Twarde sprzęgło Honda CB600F Hornet '04

[hornet_owner]

Witam,

mam problem z bardzo twardym sprzęgłem w Hondzie hornet. Wymieniłem linkę, wymieniłem sprężyny - nie pomogło. Z tego co widziałem po tarczach zdejmując pokrywę przy wymianie sprężyn są jeszcze znośne. Dźwignie sprawne.

Dodam, że sprzęgło na pewno nie powinno być aż tak twarde, dźwignię trzeba docisnąć dosłownie z całej siły, nie jest więc to problem z kategorii "po prostu masz takie sprzęgło", ewidentnie coś jest z nim nie tak.

Czy ktoś ma pomysł co może być przyczyną? Lub czy ktoś spotkał się z tym problemem?

Pozdrawiam.

[konrad1f]

sprawdzałeś samą dźwignię? czy otwór (tulejka osi pracy dźwigni) jest okrągły? jakie sprężyny założyłeś? OEM?

[hornet_owner]

Sama dźwignia działa bardzo lekko.

Sprężyny dokładnie te:

https://imready.eu/oferta/uklad-napedowy-6500000&search=a29tcGxldCBzcHLEmcW8eW4gc3ByesSZZ8WCYSBob3JuZXQ=&pfrom=40&pto=50&psort=1

 

Coś czego nie sprawdziłęm przy wymianie to łożysko. Z tego co czytam rzadko się psuje, ale zużyte chyba pasowałoby do objawów.

[konrad1f]

co do sprężyn, które podlinkowałeś - napisane "wzmocnione" 😉

osobiście wolę dopłacić tylko odrobinkę (sprężyny to nie jest duży koszt) i nabyć OEMowe - kiedyś właśnie się naciąłem i kupiłem "wzmocnione" do gsx750 - na prawdę było trzeba dużo większej siły aby wysprzęglić

Edytowane 15 Października 2020 przez konrad1f

[hornet_owner]

No tak, rozumiem wzmocnione, ale bez przesady. Sprzęgła praktycznie nie da się ruszyć, nie wierzę, że taki efekt mają powodować.

Jak oceniasz teorię z łożyskiem?

[konrad1f]

co do działania samej dźwigni - jeśli otwór osi dźwigni (tulejka) jest wyrobiony to bez "obciążenia" może sobie lekko chodzić. sprawa ma się inaczej gdy trzeba dźwignią napiąć sprężyny

 

2 minuty temu, hornet_owner napisał:

Jak oceniasz teorię z łożyskiem?

nigdy nie wymieniałem, nie miałem nigdy w swoich gratach potrzeby aby wymieniać

[Adam M.]

Lozysko nic do tego nie ma, wymien sprezyny.

[hornet_owner]

Nie rozkładałem tarczy i przekładek - sprzęgło działało super twardo, wiec najpierw wymieniłem linkę, co nie pomogło, więc następnym krokiem były sprężyny, co też nie pomogło.

Jedyna ingerencja w sprzęgło to zdjęcie dekielka, zdjęcie sprężyn i założenie nowych.

Przyjrzę się temu ponownie, ale na prawdę nie sądzę że winę ponoszą sprężyny

[Qadrat]

Raz w życiu kupiłem sprężyny sprzęgła EBC opisane jako +30% (twardość). Wyleciały po tygodniu i w ich miejsce wleciały nowe OEM. Jak wcześniej sprzęgło wciskałem 2 paluszkami tak na nowych sprężynach musiałem użyć 4 palców i sporej siły.

 

Wzmocnione sprężyny to sobie można zakładać jak jest początek końca sprzęgła i ktoś chce tanim kosztem zniwelować uślizgi. Chyba że mówimy o sprzęcie do latania na gumie - to inna bajka.

 

[F.I.P. Berek]

Na podstawie paru doświadczeń oceniłbym produkty EBC jako bardzo "takie sobie"...

Używam kevlarowego sprzęgła Barnetta i tam w zestawie są twardsze sprężyny. Różnica w porównaniu z oryginalnymi sprężynami jest wyraźnie wyczuwalna, ale nie w stopniu uniemożliwiającym normalne użytkowanie.