Auto do 5 tys zl

[Arczi919]

Citroen Xara , ktoś miał doczynienia z tym bolidem. ?

 

Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

Silniki w miarę, wygodne jak na swoją cenę, z tulejami tylnego zawieszenia jest trochę zabawy jeśli trzeba wymienić, części zasadniczo nie drogie. Ocena ogólna, auto w miarę fajne. Za cenę do 2,5 tysiąca jeszcze wartało by kupić.

 

Wysłane z mojego Cat'a S60 przy użyciu Tapatalka

[Nitomen]

Awaryjność elektroniki nie jest jakod szczególnie duża ? Czytam ze różnie z tym bywa, no ale to juz nie młode auto..lepiej astra G czy xare szukac ? Co będzie tańsze i łatwiejsze w eksploatacji. ?

 

Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

[Arczi919]

Opel to opel, kupisz ecotec to będzie pewnie brał oliwę aż miło, chociaż to też nie zasada. No i silnik w oplu chodzi jak sieczkarnia :) oczywiście nie ma reguły bo są i egzemplarze ładnie pracujące ;) oba autka za niewielkie pieniądze są dobrym wyborem, tylko jeśli są zadbane chociaż trochę. Elektryka w xarze nie jest jakaś piętą Achillesa, zawsze może się coś z.ebać, ale nie ma tragedii. Koszty utrzymania podobne, aczkolwiek lekko na korzyść Astry.

 

Wysłane z mojego Cat'a S60 przy użyciu Tapatalka

[Nitomen]

Dzieki , osobiście wybral bym cytryne , ale okaze sie co będzie w lepszym stanie. Wiekszy wybór mam w oplu i mlodsze roczniki , ale tam tylko silnik 1.6 8V jest godny uwagi..reszta to gnioty a i bude potrafi ruda chrupac.

 

Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

[Arczi919]

Dzieki , osobiście wybral bym cytryne , ale okaze sie co będzie w lepszym stanie. Wiekszy wybór mam w oplu i mlodsze roczniki , ale tam tylko silnik 1.6 8V jest godny uwagi..reszta to gnioty a i bude potrafi ruda chrupac.

 

Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

Osobiście jak bym miał wybrać w tych dwóch to też szukał bym cytrusa w nienagannym stanie. Pozdrawiam

 

Wysłane z mojego Cat'a S60 przy użyciu Tapatalka

[Qadrat]

Zależy w jakich pieniądzach szukasz auta bo te tańsze Xsary to niemal wszystkie mają rozwaloną tylną belkę. Ludzie tego nie robią bo z robocizną wychodzi około 1000 zł a to nierzadko 50% wartości tego auta. No i potem jeżdżą takie francuzy z rozjechaną geometrią.

 

Xsara bardzo fajne auto, nadal ma świeży wygląd, w środku też dobrze zrobione. Dość ciekawe silniki bo już 1.4 daje sobie radę z tą budą a 1.6, 1.8 czy 2.0 to nawet dobrze jadą. Ja akurat miałem 1.8 110 KM, belkę oczywiście robiłem zaraz po zakupie. Przez 2 lata nic innego się nie działo, potem dostałem strzał w tył i kasacja. Po mieście spalanie wychodziło w granicach 10 litrów. Pamiętam, że części były w dość wysokich cenach.

 

Jak znajdziesz nie zgnitego Opla to bierz, jak znajdziesz Xsarę z dobrą belką to też bierz :) Albo przygotuj sobie tysiaka na naprawę belki zaraz po zakupie.

[michoa]

 

ale tam tylko silnik 1.6 8V jest godny uwagi

 

1.6 8v ma pierdolnięcie jak łódka w śmierci w wenecji , płacisz oc za 1.6 a jedziesz cinkłaczento w gazie ........fakt jest niezniszczalny .......

 

jak już to 2.0 8v -115KM i też jedyna opcja żeby zabić to zrzucić w przepaść a coś tam się odpycha...

[IZO]

W Astrze G nie występował 2.0 8v, jedynie 16 zaworowy.

Swoją drogą to ci Niemcy strasznie marnotrawili pojemność, 115 z koni z 2 litrów to troche słabo :D

[Qadrat]

Swoją drogą to ci Niemcy strasznie marnotrawili pojemność, 115 z koni z 2 litrów to troche słabo :D

 

Ale dzięki temu silniki zbierały się z samego dołu, moment dostępny prawie jak w dieslach. Za to na górze już było gorzej.

Edytowane 15 Października 2017 przez Qadrat

[IZO]

 

Ale dzięki temu silniki zbierały się z samego dołu, moment dostępny prawie jak w dieslach. Za to na górze już było gorzej.

Mi tam kompletnie nie przeszkadza jak silnik trzeba wyżej kręcić, jak np. w Hondach. Po to jest skryznia biegów żeby dobrać obroty silnika do prędkości.

 

Więc dla mnie to żaden argument :D

 

Wytrzymałość też odpada jako argument bo Japończyki robili więcej z 1.6 i wcale te silniki nie są mniej wytrzymałe.

 

Ale wiem o co chodzi, Astra to ma być tanie wozidło dupy więc musi być proste technologicznie i tanie w produkcji. I myślę że te założenia spełnia idealnie ;)

Edytowane 15 Października 2017 przez IZO

[Arczi919]

 

Ale dzięki temu silniki zbierały się z samego dołu, moment dostępny prawie jak w dieslach. Za to na górze już było gorzej.

Z myślą o dobrej górze poskładali c20let, silnik legenda, zresztą do spotkania już tylko w legendach;)

 

Wysłane z mojego Cat'a S60 przy użyciu Tapatalka

[IZO]

Z myślą o dobrej górze poskładali c20let, silnik legenda, zresztą do spotkania już tylko w legendach;)

 

Wysłane z mojego Cat'a S60 przy użyciu Tapatalka

Kolejny silnik z mocą jak 1.6 u Japsów :D

[Nitomen]

Czytałem troszkę na temat xary i typowe usterki to dmuchawa nagrzewnicy i przelacznik zespolony ...cena nowego przelacznika to prawie 2 tys zl...zawsze szrot zostaje..

 

Jeszcze inne auta patrzałem na allegro

 

Nissan Almera

Skoda Fabia

Seat Toledo lub Leon

Honda Civic

 

Wszytko w benzynce 1.6 do 1.8 bez podtlenku butanu , uzytkowane przez kobite do miasta 4/5 drzwi

 

Budżet ok 7 tys

 

Cos powiecie na ich temat ?

 

Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 15 Października 2017 przez Nitomen

[Tommo]

Nitomen nie patrz na markę tylko stan techniczny. To jest najważniejsze, w tak starym samochodzie.

[Arczi919]

Kolejny silnik z mocą jak 1.6 u Japsów :D

Owszem, ale to bardzo dobry silnik był, i dobrze przyjmował duże moce. Tak dobrze jak honda przyjmowała końcówkę wydechu mugena :D lubię japońskie silniki, ale LET bardzo dobrze ostał się w mej pamięci.

 

Wysłane z mojego Cat'a S60 przy użyciu Tapatalka

 

Czytałem troszkę na temat xary i typowe usterki to dmuchawa nagrzewnicy i przelacznik zespolony ...cena nowego przelacznika to prawie 2 tys zl...zawsze szrot zostaje..

 

Jeszcze inne auta patrzałem na allegro

 

Nissan Almera

Skoda Fabia

Seat Toledo lub Leon

Honda Civic

 

Wszytko w benzynce 1.6 do 1.8 bez podtlenku butanu , uzytkowane przez kobite do miasta 4/5 drzwi

 

Budżet ok 7 tys

 

Cos powiecie na ich temat ?

 

Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

Nisaan, silnik na łańcuchu, nie do zdarcia. Jak się uda znaleźć w dobrym stanie to polecam. Poszukaj Corolli, aczkolwiek też trzeba zwrócić uwagę na korozję. Ogólnie to już stare dziady, więc tak jak wyżej: zwróć uwagę głównie na stan samochodu.

 

Wysłane z mojego Cat'a S60 przy użyciu Tapatalka