dopuszczalne wydłużenie łańcucha

[konrad1f]

pytanko

jakie jest dopuszczalne wydłużenie łańcucha napędowego (tolerancja)?

czy wasza wiedza na ten temat względem motocyklowego łańcucha pokrywa się z tymi danymi na temat łańcuchów przemysłowych: https://www.komerc.pl/dopuszczalne-wydluzenie-lancucha-spowodowane-zuzyciem/ ?

 

[Sgt90]

W niektórych serwisówkach motocyklowych można znaleźć dane do pomiaru. Mierzysz np. 20 ogniw i porównujesz odległość między nimi z maksymalną dopuszczalną przez serwisówke. Można by te dane porównać z łańcuchami przemysłowymi. Inna sprawa że jaki w tym cel, jeśli łańcuch jest równo wyciągniety i można go prawidłowo napiąć to w czym problem. Chyba że chodzi Ci o kombinacje ze skracaniem o ogniwo, ale bałbym się to robić, a łańcuch nie jest aż tak drogi.

[żużu77]

Rzadko się zdarza równomierne wyciągnięcie łańcucha.

Najczęściej będzie miejscowo "przeciągnięty" i tylko do wymiany.

 

Żużu77, Cieszyn, R12RT

[konrad1f]

Rzadko się zdarza równomierne wyciągnięcie łańcucha.

Najczęściej będzie miejscowo "przeciągnięty" i tylko do wymiany.

 

Żużu77, Cieszyn, R12RT

 

nie o to pytałem ;)

 

W niektórych serwisówkach motocyklowych można znaleźć dane do pomiaru. Mierzysz np. 20 ogniw i porównujesz odległość między nimi z maksymalną dopuszczalną przez serwisówke. Można by te dane porównać z łańcuchami przemysłowymi. Inna sprawa że jaki w tym cel, jeśli łańcuch jest równo wyciągniety i można go prawidłowo napiąć to w czym problem. Chyba że chodzi Ci o kombinacje ze skracaniem o ogniwo, ale bałbym się to robić, a łańcuch nie jest aż tak drogi.

wiem, że własnie kiedyś w jakiejś serwisówce o tym czytałem

niestety w tej dla VFR800 nie wspomniano o temacie

w takim razie chyba bedę musiał przelecieć przez kilka różnych serwisówek

temat skracania pominę :P

Edytowane 11 Września 2017 przez konrad1f

[pamoz]

Proszę uprzejmie. :rolleyes:

[konrad1f]

OK - tyle, że tu nie ma informacji na temat rozmiaru łańcucha ;)

podaj prosze chociaż model motocykla, którego dotyczą te dane

[abrakadabra66]

Wystarczy zadać sobie pytanie "skąd taki luz powstaje" aby zauważyć że powyższe nie ma sensu.

[Nitomen]

w 800 FI powinna byc naklejka na oslonie lanucha informujaca o koniecznosci wymiany lancucha w miare wyciagania , pacz manual strona 3-18 , ja zawsze sprawdzam odciagajac lancuh od zebatki z tylu, jak widac polowe zeba to niw czekaj z wymiana , dobry lancuch nie odciaga sie od zebatki .

 

[konrad1f]

kocham to na forum :D

o wszystkim tylko nie w temacie :D (oprócz Pamoz-a)

 

 

edit

w zasadzie schemat i wymiary, który Pamoz podpiął mogą dotyczyć łańcuchów o długości ogniwa 5,8" czyli 520, 525 oraz 530

wnioskuję z tego, że dopuszczalne "wyciągnięcie" to 1,95mm na długości 20 ogniw czyli tylko 0,6%!

Edytowane 11 Września 2017 przez konrad1f

[pamoz]

kocham to na forum :D

o wszystkim tylko nie w temacie :D (oprócz Pamoz-a)

 

 

edit

w zasadzie schemat i wymiary, który Pamoz podpiął mogą dotyczyć łańcuchów o długości ogniwa 5,8" czyli 520, 525 oraz 530

wnioskuję z tego, że dopuszczalne "wyciągnięcie" to 1,95mm na długości 20 ogniw czyli tylko 0,6%!

To co podałem dotyczy gsxr k6/k7 .Widać przecież :) .(drobnym maczkiem nad zdjęciem)

[Bimbak]

kocham to na forum :D

o wszystkim tylko nie w temacie :D (oprócz Pamoz-a)

 

 

edit

w zasadzie schemat i wymiary, który Pamoz podpiął mogą dotyczyć łańcuchów o długości ogniwa 5,8" czyli 520, 525 oraz 530

wnioskuję z tego, że dopuszczalne "wyciągnięcie" to 1,95mm na długości 20 ogniw czyli tylko 0,6%!

W opisach produktów DIDa tolerancja wydłużenia to 2.5 do 3% dla łańcuchów bez o-ringów i 1% dla łańcuchów z uszczelką o-ring i x-ring.

[konrad1f]

W opisach produktów DIDa tolerancja wydłużenia to 2.5 do 3% dla łańcuchów bez o-ringów i 1% dla łańcuchów z uszczelką o-ring i x-ring.

ooooo - o taką odp. własnie mi chodziło - dziekować ;)

może masz jakiś screen/link/pdf-a?

[Bimbak]

Nie mogę znaleźć starych ulotek a w nowych tego nie ma.

Ale wspominają o tym też tutaj:

http://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=17694.0;wap2

 

I tutaj:

http://didsunstar.pl/?page_id=16

 

Jako ciekawostkę dodam że w łańcuchach przemysłowych przyjmuje się limit 1,5%, więc sądzę, że ten 1% to jakiś kompromis był ze strony DIDa. Wszystko tak na prawdę zależy od tego jak skalkulowano zębatki i jak dokładnie je wykonano - na jakie tempo i maksymalne wyciągnięcie łańcucha. Jak producent zębatek to zawali to łańcuch i zębatki zniszczą siebie na wzajem. Są na ten temat obszerne opracowania naukowe. Stąd też takie kooperacje producentów zebatek i łańcuchów.

Edit: żeby nie było - ja specem w tej dziedzinie nie jestem tylko powtarzam co mi czasem sprzedawcy i producenci łańcuchów itp zwiazanych z przeniesieniem napędu części wkrecają jak chcą dostawcą zostać lub ludzi z utrzymania ruchu szkolić hehe

Edytowane 12 Września 2017 przez Bimbak