Co kupić powracając na 2oo?

[żużu77]

Jak chcesz tanie w eksploatacji, niezniszczalne, mało palące i dobre dla twojego wzrostu to pomyśl nie o K12 (bo jest drogie w serwisie) ale o R 1150.

Boxer, mało pali, z rozrządu tylko regulacja, suche sprzęgło, pancerna skrzynia, wał i przekładnia główna lepszej konstrukcji jak w 1200...

 

Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

[Tobik]

Jak chcesz tanie w eksploatacji, niezniszczalne, mało palące i dobre dla twojego wzrostu to pomyśl nie o K12 (bo jest drogie w serwisie) ale o R 1150.

Boxer, mało pali, z rozrządu tylko regulacja, suche sprzęgło, pancerna skrzynia, wał i przekładnia główna lepszej konstrukcji jak w 1200...

 

Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

 

Zgadza się. Jeździłem kilka sezonów 1150 RT, sprzedałem z przebiegiem około 125 tys km. Rozrząd? Nawet palcem nie dotykałem. Spalanie w trasie z full bagażem (3 pełne kufry i rolka 50 litrów z tyłu) do 5,5 litra /100 km przy normalnej jeździe. Pilnować jedynie oleju i zaworów.

[Limo]

Napisz w jaki sposób pilnowałeś zaworów skoro nawet palcem nie dotknąłeś rozrządu :)

[Rura_]

Ja bym się w ogóle nie zastanawiał nad wyborem jeśli moto ma być użytkowane jako turystyk. K1200GT nadaje się do tego zdecydowanie lepiej. Zakładam jednak, że za te same pieniądze CBF1000 będzie dużo młodsze a tym samym z mniejszym przebiegiem. Poza tym tak jak ktoś wyżej wspomniał CBF zapewne tańsza w eksploatacji. To praktycznie jedyne atuty CBF. Nie myślałeś nad FJR albo kawą GTR?

 

Pozdr.

F.

GTR spoko fajny sprzęt. Ja osobiście mając 5 cm mniej potrzebowałem tylko zmiany szyby. Seria, jak by jej nie ustawić, powodowała w trasie nieznośny huragan i chęć popełnienia seppuku ;)

Ale po zmianie i dodaniu deflektora sprzęt perfekcja... Tutaj początki seryjne:

https://www.fotosik.pl/zdjecie/e4a4bd80992c00f3

[Taurus 61]

GTR spoko fajny sprzęt. Ja osobiście mając 5 cm mniej potrzebowałem tylko zmiany szyby. Seria, jak by jej nie ustawić, powodowała w trasie nieznośny huragan i chęć popełnienia seppuku ;)

Ale po zmianie i dodaniu deflektora sprzęt perfekcja.

Moge tylko potwierdzic ta wypowiedz.

[filipr]

No a GTRa chyba w okolicach 20 tysi da się kupić?

 

Pozdr.

F.

[Tobik]

Napisz w jaki sposób pilnowałeś zaworów skoro nawet palcem nie dotknąłeś rozrządu :)

Nie widzę związku opowiadaj ;)

 

GTR niezły, szybki. Dla mnie mniej wygodny niż K 1200 / 1300. Pozycja za sterami nie pasi mi.

[Rura_]

A jaki gabaryt masz?

Bo ja praktycznie taki jak Kolega... i ten motocykl jest bardzo wygodny...

[Taurus 61]

GTRa zrobilem juz w jednym kawalku okolo 1400 km ,oczywiscie z malymi przerwami na zatankowanie itp.Przecietnie 10min przerwy.Po dotarciu na miejsce i rozbiciu namiotu tj.okolo 1 godz. zrobilem sobie jeszcze wycieczke turystycznokrajoznawcza po Mazurach , tak ze ja nie moge powiedziec ze ten sprzet jest niewygodny.

Edytowane 16 Maja 2018 przez Taurus 61

[Rura_]

Bo nie jest... ja z Kobitą robiłem trasy po tysiąc dziennie (ponad) i jakoś ani ona, ani ja nie narzekaliśmy na niego... Szczególnie jak kufer z tyłu był przypięty i nie musiała mi wisieć na plecach ;).

Mówię, jak nie lubię kredensów, tak GTR mi strasznie odpowiadał.

[marekw1]

Obiektywny nie będę bo nie znalazłem lepszego dla siebie choć próbowaliśmy

 

[Tobik]

A tutaj wyszukałem coś takieg: https://www.motocykl-online.pl/testy/BMW-K-1200-GT-vs-Honda-Pan-European-vs-Kawasaki-GTR-1400-vs-Yamaha-FJR-1300-A,3511,3

[Quanti86]

Do 20 tysi idzie wyrwać GSa??

[good_day]

Do 20 tysi idzie wyrwać GSa??

GS-a do 20tys raczej na pewno nie znajdziesz. Gdybys chciał FZ8 to zapraszam https://www.olx.pl/oferta/yamaha-fazer-fz8-bogate-wyposazenie-CID5-IDu2mjP.html

[marekw1]

Do 20 tysi idzie wyrwać GSa??

Swojego bym za tyle nie oddał, zresztą co mógłbym kupić zamiast. Skoncentrowałem się na tym co kupić a nie za ile