Auto do 5 tys zl

[SamotnyWilk]

No mój MK1 złamał się, mechanicznie ok, blacha to dno w Focusach, szczególnie Mk1.

Mój brat ma takiego Focusa z 2004r ,i samochód jest bezawaryjny.I pomimo tego,ze ma prawie 13 lat nie ma żadnych oznak korozji

Korozja pojawiała się tylko na spodzie drzwi i tylnej klapie w tych samochodach,ale usunęli to w ASO Forda w ramach gwarancji ponieważ auto kupione było w polskim salonie.

Tak więc kolego to tylko kolejny mit o Fordach, i jeśli miałeś zgnitego szrota to nie wrzucaj wszystkich do jednego wora,a skoro się złamał to może był spawany z dwóch,tym bardziej jak miałeś auto od handlarza albo z komisu.

Edytowane 17 Stycznia 2017 przez SamotnyWilk

[ZIGGI]

Mój brat ma takiego Focusa z 2004r ,i samochód jest bezawaryjny.I pomimo tego,ze ma prawie 13 lat nie ma żadnych oznak korozji

Korozja pojawiała się tylko na spodzie drzwi i tylnej klapie w tych samochodach,ale usunęli to w ASO Forda w ramach gwarancji ponieważ auto kupione było w polskim salonie.

Tak więc kolego to tylko kolejny mit o Fordach, i jeśli miałeś zgnitego szrota to nie wrzucaj wszystkich do jednego wora,a skoro się złamał to może był spawany z dwóch,tym bardziej jak miałeś auto od handlarza albo z komisu.

Akurat Focus w pierwszej wersji, to chyba wyjątek potwierdzający regułę. Bardzo udane auto w przeciwieństwie do całej reszty oferowanej przez Forda w tamtych latach. Nie uważam natomiast, żeby rozsądne było budowanie opinii o marce na podstawie jednego modelu, który akurat się udał. Nie wspomnę już o serwisie, który wtedy był na poziomie poniżej dna i dwóch metrów mułu. O tym co się działo z nowymi salonowymi Mondeo, Ka i Transitami, to mógłbym godzinami opowiadać. Tak samo z resztą o serwisie, ale to już chyba nie na trzeźwo, bo mam za bardzo skołatane nerwy :)

[maciekmmm]

Akurat Focus w pierwszej wersji, to chyba wyjątek potwierdzający regułę. Bardzo udane auto w przeciwieństwie do całej reszty oferowanej przez Forda w tamtych latach. Nie uważam natomiast, żeby rozsądne było budowanie opinii o marce na podstawie jednego modelu, który akurat się udał. Nie wspomnę już o serwisie, który wtedy był na poziomie poniżej dna i dwóch metrów mułu. O tym co się działo z nowymi salonowymi Mondeo, Ka i Transitami, to mógłbym godzinami opowiadać. Tak samo z resztą o serwisie, ale to już chyba nie na trzeźwo, bo mam za bardzo skołatane nerwy :)

 

Opowiedz coś o transicie bo sie zastanawiam nad kupnem, 2005, 2,4 tdci :)

[ZIGGI]

 

Opowiedz coś o transicie bo sie zastanawiam nad kupnem, 2005, 2,4 tdci :)

 

Z tej generacji mieliśmy 2,4 TD 125 KM. Dojeździł 260 Kkm. W tym czasie poleciała skrzynia, rozrusznik i alternator chyba ze trzy razy. Zawieszenie przednie to była tragedia, bo praktycznie non stop się rozjeżdżało i gubiło zbieżność, choć fura rzadko była przeciążana, a głównie latała z minimalnym ładunkiem.

Pompa paliwa miała możliwość zapowietrzenia na głębokiej rezerwie, co oznaczało holowanie do serwisu i odpowietrzanie. Do tego tego cała masa różnych drobnych pierdół.

Pod koniec mojej kariery w firmie mieliśmy jeszcze 2.0 TD 100 KM. Tym długo nie zdążyłem pojeździć, ale skrzynia zdążyła się posypać jeszcze na gwarancji :)

[MariuszJ]

Pytanko. Muszę kupić coś do 5 tys. zł. Astra II powiedzmy, w benzynie, żaden gaz. Silnik 1,6 i teraz 8V czy 16V? Opinie w necie różne na ten temat, chociaż więcej pozytywnych na 8V. Jak myślicie?

[tadeo]

8V jest idiotoodporne i niezajebywalne :biggrin: Koszty serwisu bajecznie niskie (np. rozrząd). Miałem i zjeździłem tym pół Europy. Tylko eksploatacja i jazda!

[michoa]

tylko 8v , bezkolizyjny , niezajebywalny .....

 

16v jest mocniejszy ale na tym się kończą plusy , jest kolizyjny , pije więcej oleju niż 8v i bywa problematyczny

[MariuszJ]

Konkrety Pany :P

[maciekmmm]

Astra II 1,4 16v 90 KM od nowości, na tą chwile 300 tys. przejechane. Jedyna usterka w silniku to zepsuta cewka zapłonowa (wadliwy oryginał, wsadzony zamiennik bosha i spokój już 200 tys.). Jeżdżona nieemerycko (o ile tak w ogóle astrą można) ;)

Edytowane 6 Lutego 2017 przez maciekmmm

[Gość komandosek]

Pytanko. Muszę kupić coś do 5 tys. zł. Astra II powiedzmy, w benzynie, żaden gaz. Silnik 1,6 i teraz 8V czy 16V? Opinie w necie różne na ten temat, chociaż więcej pozytywnych na 8V. Jak myślicie?

Byle nie zgnita. Sprawdź bardzo dokładnie bo gniją jak głupie.

[MariuszJ]

Ok, dzięki.

[konrad1f]

może komuś e39 touring '98, 2,0 lpg? - chciałbym jakieś 6kzł dostać

kupiłem e32 i trzeba w nią włożyć pieniądze :)

[konrad1f]

pewnie wystawię

ale tam sami esteci - muszę poczekać na dodatnie temperatury aby jakąś myjkę zaliczyć, posprzątać w środku i ładne foty zrobić ;)

choć dzisiaj fajnie mi się tym do roboty jechało - po małej naprawie auto pozytywnie mnie zaskakuje :D

Edytowane 7 Lutego 2017 przez konrad1f

[KLAUDIUSZ]

Dawaj foty :) Sprawne?

[konrad1f]

 

chwilowo tylko to foto z okna

auto ogólnie sprawne - jeżdżę tym do roboty ale parę rzeczy do jeszcze ogarnięcia