Wymiana simmeringów w przodzie nic nie daje... czemu ??

[IG?A]

To co w temacie dodam tylko że wsztstko poprawnie wykonane zalany odpowiedni olej... jush drugie moto i to samo... :banghead:

[Vlaad]

Może lagi są porysowane lub mają jakieś zadziory, które niszczą uszczelniacze. Obejrzyj je dokładnie. Jeżeli tak jest, to trzeba przepolerować. Jeśli to nic nie da, zostae wymiana lag :banghead:

[Pipcyk]

To co w temacie dodam tylko że wsztstko poprawnie wykonane zalany odpowiedni olej... jush drugie moto i to samo...  :banghead:

Może nieumiejętnie zakładasz uszczelniacze, jeżeli je zdeformujesz nie będą spełniać swej funkcji.

[jannikiel]

Albo motorki bite przodem i potem maja prostowane lagi(robi sie falbana)- ale same rury nowe mozna kupic , widzialem na motobazarze w Warszawie.Janek.

[kiki]

ale same rury nowe mozna kupic , widzialem na motobazarze w Warszawie.Janek.

nowe czy "nowe" ???? jakiś rok temu znajomy przywiózł do ojca do prostowanie lagi od FZR 1000- po jakimś godzinnym "tańcu" przy balansówce wyglądały jak nowe :lol: -narazie koleś jeszcze jeździ :banghead:

[Timac]

A ze tak zapytam jakie sa koszty wymiany simeringow bo mi z 1 tez cieknie :banghead:

[rozek]

A ze tak zapytam jakie sa koszty wymiany simeringow bo mi z 1 tez cieknie  :banghead:

 

Zalezy czy robisz sam i tylko za material czy oddajesz do warsztatu. Jesli sam to 50-70 zł (uszczelniacze + olej)

[Pawel]

A jak do warsztatu to około 100 zł za robociznę. W każdym razie tyle u mnie to kosztuje.

 

Pozdro, Pawel

[jannikiel]

ale same rury nowe mozna kupic , widzialem na motobazarze w Warszawie.Janek.

nowe czy "nowe" ???? jakiś rok temu znajomy przywiózł do ojca do prostowanie lagi od FZR 1000- po jakimś godzinnym "tańcu" przy balansówce wyglądały jak nowe :lol: -narazie koleś jeszcze jeździ :banghead:

Nowe- bo jakies firmowe, a poznac prostowanie mozna-tylko trzeba troche doświadczenia:-))))). Zamawialismy w tej firmie do VFR 750-tylko byly nieco cięższe niz oryginaly- ale kolega jezdzi i sobie chwali.Janek. P.S. Nie pamietam firmy-ale rury byly drogie za 2 szt. po znizce dla warstatu + za stalego klienta + dobieralismy jeszcze cos-900 zl.Janek.P.S. I tak tansze niz oryginaly.

[IG?A]

To co w temacie dodam tylko że wsztstko poprawnie wykonane zalany odpowiedni olej... jush drugie moto i to samo...  :banghead:

Może nieumiejętnie zakładasz uszczelniacze, jeżeli je zdeformujesz nie będą spełniać swej funkcji.

to poprosze o jakiś szybki kurs "nakładania gumek na rure" :D

[jannikiel]

Popatrzylem na Twoje zdjecie i pomyslalem ze jak czesto tak jezdzisz to moze w tym tkwi problem????Janek.

[Pawel]

to poprosze o jakiś szybki kurs "nakładania gumek na rure"

 

Musisz to robić delikatnie - ja mam przygotowane specjalne pierścienie do uszczelniaczy o róznych średnicach. Musisz je ostrożnie wbijać, tak by wchodziły prosto, cały czas jak najbardziej poziomo. Uważaj, aby przy tej okazji nie porysować lagi, bo to również moze powodować wycieki w przyszłości. Delikatne zadrapania na ladze mozesz wcześniej złagodzić bardzo drobmym papierem ściernym, np. 1500. Pomaga to załagodzić ostre kanty zadrapań, a jednocześnie nie niszczy dobrej cześci lag, bo przecież o to nam nie chodzi.

 

Pozdro, Pawel

[wueska]

moze to mało profesjonalny sposuba lae mozna to robic rurkom

[IG?A]

Dzięki wszystkim za pomoc... mam jeszcze jedno pytanie czy chrom na rurach może się zużyć... ??

[wueska]

teoretycznie moze sie zuzyc ale to bedzie trwac bardzo długo bo chrom jest dosyc twardy