z Hayabusy na coś z bardziej ludzką pozycją

[HordFenry]

Witam

 

Zwracam się do Was z prośbą o poradę dotyczącą wyboru kolejnego motocykla. Niestety ze względów zdrowotnych muszę się przesiąść z Hayabusy na coś z bardziej ludzką pozycją za kierownicą (kierownica typu clipon i mocno podgięte nogi nie są już mile widziane w moim przypadku). Zdaje sobie sprawę że przesiadka 'w dół' z dotychczasowego motocykla będzie ciężka ale już nie odczuwam przyjemności z jazdy przy takiej pozycji jaką ma Hayka.

Nie ukrywam że nadal chciałbym mieć dostępne pod tyłkiem parę koników aby pojechać sobie w trasie bez problemowo z przelotową oscylującą 170-200km/h i mieć jeszcze coś pod manetką w zapasie oraz żeby motocykl miał półowiewkę (czasza w stylu Yamaha FZ1, typowe nakedy bez owiewek odpadają)

Przypatruje się Yamasze FZ1, Hondzie CB1300, Kawasaki Z1000SX, Suzuki GSX-S1000, Bandit i GSX-F 1250 jednak z przyjemnością przyjrzę się innym ciekawym propozycjom.

 

Dzięki z góry i pozdrawiam

[Limo]

Na tym wszystkim co wymieniłeś nogi dalej będą podgięte. Zastanów się nad Varadero.

[bonhart88]

Na tym wszystkim co wymieniłeś nogi dalej będą podgięte. Zastanów się nad Varadero.

Varadero i 170-200 km/h - to się ne klei

 

FJR 1300 z 6tka - jak masz kase na taką świeżynkę.

[Geni]

Versys 1000 - pozycja wyprostowana, nogi zrelaksowane, co do silnika chyba nie ma pytań?

[Tommo]

Versys 1000 - pozycja wyprostowana, nogi zrelaksowane, co do silnika chyba nie ma pytań?

 

Silnik jest przezajebisty.

[HordFenry]

Przymierzałem się do FZ1 i myślę że ten kąt ugięcie nóg i wyprostowana pozycja będzie w porządku.

Tommo, widzę że ujeżdzasz Z1000SX - mógłbyś coś napisać o tym motocyklu ? jak Ci się nim jeździ w trasie ?

[Dejv81]

Jeśli pozycja Tobie w SX podejdzie to moim zdaniem nie będziesz w trasie narzekał, silnik jest na tyle dynamiczny że nie będziesz musiał mielic biegami itp itd reakcja na skurcz nadgarstka natychmiastowa, czytałem przed zakupem SE że niby przy zapietym 6 biegu zbijasz do 40km/h odkrecisz i bez marudzenia płynnie zacznie przyspieszyć więc przetestowałem i faktycznie zero marudzenia przez kawę, odkrecasz i jazda, SX nie latałem ale konstrukcja jest ta sama, generalnie bardzo przyjemny motocykl w prowadzeniu jeśli chodzi o SE i sądzę że w przypadku SX jest tak samo

[Tommo]

SX to taki mix sportowo-turystyczny. Po niemal dwóch miesiącach użytkowania stwierdzam, że jest to bardziej sport niż turystyk. Oj zdecydowanie.

Bardzo zwinny, dobrze się prowadzący motocykl. Niestety dość twardy, co przy dłuższych przelotach u mnie objawia się bólem dupska.

Dlatego jak potrzebujesz czegoś bardziej turystycznego i na dłuższe przeloty SX się nie sprawdzi raczej. Silnik jest fenomenalny!

Mocny i elastyczny. Daje bardzo dużo frajdy.

[Dejv81]

Tommo bawiłeś się regulacją zawiasu czy na fabryce latasz?

[Tommo]

Tylko napięciem wstępnym sprężyny.

[jannikiel]

Jeździłeś Hajką, to B-king będzie w sam raz :-)

[bonhart88]

Jeździłeś Hajką, to B-king będzie w sam raz :-)

dopóki główka ramy nie pierdolnie ;)

[Tommo]

Naked w trasy? Słaby pomysł.

[nezka]

A cos takiego jak KTM 1290 SuperADV?

Sam mam na niego ochote.

nezka

[Dejv81]

Naked w trasy? Słaby pomysł.

Co kto lubi, nie narzekam w trasie na golasa, właśnie dotarłem na Mazury i jedne co mi humor popsuło to mandat po drodze i przed samym osiągnięciem calu ulewa jak h...j

 

Na pewno niekofortowe na golasie są szybkie przeloty a ogólnie czemu nie, wszystkim się da w trasę pocisnąć jak się chce