jaki wybrac 250 2t?

[rafael]

Dziwne na prawdę,mój miał spory przeskok mocy, i wtedy właśnie koło wędrowało w góre, tyle że siedział tam tuningowy wydech kompletny fmf i membrany v-force 3 . Ale żeby to aż taki wpływ miało...

[Bercik89]

miocha możesz mi przyblizyc gdzie na forum pisze jak zdiagnozowac stan silnika bo nie mogę się doszukać, z góry dzieki

[michoa]

zacząc możesz od pomiaru kompresji .....

[Sherman]

a jeden tłoczek ile mtg wytrzyma? więcej jak w 125?

Kurde, skrajny optymizm... Ja w 4-suwie wymianę mam co 60-70 motogodzin i to tylko dlatego, że jestem lamer i jeżdżę spokojnie. A z kosztami spalania to naprawdę bym się nie przejmował, skoro co 15 motogodzin wymiana oleju w zawieszeniu, opony dobrze jak dadzą radę 20 motogodzin itd.

 

a w sumie to ciekawe bo na allegro prawie polowa crosow jest po remoncie niektórzy wymieniają co zrobili ile to kosztowalo i maja na to rachunki, remontują i sprzedają ! A tak na boku... ile kosztowałby taki remoncik w crm?

Dokładnie, "po remoncie", czyli poprzedni właściciel podobno wymienił kiedyś tłok. Jak chcesz sprawdzić na szybko, jaki to był "remont", to zadaj kilka prostych pytań:

- jaka selekcja tłoka jest włożona

- jaka selekcja była wyjęta

- w jakim stanie był cylinder

- jakie są obecnie ustawione luzy zaworowe

Poza tym poświęć kilka chwil i zobacz, czy przesmarowane są podstawowe elementy typu kołyska tylnego zawiasu, łożyska główki ramy, łożyska w kołach. Jeżeli widać, że to nie było ruszane, to znaczy, że motocykl był używany przez wsiocha, który nie ma o nim najmniejszego pojęcia. Jeżeli na powyższe pytania właściciel odpowie, że remont zlecał jakiemuś serwisowi, to jedziesz albo dzwonisz do serwisu i pytasz o wszystko. Osobiście się przekonałem o tym, że ludzie często mówią, że np. motocykl był serwisowany przez jakiś znany serwis, a potem się okazuje, że owszem, motocykl tam raz był na wymianie oleju (przypadek autentyczny jak szukałem RMZ-tki).

[jjank]

- jaka selekcja tłoka jest włożona

- jaka selekcja była wyjęta

- w jakim stanie był cylinder

 

-panie, ja sie nie znam, remot robił szwagier/kumpel/serwis (ale taki wisz pan, co faktury nie wystawia)

 

przerabialem to nie raz :D

- jakie są obecnie ustawione luzy zaworowe

 

w 2t moze byc z tym pewien kłopot :biggrin:

[Bercik89]

w 2t z luzami zaworow na pewno bylby kłopot hee...

słuchajcie czy do wymiany korbowodu w 2t potrzeba jakies specjalne narzędzia czy podstawowe narzedza warsztatowe wystarcza?

[Sherman]

Dobra, temat zaworów odpada, ale za to pojawia się temat pogiętego dyfuzora ("aleeee panie, ta wgięta rura nie ma znaczenia, i tak w terenie robi lepiej niż Johny Rambo!") albo mieszanek robionych "na oko" ;)

[m_fiolek]

w 2t z luzami zaworow na pewno bylby kłopot hee...

 

słuchajcie czy do wymiany korbowodu w 2t potrzeba jakies specjalne narzędzia czy podstawowe narzedza warsztatowe wystarcza?

 

Młotek i żabka wystarczy :D :D

Sciągacz do magneta musisz mieć i w zależności od marki jakiś nietypowy klucz.

[Bercik89]

słuchajcie jakie jest najmocniejsze enduro soft w 2t?

[rafael]

Husqvarna WR 360 albo EXC 380 , mocne bestie. W sumie to nie soft, ale najmocniejsze :D tłoka nie trzeba co chwile wymieniać :D

[michoa]

w cr 500 też nie trzeba :D

 

a z duali to w sumie nieprodukowane bez dostępu do części 200 czyli ts200, kmx200, mtx200....no i crm 250.....

 

kdx 250 to w sumie w swoim czasie było hard enduro.....crm nie , zawsze miała podnóżki pasażera , stalowy bak i w sumie była cięższa niż xr 600 chyba

 

kdx 250 i crm 250 są fajne sam myślałem nad nimi zamiast xr 600 bo to w sumie podobna klasa, tylko że dostęp do części jest kiepski do crm 250 sporo rzeczy ma intercars , do kdx jest chyba lepiej bo bardzo dużo gratów pasuje od starego kx-a (np tłok )

 

 

[Bercik89]

a z 4 suwów co byscie żywotnego doradzili w soft enduro

[Rams]

Honda XR 400, Suzuki dr 350, Kawasaki Klx 300r.

[Bercik89]

klx 300 fajny sprzecioch ale ciężko znaleźć takiego, ciekawe ile ma mocy i czy części do niego dostepne

nie wiem jak klx 300 ale xr 400 to chyba hard enduro

[Rams]

Honda xr ma 36 KM a Kawasaki klx ma 33KM. Maiłem takiego klxa fajne moto ale o części ciężko. Przez krótki okres czasu też miałem Honder xr bardzo przyjemne moto do lasu ale za dobry egzemplarz trzeba słono zapłacić.