Dławi się na biegach,na luzie nie-Yamaha Thundercat

[Pablo97]

Witam mam pewien problem.Motocykl to Yamaha Thundercat 600 98r.Mianowicie ostatnio zapalilem i wsiadłem na moto,zacząłem jechać i się strasznie yamaha dławi.... Na biegu jałowym obroty normalnie skaczą(mogę przeciągnąć do odcinki),a na wyższych biegach zaczyna się dławić i manetka nie oddaje równomiernie mocy. Odkręcam do końca manetkę a ona nawet nie reaguje a jak reaguje to np na dwójce do 7-8tys obrotów i dalej nie leci,z każdym biegiem wyższym ma maxymalnie mniej obrotów nawet jak daje do końca manetkę. Co zrobić w tej kwestii? Co mogło się zepsuć lub nie wiem ? :( Pozdrawiam

 

Edytowane 19 Lipca 2017 przez Pablo97

[emil1005]

Wstaw do serwisu, gaźniki do roboty.

[Pablo97]

Wstaw do serwisu, gaźniki do roboty.

Właśnie o to chodzi że motocykl był blokowany na 35 kw,gaźniki były robione. Na hamowni normalnie pod obciążeniem jechał,przywiezlismy go do domu,tydzien pozniej chcialem jechać i się dławi i nie da rady normalnie jeździć :(

[_Monter_]

To wracaj na hamownie i niech poprawiają.

[jeszua]

proszę o skorygowanie tematu wątku zgodnie z przyjętymi zasadami porzadkowymi

czas do jutra

jsz

[Pablo97]

Chodzi o to że motocykl równo chodzi.Kranik był zakręcany przez tydzień,może być to wina zapchanego kranika ? Gaźniki specjalnie były ustawiane pod blokadę a blokada była ustawiana ponad 100km od miejsca mojego zamieszkania... Co może być przyczyną i do czego warto zajrzeć przed oddaniem do jakiegoś serwisu/mechanika ? Bo wiadomo że lepiej samemu pokombinować niź wywalić kasę na mechanika :)

Może być to wina filtra powietrza ? Tam jest K&N

[Limo]

Sprawdź węże doprowadzające powietrze do airboxa.

[SamotnyWilk]

Jak pisze Limo - Wszystkie węzyki do podciśnienia muszą być szczelne! Jest to bardzo wazne,wystarczy ,że któryś będzie peknięty,albo niedokręcony i już będą problemy. Piszesz ,że masz K&N a wydech seria czy przelot? I czy to było zamontowane przed czy po serwisie gażników?

[Bimbak]

Jeszcze zobacz czy wężyk od paliwa nie jest gdzieś zagiety przełamany tak że ogranicza dopływ paliwa.

Jak nie znajdziesz nic z powyższych (mój post i posty kolegów) to pewnie po otwarciu kranika poszedł syf ze zbiornika i gaźniki trzeba przeserwisować.

[Pablo97]

Jutro jadę do dziadka to poprzeglądam te różne rzeczy,odkrece kranik i go przedmucham,zobacze te wężyki itp :) Co jeszcze mogę w tej kwestii sprawdzić sam??

 

Jest przelot,nie było nic kombinowane z filtrem po serwisie gaźników.

Zobaczyłem wszystkie wezyki przedmuchalem je i wszystko niby powinno być git lecz niestety nie ma żadnej poprawy.

Zauważyłem jedynie ze jak odkrece ssanie to moto trochę lepiej leci i się mniej dlawi lecz i tak nie przeciagne do odcięcia na jakimś biegu. Jaki pomysł?

[Arczi919]

Jutro jadę do dziadka to poprzeglądam te różne rzeczy,odkrece kranik i go przedmucham,zobacze te wężyki itp :) Co jeszcze mogę w tej kwestii sprawdzić sam??

 

Jest przelot,nie było nic kombinowane z filtrem po serwisie gaźników.

 

Zobaczyłem wszystkie wezyki przedmuchalem je i wszystko niby powinno być git lecz niestety nie ma żadnej poprawy.

 

Zauważyłem jedynie ze jak odkrece ssanie to moto trochę lepiej leci i się mniej dlawi lecz i tak nie przeciagne do odcięcia na jakimś biegu. Jaki pomysł?

To możesz jeszcze wypuścić całe paliwo z gaźników, puścić nowe i zobaczyć czy coś będzie lepiej. Najpewniej było by je wyczyścić, było by pewne.

[Pablo97]

I zauważyłem coś niepokojącego bo zalalem ostatnio płyn chłodniczy tzn dolalem bo mało było i końcówka węża dochodzącego do chłodnicy gdzieś spod silnika była tak jakby w oleju... Jak to zrobić z tym paliwem z gaznikow?

 

O co może chodzić z tym wężem który jest przymocowany do chłodnicy ze był w oleju?

[Limo]

Nie było białej mazi pod korkiem chłodnicy?

[Pablo97]

Nie było żadnej białej mazi pod korkiem

[Arczi919]

I zauważyłem coś niepokojącego bo zalalem ostatnio płyn chłodniczy tzn dolalem bo mało było i końcówka węża dochodzącego do chłodnicy gdzieś spod silnika była tak jakby w oleju... Jak to zrobić z tym paliwem z gaznikow?

 

O co może chodzić z tym wężem który jest przymocowany do chłodnicy ze był w oleju?

Na samym dole gaźnika, od spodu obudowy komory pływakowej jest śrubka do wypuszczania paliwa. Na każdym gaźniku osobno.