co to są suwy ??

[Gość Anonymous]

co to śa te suwy ? np. motocykl jedno cylindrowy jedno suwowy albo motocykl jednocylindrowy cztero suwowy, czym to sie różni ?

Dziękuje i prosze o wyrozumiałość dla mojej wiedzy :) :) :) :smile2:

[MłodyVFR]

jedno suwowy

wybacz, ale brakuje ci jednego suwu przynajmniej we lbie, takze i tak nie sqmasz

[kubaDR600]

No, poprzednia odpowiedź nie należy do wyrozumiałych :lol:

 

Zasadniczym elemetem silnika jest tłok poruszajacy się w cylindrze i wprawiajacy w ruch wał korbowy.

Z wału napęd przekazywany jest dalej, przez sprzęgło skrzynię biegów i łańcuch na tylne koło.

Tłok wprawiany jest w ruch dzięki spalaniu mieszanki paliwowo powietrznej. pojedyńczy ruch tłoka w górę lub w dół cylindra nazywamy suwem. W zależności od konstrukcji silnika pełny cykl pracy (napełnienie cylindra mieszanka, sprężanie, suw pracy i wydech) zajmuje dwa lub cztery suwy tłoka. Stąd rozróżnienie na silniki dwu- i cztero- suwowe.

 

KPW ?

[kiki]

jedno suwowy

wybacz, ale brakuje ci jednego suwu przynajmniej we lbie, takze i tak nie sqmasz

wybaczcie ale silnik jedno suwowy został skonstruowany :)- kiedyś był opisany jego plan działania w "motocyklu"

[Pipcyk]

jedno suwowy

wybacz, ale brakuje ci jednego suwu przynajmniej we lbie, takze i tak nie sqmasz

wybaczcie ale silnik jedno suwowy został skonstruowany :D- kiedyś był opisany jego plan działania w "motocyklu"

 

Dokładnie :buttrock:

Jest to ciekawostka.

Pierwsze silniki spalinowe były budowane na podstawie maszyn parowych dwustronnego działania.

Ponieważ był to układ korbowy z krzyżulcem były dwie strefy robocze, nad tłokiem i pod nim. Więc podczas jednego obrotu następowało spalanie raz nad tłokiem raz pod tłokiem.

Tyle że były to bardzo prymitywne maszyny których sprawność była nawet mniejsza od maszyn parowych ponieważ nie było nawet namiastki sprężania w tych silnikach.

Tłok przez część suwu zasysał mieszankę a następnie następował jej zapłon

Także w latach 60-tych budowano silniki okrętowe z układem korbowym z krzyżulcem tyle że tam następowało przepłukiwanie tak jak w klasycznym silniku dwusuwowym i równie klasyczne sprężanie mieszanki. Tyle że ze względu na dwie strefy robocze podczas jednego obrotu wału następowały dwa suwy robocze czyli podczas jednego suwu zawsze następowała praca.

 

Tyle ciekawostek , z racji systematyki można by jednak taki silnik nazwać silnik dwusuwowy dwustronnego działania.

Sprawa jest dyskusyjna tyle że należy ja traktować jako ciekawostkę :D

Bo nikt już takich silników nie robi ( no chyba że modelarze )

Jeszcze jako ciekawostka kilka przykładowych danych takiego silnika okrętowego

Skok tłoka 2200mm

Średnica 1800 ( czyli można by było spokojnie stać w cylindrze J )

Moc jednostkowa z cylindra 5000 KM przy ( UWAGA ! ) 55 obr / min

Czyli kręcił się trochę szybciej niż mała płyta adapterowa

A cylindrów w miarę potrzeb montowano 9, 12, 15 ........

[swiruradom]

może cielęcina - nie skumał, bo nic nie pisze :D ale ja sie podedukowałem troszki więcej niż wiedziałem :buttrock: nie powiem ciekawe to jest :D tak jak sama jazda tak i ta budowa i zasady działania :mrgreen:

[Dominik Szymański]

I pomyśleć, że tak ciekawy temat zapodał niejaki cielęcina - gwiazda 1 posta i wspaniałej korespondencji PW (do wiadomości wszystkich, cielęcina to troll, który przez chwilę blokował forum zarzucając je spamem, obrażając użytkowników i przesyłając wulgarne PW, ale już po cielęcinie, tak samo jak po baraninie).

pzdr

[Korba]

Jak ktos ma takiego nicka , takiego avatara i pisze tak jak pisze, to darowałbym sobie tłumaczenie mu ile suwów i ile cylindrów i co i jak. Ech... litość ogarnia... :buttrock:

[MłodyVFR]

Jak ktos ma takiego nicka , takiego avatara i pisze tak jak pisze, to darowałbym sobie tłumaczenie mu ile suwów i ile cylindrów i co i jak. Ech... litość ogarnia...

wlasnie :buttrock:

ale z drugiej strony, nie wiedzialem, ze jest silnik jedno suwowy - thanx Pipcyk za wyjasnienie tej ciekawostki

[Pierun]

Ee, ciekawy temat :buttrock:

Nie jemu, to innym sie przyda.

Swoja droga niezle musza byc wstrzasy, gdy tlok o srednicy 1,8m skacze sobie na wysokosc 2m z predkoscia ok. 1 skoku na sekunde :mrgreen:

Dzwiek tez pewnie fajny :D

[krasnal]

Dzwiek tez pewnie fajny :buttrock:

Trzeba by zainstalować na okręcie pusty wydech - to by dopiero było :mrgreen:

[kubaDR600]

Możliwe, że tak bylo. przy takich obrotach dźwiek prawdopodobnie nie wymaga specjalnych zabiegów tłumiących.

 

Podobnie było z pierwszymi ciagnikami Ursus - też nie miały tłumika (była tylko puszka rezonansowa na wydechu) a miały jeden cylinder o pojemności około 10 litrów :buttrock: Jak opowiadał mój ojciec jak jechał taki wynalazek to zanim go zobaczyłeś czułeś jak ci żołądek podskakuje w rytm silnika :lol:

[Pipcyk]

Co najlepsze że to był dwusuw !!

Dwusuwowy diesel.

[kubaDR600]

Co najlepsze że to był dwusuw !!

Dwusuwowy diesel.

 

Jak uczono mnie w szkole większość dużych dieslowskich silników okrętowych to dwusuwy. Więc to akurat żadna sensacja.

[Strzalek]

Ja mam w domu tłok od takiego traktora tyle ze on sie chyba lanc buldog czy jakoś tak nazywał. Tłoczek jest wielkości wiadra.