Jak czyścić filtr powietrza Electra Glide 2001

[cypek zg]

Witam, od niedawna jestem użytkownikiem HD Electra Glide 2001 rok. Czeka mnie czyszczenie filtra (mam oryginalny HD) ale nie wiem jak to się robi. Dodam tylko że filtr jest bardzo brudny aż czarny i trochę wilgotny od oleju czy nie wiem od czego więc może lepiej kupić nowy a nie czyścić ten. Proszę o poradę.

 

[Gość]

Stary do kosza i kup nowy

[buba1340]

Fabryczne są jednorazowe, jak zaświniony to do śmietnika i nowy

Jak chcesz wielorazowy i dokładniejszy to kup wkład K&N

pzdr Piotrek

[cypek zg]

A jak poznać na 100 procent czy mój filtr jest oryginalny czy od K&N. Zewnętrznie wygląda jak ten http://www.motorus.pl/kn-hd8899-motocyklowy-filtr-powietrza-p-609.html który jest o K&N lecz na tej metalowej obudowie u mnie są napisy H-D i numery. Podobno fabryczne od H-D są papierowe??

[piter 1600]

Jeśli posiada metalową siatkę na włókninie filtrującej,to jest wielokrotny.Taki musisz dobrze wymyć ,może być nawet płynem do mycia naczyń.Dobrze wysuszyć[nie wolno dmuchać!] .Po wysuszeniu nawilżyć go olejem do filtrów np z K&N.

[used11]

Niekoniecznie, ten filtr jest oryginalny, ma siatkę metalową a jest jednorazowy:

Dla przykłądu, do filtrów Arlen Ness wykonanych z materiałów systetycznych nie stosuje się żadnego oleju, filtry są suche.

http://www.arlenness.com/images/Synthetic%20Filter%20Service.pdf

[rock76]

Zgadza sie.moj wujek w listopadzie kupil elektre i mial dokladnie taki sam filter.z metalowa siatka.tez myslal,ze jest wielokrotnego uzytku a okazalo sie,ze jest jednorazowy.stary wyrzuc i kup nowy.jak chcesz wielokrotnego uzytku to K&N i spray do czyszczenia.ja uzywam do swojego sporciaka zawsze jednorazowe.

[Motocyklista na motocyklu]

Ja mam tuningowy filtr wielokrotnego użytku i pomimo, że jest na nim znaczek H-D jest również oznaczenie K&N.

Może odnajdziesz, gdzieś numer części i wtedy każdy dealer powinien rozwiać Twoje wątpliwości.

[Dominik Szymański]

Tu na przykład fotb do modelu 1450

http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=NzIzNjI4NA==&bid=2667

[Wallygatorr]

Wywal ten filtr, kup K&N i zestaw do czyszczenia i będziesz miał spokój.

[FIS]

Na stronie larsona która podał Dominik powyzej jest instrukcja nasaczania filtrów K&N.

Pomimo, że robie to już troche lat - pobrałem ją sobie -jesto po polsku

Proponuję dokladnie sobie ją przeczytac zwracajac uwagę na szczegóły.

Odnośnie opisów "larsonowskich" co to interwałów czyszczenia tych filtrów to mam tu powazne watpliwości.

Nie wiem, jak Wy, ale ja regularnie myję te filtry co około 5000 do 15000- kilometrów - i powanie wątpię w ten ich 80 000 interwał, z racji stanu naszych dróg i nieosłonietego filtra pow. znajdującego sie dość nisko nad ziemią w naszych motocyklach.

Edytowane 9 Stycznia 2017 przez FIS

[Wallygatorr]

W tej instrukcji szczegółów nie ma, ale kłania sie logika... Brakuje natomiast ważnej informacji, żeby płukać wodą od środka na zewnątrz.

 

Co do interwału mycia, to nie więcej niż 5000 mil, czyli co serwis... Ale ja robię to jeszcze raz po ok. 2500 mil...

[FIS]

Racja - nie zauważyłem... myjemy od srodka... :biggrin:

ku*wa - ależ "cza" sie pilnowac.... :)

Brakuje jeszcze informacji, że wieksze zabrudzenia usuwamy pedzelkiem... a potem płuczemy wodą...

:wink:

[Dominik Szymański]

I jeszcze ważne. Nasaczamy olejem dopiero po całkowitym wyschnięciu filtra po myciu.

[Wallygatorr]

To akurat jest napisane... Bardzo ważne jest też to (też jest napisane), żeby w czasie "działania" środka czyszczącego przez 10 minut po jego zaaplikowaniu nie dopuścić do jego wyschnięcia - może zestalić stary olej i brud i wtedy filtr do wyrzucenia...

 

Ważne jest też, żeby przy pierwszej po myciu aplikacji oleju nie przesadzić - będzie kapać z filtra, oprócz tego ograniczamy przepuszczalność filtra...

Lepiej dać mniej i dodać po kilkunastu minutach...

 

Czyli okazało się, że mycie filtra powietrza to skomplikowany proces wymagający umiejętności, uważności i wiedzy ;) . A miało być tak łatwo...