REGULACJA ZAWOROW YBR 125-PROBLEM

[ozz]

Witam!

mam problem po regulacji zaworow :


ybr 125 ,2006 gaznik,przebieg 6tys km

wg serwisowki czas na regulacje zaworow-zanim zaczalem regulowac spr wartosci i bylo: ssacy 0,02mm a wydech 0,03mm -czyli wg.serwisowki za malo.

dodam ze przed regulacja zaworki cichutko cykaly, i smigala do 105km/h

wg serwisowki powinno byc ssacy 0,08mm-0,12mm wydech 0,10mm-0,14

ja ustawilem wydech 0,10mm i ssacy 0,08mm - no i teraz zawory klekocza jak stary diesel i jedzie tylko max 80km/h.

Pytanie: co zrobic czy zostawic zalecane wartosci przez producenta, sluchac denerwujacego klekotania i predkosc max 80km/h czy wrocic do starych ustawien duzo mniejszych niz zaleca producent ale za to silnik chodzi ciszej i predkosc max 105km/h?

czynnosci wykl poprawnie,dodam ze znaki na magneto i w okienku oraz na walku rozrzadu i obudowie glowicsie pokryly +tlok w gmp

Co myslicie?Bylbym bardzo wdzieczny za sugestie.

dzieki i pozdrawiam

[Limo]

Pewnie luzy były dobre a teraz są za duże, tylko pomiar źle zrobiony. Może szczelinomierz jakiś tani i niedokładny.

[ozz]

Pewnie luzy były dobre a teraz są za duże, tylko pomiar źle zrobiony. Może szczelinomierz jakiś tani i niedokładny.

pomiar wykonany poprawnie, szczlinomierz nowka jakiejs firmy laser,cholera go wie...

[DZIKOWSKI]

pomiar wykonany poprawnie, szczlinomierz nowka jakiejs firmy laser,cholera go wie...

Gniazda zaworowe masz chyba do roboty

[Piotr Dudek]

Nie odpalaj ponownie tego silnika.

Jeżeli chcesz to zrobić poprawnie wypada poczytać na tym forum kilka dni i porobić sobie notatki.

Wróć do poprzednich ustawień i wykonaj prawidłowy pomiar luzów a dopiero potem regulację chociaż jeżeli podajesz prawdziwy przebieg to regulacja będzie zbyteczna.

 

Ps. wpadłeś do nas na forum tylko na chwilę i już wstydzisz się przyznać skąd do nas piszesz ?

[Limo]

Właśnie, mało prawdopodobne żeby po 6 tys. luzy się rozjechały, to nie chińczyk.

 

Kup inny szczelinomierz, ale nie taki za 10zł.

[ozz]

pomiar wykonany poprawnie, szczlinomierz nowka jakiejs firmy laser,cholera go wie...

jutro kumpel ma poszukac swoj szczelinomierz,wiec bedzie mozna porownac i zrobic pomiar drugi raz

[rzeźbiarz]

Co myslicie?Bylbym bardzo wdzieczny za sugestie.

 

Nie masz tego szczelinomierza przypadkiem w systemie calowym?

[Piotr Dudek]

Ustaw krzywkę wałka rozrządu w górę aby była równoległa do zaworu i ponownie zmierz luz zaworowy

[ozz]

Witam! Problem rozwiazany!!!Hura!!! :)

 

Tak jak pisalem,caly proces wczorajszej regulacji byl wykonany poprawnie.Dzis zrobilem to samo jeszcze raz z innym szczelinomierzem kolegi i wszystko super.Winowajca znaleziony,okazalo sie ze ten szczelinomierz co kupilem byl jakis lipny-oddalem go do sklepu.Wiem,ze moze to nie zbyt dokladne,ale na wszelki wypadek pomierzylem elektroniczna suwmiarka nawet listki tego szczelinomierza oraz tego od kolegi.Byly roznice.Teraz silnik cyka cichutko jak poprzednio i smiga wesolo.Dziekuje wszystkim za pomoc i porady.Pozdrawiam :)

Moral na przyszlosc: trzeba zwracac uwage na narzedzia jakich sie uzywa,czyli jakosc wykonania ma ogromne znaczenie.

 

Jesli ktos potrzebuje serwisowke do ybr 125 moge podeslac linka.Mnie osobiscie bardzo pomogla :)

[Limo]

Czyli jednak pierwszy pomiar nie był zrobiony poprawnie :)

 

No ale ważne że problem rozwiązany.

[Mamutus]

Cześć.

Jestem tu nowy ale chciałem odgrzać stary temat.

 

Chodzi mi o regulację zaworów w YBR 125 z 2010 r.

Moto kupiłem pod koniec minionego sezonu, obecnie na budziku nieco ponad 18.000km (z czego ja zrobiłem niespełna 2kkm).

Szykując moto do sezonu wymieniłem ojej, filtr powietrza, świeczkę i napęd. Zostały mi do sprawdzenia / wyregulowania zawory.

W tym temacie znalazłem "luzy" jakie trzeba ustawić. Jednak problemem jest zaślepka zaznaczona na zdjęciu, gdzie sprawdza się ustawienie GMP na wale :/

 

Wczoraj próbowałem ją odkręcić - niestety bez rezultatu.

Spryskałem ją obficie WD-40 i zobaczymy...może puści. A może macie jakiś patent na jej odkręcenie wynikający z własnej praktyki??? Chętnie wypróbuję!!!

 

Gdybym jej nie odkręcił czy mogę ustalić GMP na pomocą śrubokręta wsadzonego w miejsce świecy? Delikatnie obracając wał powinno się udać ustalić GMP. Wiem, że w 4t tłok jest w górnym położeniu 2x w cyklu, tylko, że:

1) w suwie sprężania oba zawory są zamknięte (i tu szukałbym GMP).

2) w suwie wydechu otwarty będzie zawór wydechowy.

 

I jeszcze pytanie dodatkowe. czy taką zaślepkę można dokupić? wiem, że identyczne montowane są w Junakach (choćby Junak 125RS)?

 

Czekam na info i z góry dziękuję za pomoc!!!

[Limo]

Przede wszystkim musisz mieć odpowiednio gruby śrubokręt płaski żeby nie miał luzu. Jak będziesz chciał odkręcać to musisz go dociskać do tej zaślepki z całej siły i jednocześnie próbować kręcić.

[żużu77]

Dobrze kombinujesz z GMP.

Tak właśnie jest. Tłok u samej góry i oba zawory zamknięte.

Tylko nie pchaj tam śrubokręta, a raczej coś plastikowego. Nie zrobi rys na tłoku, nie zdrapie ewentualnych nagarów...

Do tego celu nawet nadaje się rurka z coli z McDonald's...

Powodzenia. Nie przekręć gwintów na trzpieniach regulacyjnych zaworów.

 

Żużu77, Cieszyn, R12RT

Edytowane 1 Czerwca 2017 przez żużu77

[Mamutus]

OK dzięki.

Posłużę się "słomką drinkówką" żeby nie uszkodzić tłoka lub ścianki cylindra :D

 

Postaram się jeszcze dziś powalczyć z tą zaślepką... może coś drgnie.