzil maszynerie z tego modelu:

W ddatku dodal ta straszliwa kanape i rure z tylu. Wroc, sprawdzilem jednak to oryginal mysle ze model L na rynek amerykanski. Wydawalo mi sie ze ladowali do nich silniki 2 zaworowe, ale okazalo sie ze 4 zaworowe rowniez. Co cie interesuje na jego temat?

[Karol1977]

Czyli że zdjęć oryginał? 

Kanapę można przerobić na prostą 

Kierownice można zmienić Tez

A jak silnik prosty w obsludze? Na co zwrócić uwagę? 

[Adam M.]

Kanapa wydaje sie oryginalna, rura ja okalajaca jest rura podstawy tego bagaznika, dlatego wydaje sie taka duza. To motocykl wiekszy niz XJ i bedzie bardziej pasowal do twego wzrostu i wagi. Silnik to prosta konstrukcja, tyle ze wal na lozyskach tocznych, wiec praktycznie bezobslugowy ( jesli ktos nie zapomnial o wymianach oleju ), DOHC ale z regulacja srubowa zaworow, wiec wygodniejsza niz plytki, ale za to trzeba ja sprawdzac raz w roku. 4 zaworowa glowica, wiec troche roboty jest. 5 biegowa skrzynia i wielotarczowe sprzeglo mokre, to wszystko powinno dalej dzialac bez poblemow, naped pierwotny kolami zebatymi. Silnik jest dosc chalasliwy, ale warto sprawdzic w jakim stanie jest lancuch rozrzadu i slizgi. Pokazane jest to w watku o wymianie slizgow w Suzuki GS 550. Jesli wlasciciel cos robil to powinien przedstawic rachunki, same zapewnienia to za malo.

Zawieszenia i hamulce kiedys uwazalo sie za "state of the art", teraz sa ledwie dostateczne, ale dalej o niebo lepsze ( rama tez ) niz Kawa Z1.

Tak ze czynnosci obslugowe to zawory raz w roku ( w przypadku twojej jazdy to moze raz na 2 lata ), olej raz w roku, filtr powietrza w zaleznosci od potrzeby, swiece w zaleznosci od potrzeby. Zaplon jest elektroniczny, nie przestawialny, gazniki jesli motor jest stale uzywany powinny byc OK, jezeli nie to moze trzeba je przeczyscic i ustawic. Motocykl ma 70 KM i chodzi do 200 km/godz, na jazde ktora planujesz zupelnie wystarcza. 

Jedna rzecz ktora moze byc problemem to instalacja ladowania, warto sprawdzic miernikiem na chodzacym silniku czy dziala poprawnie, jesli nie to naprawa jest dosc prosta.

[Karol1977]

Witam zostala w sumie ta yamaha 75x ,  i może najpewniej było by ją kupić , dwa oglądane radiany są w kiepskim stanie dwa inne się sprzedaży .

Zaciekawił mnie też ten model https://www.otomoto.pl/oferta/yamaha-xv-yamaha-virago-750-bardzo-zadbany-zapraszamy-klasyk-ID6DFfsG.html#d4ce97b74b

czemu wygąda inaczej niż klasyczne virago ?

[Karol1977]

Ma ktoś doświadczenie z suzuki gsx550e? Jest do kupienia bardzo zadbane z 86. 

[konrad1f]

no ja 🙂 i dostawała srogie baty 😛 

[Karol1977]

Warta zainteresowania model? 

[konrad1f]

lepsza gl1000 albo cb750four 😛

motocykl jak motocykl - jak się podoba, w dobrym stanie i w dobrej cenie to bierz. z kwestii eksploatacyjnych to np. wujowy rozmiar ogumienia - 18" z tyłu i 16" z przodu

 

edit . na fotkach wygląda ładnie, ale piątala to bym za to nie dał 😛 dla mnie to warte (mimo sentymentu) 3-3,5kzł

Edytowane 7 Marca 2021 przez konrad1f

[Karol1977]

Stan wizualny ładny do tego porobionew Oststnio wymiana świec, oleje/filtry, nowy zestaw napędowy zębatki/łańcuch, gaźniki po czyszczeniu ultradźwiękowym i synchronizacji, nowy zestaw naprawczy kranika oraz gaźników(zaworki/gniazda).

Cena 5tys cena ok?