Gaz i hamulec - jak trzymac

[Simon]

Jestem świeżo upieczona Amazonka :mrgreen: po szkole Tomka Kulika' date=' gdzie uczono mnie, ze hamujemy dwoma paluszkami (wskazujacym i srodkowym), a reszta paluszkow pilnuje manetki gazowej. Lapka sprzeglowa cala dlonia sciska klamke sprzeglowa. [/quote']

 

Na hamulcu zawsze 2 palce (oczywiscie podczas hamowania, a nie jazdy).

Na sprzegle od pewnego czasu tez. Zwyczajnie jest to bezpieczniejsze - przeciez podczas przenoszenia palcow na klamke sprzegla przez chwile trzyma sie kierownice tylko na zasadzie sil tarcia, a nie prawdziwego uchwytu :!: A do tego podczas strzalu ze sprzegla, zeby postawic moto na gume, ryzykowny jest brak kontroli nad kierownica :mrgreen: Szanuje pana Kulika, ale pozostane przy 2 palcach na sprzegle 8)

[Salata123]

Zostales opierniczony bo w czasie jazdy nie trzyma sie reki na sprzegle tak samo jak bledem jest trzymanie nogi na sprzegle w samochodzie.

Szybkie uzycie sprzegla nie jest tak wazne jak szybkie uzycie hamulca a po co niszczyc sprzeglo ?

Co do trzymania sprzegla najczesciej klamke trzyma sie cala dlonia przy wysprzeglaniu ale w jezdzie enduro dwa palce sa na sprzegle i dwa na hamulcu

 

 

wiadomo ze nie trzymalem sprzegla...tzn nie wciskalem go podczas jazdy...mialem na nim tylko polozone palce...nie wiem...moze sluszenie zostalem opierniczony...dotychczas jezdzilem dwusuwami i mysle ze to jest tego przyczyna...podczas zjazdow z gorki albo jechalem na luzie albo z wcisnietym sprzeglem bo o hamowaniu silnikiem w dwusuwie nie ma mowy...

 

Hmm a co broni Ci hamowac z biegiem? Pozatym przy awaryjnym hamowaniu nawet nie wskazane jest zajmowanie się sprzegłem tylko zatrzymanie motocykla... a że zgaśnie to już inna sprawa... Pozatym zawsze jak hamuje np. przed swiatlami to wyzucam biegi dopiero jak obroty spadna tak do 2 tys.. czyli przed tym jak motocykl zacznie sie dusić.

[Martius]

:mrgreen: Szanuje pana Kulika' date=' ale pozostane przy 2 palcach na sprzegle 8)[/quote']

 

Zle to troche opisala :D

Tomek w jezdzei enduro tez uczy 2 palce na sprzegle ale jesli chodzi o dobre wysprzeglenie w niektorych moto to hamulec nie dochodzi do konca i nie przytniesz sobie dwoch pozostalych palcow a w niektorych moto klamke sprzegla trzeba dociagnac do konca a wiec pozostale palce blokowaly by klamke :D - Zreszta aby nauczyc ludzi poslugiwania sie 2 palcami przycial klamki sprzegla i hamulca aby wiecej palcow niz 2 nie moglo chwycic.

 

 

 

Co do jazdy dwusuwem z gorki Wawrzyn jak chcesz rozwalic silnik lub sie wyglebic mozesz wciskac sprzeglo lub jezdzic na luzie (tez nie ma smarowania :D ) dwusuwem zjezdza sie i wjezdza na tym samym biegu wtedy jestt smarowanie silnika i silnik hamuje bo caly czas mieszanka jest podawana i pracuje.

[bebok]

o hamowaniu silnikiem w dwusuwie nie ma mowy...

Witam, może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego :?:

 

I odrazu co to jest hamowanie silnikiem?

Coś tam słyszałem, że redukcja biegów,

ale jak tam to dokładnie sie robi?

Domyślam sie tylko,

że na mniejszym biegu dajemy leciutko gazu...

albo w ogóle? tylko redukujemy? :roll:

 

Może ktoś rozwiać moje wątpliwości? :mrgreen:

 

z góry dzienki

pozdro :)

[Jagdtiger]

Hamowanie silnikiem to po prostu puszczenie gazu. Jak zwolni tak że zaczyna się dusić to redukcja i tak aż do zatrzymania, chyba że chcesz tylko zwolnić. A hamowanie silnikiem w dwusuwie może być niebezpieczne z powodu braku smarowania w trakcie takiej operacji. Jak zapewne wiesz w dwusuwach olej silnikowy jest mieszany z paliwem i smaruje silnik w czasie spalania paliwa. Jak odpuścisz gaz to nie będzie dochodziło do silnika paliwo z olejem ale sam silnik będzie pracował.

[MichałKaczmar.]

Mysle, ze na ten moment silnik musi zadowolic sie tym co osiadlo wczesniej - trudno jestjezdzic wogole bez przymykania gazu. Zauwazylem, ze hamowanie silnikiem jest najbardziej skuteczne na wysokich obrotach a na niskich - niezauwazalne.

Co do trzymania klamek - ja podczas jazdy trzymam wszystkie palce na manetkach a jak trzeba hamowac to puszczam gaz i 4 palce na hamulec. Moze trace ulamki sekund, ale tak sie przyawyczailem. Jak sie zachowam w awaryjnej sytuacji - to sie okaze, na pewno tylko odruchy.

[fellipe]

MichałKaczmar:

Zauwazylem, ze hamowanie silnikiem jest najbardziej skuteczne na wysokich obrotach a na niskich - niezauwazalne.

 

-przejedz sie v-ką.. zmienisz zdanie :)

 

A co do trzymania klamek to u mnie to wyglada tak, ze srodkowy i wskazujacy palec zawsze sobie leza na klamce hamulca. Ze sprzeglem jest tak samo, chociaz sprzegla uzywam tylko do ruszania i redukcji...

[wueska]

według zalecen albo masz łape na dzwigni hamulca albo na gazie. Kiedys myslałem ze powinno się trzymac ljeden palec na hamulcu ale to nic nie daje bo i tak muszre puscic gaz zeby nacisnoc hamulec. Pozatym to zalezy od ciebie.

 

w 2T nie ma mowy o hamowaniu silnikiem ?? dziwne wdszystkim mozesz hamowac silnikiem.

[wawrzyn15]

według zalecen albo masz łape na dzwigni hamulca albo na gazie. Kiedys myslałem ze powinno się trzymac ljeden palec na hamulcu ale to nic nie daje bo i tak muszre puscic gaz zeby nacisnoc hamulec. Pozatym to zalezy od ciebie.

 

w 2T nie ma mowy o hamowaniu silnikiem ?? dziwne wdszystkim mozesz hamowac silnikiem.

 

mozesz hamowac silnikiem w dwusuwie ale jest to malo efektywne i niebezpieczne dla silnika (brak smarowania)...jak przejedziesz sie na czterosuwie (nie wiem na czym jezdzisz) to dopiero poczujesz co to jest hamowanie silnikiem...ja tak mialem z przesiadki na GSa...troche sie musialem przyzwyczajac ze mozna silnikiem hamowac...

[Piotr Dudek]

Nowoczesne dwusuwy od dawna mają pompy dozujące i pracują na czystej benzynie.

Nawet MZką można hamować tylko wraz z redukcją należy dać w palnik, następny w dół i apiać od nowa w palnik, jak zejdziesz do jedynki to pozostają jeszcze zelówki w adasiach.

[bebok]

To fajne to hamowanie silnikiem :) ale chyba odpada w moim ogarze w takim razie :?

 

z powodu braku smarowania w trakcie takiej operacji. Jak zapewne wiesz w dwusuwach olej silnikowy jest mieszany z paliwem i smaruje silnik w czasie spalania paliwa. Jak odpuścisz gaz to nie będzie dochodziło do silnika paliwo z olejem ale sam silnik będzie pracował.

 

A jakby przy jakiejś tam wyższej prędkości zredukować bieg na niższy i leciuteńko dodać gazu ale tak żeby nie przyśpieszać tylko żeby jakaś tam ciupeńka paliwa dochodziła, a silnik by hamował? :?

sprawdza sie coś takiego czy wymyśliłem coś głupiego? :mrgreen:

[Marlew]

Nowoczesne dwusuwy od dawna mają pompy dozujące i pracują na czystej benzynie.

Nawet MZką można hamować tylko wraz z redukcją należy dać w palnik' date=' następny w dół i apiać od nowa w palnik, jak zejdziesz do jedynki to pozostają jeszcze zelówki w adasiach.[/quote']

 

Do baku nalewamy czystą benzynę natomiast silnik pracuje jak dawniej na mieszance do której olej dostarcza właśnie pompa dozująca!!!

Na czystej benzynie dwusuwy pracują.... owszem.... przez jakieś 30 minut a potem do kapitalki - sprawdziłem pare lat temu jak mi sie na Krecie olej w dozowniku skończył :)

[Piotr Dudek]

A gdzie była w tym czasie żarówka z kontrolki poziomu oleju ? na plaży?

[Marlew]

A gdzie była w tym czasie żarówka z kontrolki poziomu oleju ? na plaży?

 

Opalała się na słoneczku :lol: a ja za bardzo nie wiedziałem o co chodzi - to było 5 lat temu i pamietałem jeszcze jawe gdzie olej się lało do baku więc myślałem .... w każdym razie zatarłem silnik na samej benzynie...

stąd wiem z autopsji że na czystej to tylko my funkcjonujemy prawie prawidłowo :)

[adas7]

To fajne to hamowanie silnikiem ;) ale chyba odpada w moim ogarze w takim razie :?

 

z powodu braku smarowania w trakcie takiej operacji. Jak zapewne wiesz w dwusuwach olej silnikowy jest mieszany z paliwem i smaruje silnik w czasie spalania paliwa. Jak odpuścisz gaz to nie będzie dochodziło do silnika paliwo z olejem ale sam silnik będzie pracował.

 

A jakby przy jakiejś tam wyższej prędkości zredukować bieg na niższy i leciuteńko dodać gazu ale tak żeby nie przyśpieszać tylko żeby jakaś tam ciupeńka paliwa dochodziła' date=' a silnik by hamował? :?

sprawdza sie coś takiego czy wymyśliłem coś głupiego? :mrgreen:[/quote']

 

ciupeńka zawsze dochodzi bo przez dysze wolnych obrotów leci, ale jak bardzo chcesz to mozesz wył zapłon odkręcić gaz i hamować aż Ci sie paliwo skończy :)